4月7日，韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵公司發(fā)言人表示，該公司計(jì)劃在北美汽車業(yè)的心臟——底特律新建一座技術(shù)服務(wù)中心，以便向當(dāng)?shù)仄嚇I(yè)客戶提供更為完善的服務(wù)。浦項(xiàng)鋼鐵公司首席執(zhí)行官權(quán)五俊強(qiáng)調(diào)，汽車用鋼業(yè)務(wù)已成為浦項(xiàng)最重要的收入來(lái)源。2014年，浦項(xiàng)鋼鐵公司累計(jì)生產(chǎn)830萬(wàn)噸汽車用薄板，僅次于安賽樂(lè)米塔爾公司和新日鐵住金公司。由于在韓國(guó)國(guó)內(nèi)面對(duì)現(xiàn)代鋼鐵公司的競(jìng)爭(zhēng)，浦項(xiàng)正著眼于國(guó)際汽車板市場(chǎng)，以增強(qiáng)公司盈利能力。為了滿足國(guó)際客戶對(duì)汽車輕量化和提高燃油經(jīng)濟(jì)性的要求，浦項(xiàng)目前正加強(qiáng)先進(jìn)高強(qiáng)鋼（AHSS）的研發(fā)。
不久前，雷諾和三星共同推出的概念車Eolab跑出了百公里油耗一升的好成績(jī)，這得益于該車車頂采用了浦項(xiàng)開(kāi)發(fā)的加鎂合金汽車板，有效降低了車身凈重，這一新的高強(qiáng)度汽車板還將應(yīng)用于保時(shí)捷公司的高性能跑車保時(shí)捷911GT3RS上。浦項(xiàng)表示，通過(guò)與雷諾的合作項(xiàng)目，浦項(xiàng)在汽車板輕量化方面的技術(shù)實(shí)力已經(jīng)得到歐洲汽車市場(chǎng)的實(shí)質(zhì)性認(rèn)可，很快浦項(xiàng)將與日本汽車企業(yè)簽署高強(qiáng)度汽車板供應(yīng)協(xié)議。
3月4日，浦項(xiàng)還與沙特阿拉伯公共投資基金（PIF）簽署諒解備忘錄，與中東地區(qū)汽車業(yè)和建筑業(yè)開(kāi)展合作。依據(jù)雙方協(xié)議，沙特阿拉伯公共投資基金將向浦項(xiàng)旗下的浦項(xiàng)工程建筑公司（PoscoE&C）投資超過(guò)10億美元，以換取后者股權(quán)的方式開(kāi)展合作。早在去年6月份，浦項(xiàng)就與沙特阿拉伯公共投資基金簽署諒解備忘錄，計(jì)劃共同在沙特阿拉伯薩達(dá)爾城（Sudair，距利雅得130公里）建設(shè)一座年產(chǎn)能15萬(wàn)輛的汽車裝配廠。該廠計(jì)劃于2016年投產(chǎn)。浦項(xiàng)下屬貿(mào)易公司——大宇國(guó)際將負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、汽車零部件采購(gòu)和汽車裝配。
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浦項(xiàng)首套Finex設(shè)備出售給印度鋼廠
浦項(xiàng)鋼鐵公司將其首套Finex煉鐵設(shè)備正式出售給印度一家私營(yíng)鋼廠——Mesco鋼鐵公司，目前雙方已簽訂諒解備忘錄，并討論拆運(yùn)和安裝等問(wèn)題。浦項(xiàng)首套Finex試驗(yàn)設(shè)備年產(chǎn)能60萬(wàn)噸，2003年在浦項(xiàng)廠投入運(yùn)轉(zhuǎn)?；诘谝惶自O(shè)備的優(yōu)異運(yùn)行結(jié)果，浦項(xiàng)又開(kāi)始建設(shè)第二套年產(chǎn)能150萬(wàn)噸的Finex設(shè)備，并于2007年開(kāi)始商業(yè)化運(yùn)轉(zhuǎn)，2014年第三套年產(chǎn)能200萬(wàn)噸Finex設(shè)備也開(kāi)始了商業(yè)化生產(chǎn)。目前這兩座設(shè)備商業(yè)化運(yùn)行穩(wěn)定，去年7月第一套試驗(yàn)設(shè)備被關(guān)停。Mesco鋼鐵公司成立于1992年，生產(chǎn)生鐵，擁有自己的礦山，一旦Finex設(shè)備安裝后將考慮擴(kuò)大生鐵產(chǎn)能以及建設(shè)下游工序。
