4月7日至9日，由全聯冶金商會主辦、山東石橫特鋼集團有限公司承辦的全聯冶金商會2015年石橫特鋼企業交流會在山東舉行。冶金商會原名譽會長趙喜子在會上表示，目前鋼鐵企業兩極分化趨勢加劇，今后鋼鐵行業面臨的形勢或將更加嚴峻。
他坦言，鋼鐵行業面臨巨大的下行壓力主要來自四個方面。一是我國經濟已經進入新常態，傳統經濟發展方式難以為繼，經濟下行壓力進一步加大。與鋼鐵工業直接相關的指數——固定資產投資增長率經過30年高增長，去年已經降到15%，2015年估計還將進一步降低。
二是消費和服務業拉動經濟是中國經濟穩增長的長遠目標，而消費和服務業刺激不了鋼材，這已為鋼材消費強度的不斷降低所證明。目前，鋼材消費強度從2007年的174公斤/萬元GDP降到去年的不到110公斤，平均每年降低10公斤。
三是中國今后將實行用鋼高強化、用鋼減量化。隨著結構用鋼，制造業用鋼的普遍高強化和替代材料的發展，未來我國減量8000萬噸至1億噸用鋼不是“天方夜譚”。
四是根據世界發達國家和產鋼大國的發展規律，人均產鋼達到600公斤時便開始進入峰值平臺，5至10年左右后開始大幅下降至人均500公斤，進入嚴重的過剩階段。按照這個規律，我國人均產鋼2013年就已達到600公斤，進入峰值平臺已經兩年，如果峰值平臺期8年左右，那么2019年以后或將開始大幅下降。
“因此，2015年和十三五期間或將是我國鋼鐵產能過剩最嚴重，企業發展最困難的時期。2015年我國鋼產量有可能是0增長甚至負增長。”趙喜子說。
雖然困難重重，但廣大鋼鐵企業并不意味著只能坐以待斃。趙喜子建議，民營鋼鐵企業要進一步認清形勢積極應對新常態，第一，要堅定不移地轉型升級。民營鋼鐵企業要發展，要生存，就必須實現由規模擴張向轉型升級的轉變。
第二，要管理創新。民營鋼鐵企業具有體制機制優勢，有決策優勢和低成本優勢，又善于認真學習，要向前面介紹的管理創新做的好的企業學習，不斷研究新形勢下如何進一步改革創新企業管理模式，包括組織創新、經營模式創新等。
第三，要確保環保達標。隨著我國經濟發展質量和人民環保意識的提高，清潔化生產,、無污染、高效能、低能耗，已經成為鋼鐵工業發展的硬指標。
第四，要系統降本。民營鋼鐵企業保生存必須進一步控成本、保效益，繼續從原燃料采購、工藝設備運行、生產物料節能降耗、產量、成品質量等方面降低成本。
同時，趙喜子還建議，政府應該在融資、節能環保投資政策、固定資產投資等方面給予企業一定的幫扶。
他坦言，鋼鐵行業面臨巨大的下行壓力主要來自四個方面。一是我國經濟已經進入新常態，傳統經濟發展方式難以為繼，經濟下行壓力進一步加大。與鋼鐵工業直接相關的指數——固定資產投資增長率經過30年高增長，去年已經降到15%，2015年估計還將進一步降低。
二是消費和服務業拉動經濟是中國經濟穩增長的長遠目標，而消費和服務業刺激不了鋼材，這已為鋼材消費強度的不斷降低所證明。目前，鋼材消費強度從2007年的174公斤/萬元GDP降到去年的不到110公斤，平均每年降低10公斤。
三是中國今后將實行用鋼高強化、用鋼減量化。隨著結構用鋼，制造業用鋼的普遍高強化和替代材料的發展，未來我國減量8000萬噸至1億噸用鋼不是“天方夜譚”。
四是根據世界發達國家和產鋼大國的發展規律，人均產鋼達到600公斤時便開始進入峰值平臺，5至10年左右后開始大幅下降至人均500公斤，進入嚴重的過剩階段。按照這個規律，我國人均產鋼2013年就已達到600公斤，進入峰值平臺已經兩年，如果峰值平臺期8年左右，那么2019年以后或將開始大幅下降。
“因此，2015年和十三五期間或將是我國鋼鐵產能過剩最嚴重，企業發展最困難的時期。2015年我國鋼產量有可能是0增長甚至負增長。”趙喜子說。
雖然困難重重，但廣大鋼鐵企業并不意味著只能坐以待斃。趙喜子建議，民營鋼鐵企業要進一步認清形勢積極應對新常態，第一，要堅定不移地轉型升級。民營鋼鐵企業要發展，要生存，就必須實現由規模擴張向轉型升級的轉變。
第二，要管理創新。民營鋼鐵企業具有體制機制優勢，有決策優勢和低成本優勢，又善于認真學習，要向前面介紹的管理創新做的好的企業學習，不斷研究新形勢下如何進一步改革創新企業管理模式，包括組織創新、經營模式創新等。
第三，要確保環保達標。隨著我國經濟發展質量和人民環保意識的提高，清潔化生產,、無污染、高效能、低能耗，已經成為鋼鐵工業發展的硬指標。
第四，要系統降本。民營鋼鐵企業保生存必須進一步控成本、保效益，繼續從原燃料采購、工藝設備運行、生產物料節能降耗、產量、成品質量等方面降低成本。
同時，趙喜子還建議，政府應該在融資、節能環保投資政策、固定資產投資等方面給予企業一定的幫扶。