11月13日，鞍鋼集團攀鋼西昌鋼釩公司2030毫米冷軋工程施工現場焊花飛舞，熱火朝天，施工人員們正在安裝機架牌坊和搭建廠房屋瓦。截至目前，該冷軋工程1號~3號機架軋機牌坊全部安裝完成，各項施工方案進展順利。

該冷軋工程是攀鋼在加快推進二次創業、實現“十二五”發展規劃的背景下順勢而建的，目的是進一步開發利用攀西地區豐富的資源，實現攀鋼鋼鐵釩鈦產業的技術升級和結構調整，滿足西部地區對高品質汽車板和家電板的需要。

形成具有自身特色的系列產品

目前，攀鋼作為中國西部最大的冷熱軋板卷和特殊鋼生產基地，具備生產多個強度級別的汽車用鋼能力，產品廣泛用于制造汽車縱梁、橫梁、加強板、發動機支架、橋殼、車輪、齒輪等。

汽車大梁板作為攀鋼汽車用鋼的拳頭產品，是充分利用攀西地區釩、鈦資源開發的Mn-V系列大梁板，其強度級別從370MPa到700MPa，適用于沖制貨車、客車、微型汽車車架的縱橫梁，具有成形性良好、整卷性能波動較小、沖壓成型零件回彈小等優點，被東風汽車公司、北汽福田汽車股份有限公司、重慶慶鈴汽車（集團）有限公司、一汽通用紅塔云南汽車制造有限公司等汽車制造廠大量使用。

目前，攀鋼依靠科技進步和資源優勢，開發出了更高強度汽車大梁板、高強汽車車輪鋼、寬厚車輪鋼、高強汽車車箱板、汽車橋殼用鋼、傳動軸套管用鋼、雙相鋼、汽車面板等汽車用鋼，形成具有攀鋼特色的汽車用鋼系列產品。

立足西南輻射全國

攀鋼汽車用鋼生產線主要分布在重慶市和四川省攀枝花市、西昌市、成都市、江油市。位于攀西地區的攀鋼釩公司主要生產熱軋鋼帶（板）、冷軋鋼帶（板）和熱鍍鋅等產品。西昌鋼釩公司則是目前內陸地區極具競爭力的汽車用鋼精品基地，從煉鋼、連鑄、熱軋到冷軋先進的生產工藝裝備，為高質量汽車板的一貫制生產提供了良好的設備保證。

目前，國內生產的冷軋汽車板仍不能完全滿足我國汽車工業發展的需求，部分高檔品種仍需進口。西昌鋼釩公司目前在建的2030毫米冷軋工程產品主要定位于高質量汽車面板、高強度汽車板，以西南市場為主，面向華南輻射全國，產品范圍可以覆蓋絕大部分汽車板，其可生產最高強度級別達到了已被納入國內外標準最高強度的牌號要求。西昌鋼釩公司依托已建成的2050毫米熱連軋機組，在建的2030毫米冷軋機組、1850毫米和1650毫米連續退貨機組和1750毫米專業酸洗機組，可為汽車用戶提供包括熱軋鋼帶（板）、冷軋鋼帶（板）、酸洗鋼帶（板）等產品。

攀鋼在成都地區的配套生產廠可根據汽車零部件的不同使用要求，為用戶生產鋼管、熱鍍鋁鋅產品等汽車用鋼產品；重慶地區在建的1650毫米高強鋼熱鍍鋅生產線，引進了世界最先進的熱鍍鋅技術，保持攀鋼汽車鍍鋅板從誕生起就處于國際領先水平，產品定位為高強度、高質量汽車結構鋼和家電用鋼；江油地區的長城特殊鋼有限公司作為我國三大軍工配套企業之一，是攀鋼唯一的特殊鋼生產基地，擁有先進的裝備和強大的研發能力，依托集團集成優勢長期生產汽車齒輪鋼、曲軸用鋼、模具用鋼、彈簧用鋼和氣閥用鋼。