浦項(xiàng)否認(rèn)取消印度鋼廠項(xiàng)目
最近有印度媒體報(bào)道稱，浦項(xiàng)鋼鐵公司可能放棄在印度東部奧里薩邦建設(shè)年產(chǎn)能1200萬(wàn)噸綜合鋼廠項(xiàng)目，對(duì)此浦項(xiàng)予以否認(rèn)，并稱，“我們既沒(méi)有停止也沒(méi)有放棄這個(gè)項(xiàng)目。”該傳言起因于浦項(xiàng)要求返還投資基金和六名在奧里薩邦工作的雇員已自愿辭職離開(kāi)，浦項(xiàng)稱，要求歸還投資基金與鋼廠項(xiàng)目沒(méi)有關(guān)系。但印度市場(chǎng)人士稱，這可能是浦項(xiàng)取消該項(xiàng)目的第一步，盡管其聲稱仍將繼續(xù)。浦項(xiàng)已等待太久且市場(chǎng)已發(fā)生變化，隨著印度鋼鐵管理局、塔塔鋼鐵公司、埃薩鋼鐵公司和京德勒西南鋼鐵公司的擴(kuò)建，印度鋼鐵產(chǎn)能也可能出現(xiàn)過(guò)剩。浦項(xiàng)早在2005年提出在奧里薩邦建設(shè)鋼廠計(jì)劃，但由于文件獲批和土地分配推遲等問(wèn)題，項(xiàng)目一直拖延至今。2014年1月，浦項(xiàng)收到印度環(huán)境部的批準(zhǔn)。
浦項(xiàng)2號(hào)高爐換襯進(jìn)行正常5月重新送風(fēng)
浦項(xiàng)鋼鐵公司浦項(xiàng)廠2號(hào)高爐的換襯工作目前正在正常進(jìn)行中，預(yù)計(jì)5月16日將重新開(kāi)始送風(fēng)。這座2550立方米的高爐于1976年投產(chǎn)，今年2月6日停產(chǎn)改造，上一次換襯發(fā)生在1997年8月。浦項(xiàng)計(jì)劃此次改造不擴(kuò)大高爐內(nèi)容積，且稱換襯不會(huì)對(duì)浦項(xiàng)鋼產(chǎn)量有大的沖擊，公司將通過(guò)擴(kuò)大其他高爐產(chǎn)量來(lái)彌補(bǔ)影響的產(chǎn)量。但無(wú)論如何，浦項(xiàng)廠2號(hào)高爐停產(chǎn)以及其他鋼廠生產(chǎn)放緩對(duì)韓國(guó)國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量都有一定的影響。
不久前，雷諾和三星共同推出的概念車Eolab跑出了百公里油耗一升的好成績(jī)，這得益于該車車頂采用了浦項(xiàng)開(kāi)發(fā)的加鎂合金汽車板，有效降低了車身凈重，這一新的高強(qiáng)度汽車板還將應(yīng)用于保時(shí)捷公司的高性能跑車保時(shí)捷911GT3RS上。浦項(xiàng)表示，通過(guò)與雷諾的合作項(xiàng)目，浦項(xiàng)在汽車板輕量化方面的技術(shù)實(shí)力已經(jīng)得到歐洲汽車市場(chǎng)的實(shí)質(zhì)性認(rèn)可，很快浦項(xiàng)將與日本汽車企業(yè)簽署高強(qiáng)度汽車板供應(yīng)協(xié)議。
3月4日，浦項(xiàng)還與沙特阿拉伯公共投資基金（PIF）簽署諒解備忘錄，與中東地區(qū)汽車業(yè)和建筑業(yè)開(kāi)展合作。依據(jù)雙方協(xié)議，沙特阿拉伯公共投資基金將向浦項(xiàng)旗下的浦項(xiàng)工程建筑公司（PoscoE&C）投資超過(guò)10億美元，以換取后者股權(quán)的方式開(kāi)展合作。早在去年6月份，浦項(xiàng)就與沙特阿拉伯公共投資基金簽署諒解備忘錄，計(jì)劃共同在沙特阿拉伯薩達(dá)爾城（Sudair，距利雅得130公里）建設(shè)一座年產(chǎn)能15萬(wàn)輛的汽車裝配廠。該廠計(jì)劃于2016年投產(chǎn)。浦項(xiàng)下屬貿(mào)易公司——大宇國(guó)際將負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、汽車零部件采購(gòu)和汽車裝配。
