隨著北方供暖季陸續(xù)結(jié)束，煤炭市場在一片優(yōu)惠促銷聲中步入淡季。面臨銷售壓力，神華集團4月下水煤基準(zhǔn)價大幅下調(diào)，中煤集團隨之調(diào)價，大型煤企降價加劇煤價下行預(yù)期。
繼主產(chǎn)地煤價弱勢企穩(wěn)后，港口價格下降勢頭減弱。4月1日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于469元／噸，環(huán)比下跌4元／噸，跌幅明顯收窄。
然而，跌勢剛剛減弱的煤市再遭挑戰(zhàn)。4月1日起，神華集團不再挺價，發(fā)熱量5500大卡動力煤基準(zhǔn)價為462元／噸，較3月份執(zhí)行價格下調(diào)約20元／噸，此前的年度長協(xié)價格優(yōu)惠隨之取消。
同時，中煤集團跟進調(diào)價，發(fā)熱量5500大卡動力煤價降至460元／噸，量大優(yōu)惠后可低至440元／噸。
大型煤企降價的背景下，大秦線檢修帶來的利好正被沖淡。太原鐵路局消息顯示，4月6日至30日，大秦線將進行為期25天的春季集中修，預(yù)計影響港口運煤500萬噸。然而，由于需求不足、庫存高企，業(yè)內(nèi)預(yù)計大秦線檢修對煤市的提振作用有限。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，大型煤企大幅下調(diào)4月煤價后，較市場價格仍有一定差距，加之淡季庫存壓力加大，短期內(nèi)煤價難改下行預(yù)期。
繼主產(chǎn)地煤價弱勢企穩(wěn)后，港口價格下降勢頭減弱。4月1日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于469元／噸，環(huán)比下跌4元／噸，跌幅明顯收窄。
然而，跌勢剛剛減弱的煤市再遭挑戰(zhàn)。4月1日起，神華集團不再挺價，發(fā)熱量5500大卡動力煤基準(zhǔn)價為462元／噸，較3月份執(zhí)行價格下調(diào)約20元／噸，此前的年度長協(xié)價格優(yōu)惠隨之取消。
同時，中煤集團跟進調(diào)價，發(fā)熱量5500大卡動力煤價降至460元／噸，量大優(yōu)惠后可低至440元／噸。
大型煤企降價的背景下，大秦線檢修帶來的利好正被沖淡。太原鐵路局消息顯示，4月6日至30日，大秦線將進行為期25天的春季集中修，預(yù)計影響港口運煤500萬噸。然而，由于需求不足、庫存高企，業(yè)內(nèi)預(yù)計大秦線檢修對煤市的提振作用有限。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，大型煤企大幅下調(diào)4月煤價后，較市場價格仍有一定差距，加之淡季庫存壓力加大，短期內(nèi)煤價難改下行預(yù)期。