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浦項(xiàng)首套Finex設(shè)備出售給印度鋼廠
浦項(xiàng)鋼鐵公司將其首套Finex煉鐵設(shè)備正式出售給印度一家私營(yíng)鋼廠——Mesco鋼鐵公司，目前雙方已簽訂諒解備忘錄，并討論拆運(yùn)和安裝等問(wèn)題。浦項(xiàng)首套Finex試驗(yàn)設(shè)備年產(chǎn)能60萬(wàn)噸，2003年在浦項(xiàng)廠投入運(yùn)轉(zhuǎn)?；诘谝惶自O(shè)備的優(yōu)異運(yùn)行結(jié)果，浦項(xiàng)又開(kāi)始建設(shè)第二套年產(chǎn)能150萬(wàn)噸的Finex設(shè)備，并于2007年開(kāi)始商業(yè)化運(yùn)轉(zhuǎn)，2014年第三套年產(chǎn)能200萬(wàn)噸Finex設(shè)備也開(kāi)始了商業(yè)化生產(chǎn)。目前這兩座設(shè)備商業(yè)化運(yùn)行穩(wěn)定，去年7月第一套試驗(yàn)設(shè)備被關(guān)停。Mesco鋼鐵公司成立于1992年，生產(chǎn)生鐵，擁有自己的礦山，一旦Finex設(shè)備安裝后將考慮擴(kuò)大生鐵產(chǎn)能以及建設(shè)下游工序。
浦項(xiàng)否認(rèn)取消印度鋼廠項(xiàng)目
最近有印度媒體報(bào)道稱，浦項(xiàng)鋼鐵公司可能放棄在印度東部奧里薩邦建設(shè)年產(chǎn)能1200萬(wàn)噸綜合鋼廠項(xiàng)目，對(duì)此浦項(xiàng)予以否認(rèn)，并稱，“我們既沒(méi)有停止也沒(méi)有放棄這個(gè)項(xiàng)目。”該傳言起因于浦項(xiàng)要求返還投資基金和六名在奧里薩邦工作的雇員已自愿辭職離開(kāi)，浦項(xiàng)稱，要求歸還投資基金與鋼廠項(xiàng)目沒(méi)有關(guān)系。但印度市場(chǎng)人士稱，這可能是浦項(xiàng)取消該項(xiàng)目的第一步，盡管其聲稱仍將繼續(xù)。浦項(xiàng)已等待太久且市場(chǎng)已發(fā)生變化，隨著印度鋼鐵管理局、塔塔鋼鐵公司、埃薩鋼鐵公司和京德勒西南鋼鐵公司的擴(kuò)建，印度鋼鐵產(chǎn)能也可能出現(xiàn)過(guò)剩。浦項(xiàng)早在2005年提出在奧里薩邦建設(shè)鋼廠計(jì)劃，但由于文件獲批和土地分配推遲等問(wèn)題，項(xiàng)目一直拖延至今。2014年1月，浦項(xiàng)收到印度環(huán)境部的批準(zhǔn)。
浦項(xiàng)2號(hào)高爐換襯進(jìn)行正常5月重新送風(fēng)
浦項(xiàng)鋼鐵公司浦項(xiàng)廠2號(hào)高爐的換襯工作目前正在正常進(jìn)行中，預(yù)計(jì)5月16日將重新開(kāi)始送風(fēng)。這座2550立方米的高爐于1976年投產(chǎn)，今年2月6日停產(chǎn)改造，上一次換襯發(fā)生在1997年8月。浦項(xiàng)計(jì)劃此次改造不擴(kuò)大高爐內(nèi)容積，且稱換襯不會(huì)對(duì)浦項(xiàng)鋼產(chǎn)量有大的沖擊，公司將通過(guò)擴(kuò)大其他高爐產(chǎn)量來(lái)彌補(bǔ)影響的產(chǎn)量。但無(wú)論如何，浦項(xiàng)廠2號(hào)高爐停產(chǎn)以及其他鋼廠生產(chǎn)放緩對(duì)韓國(guó)國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量都有一定的影響。