近日，遷鋼公司熱軋產品極限薄規格擴展再傳喜訊，1580產線成功實現強度級別為500兆帕、厚度為1.45毫米集裝箱板穩定、批量軋制。
在熱軋領域，厚度等于小于2.0毫米的熱軋薄板被定義為薄規格。2.0毫米，約等同于一元硬幣的厚度，與之匹配的軋輥輥縫幾乎“瞇”成了一條線，板坯在“減薄”過程中存在較大的卡鋼、廢鋼風險，想要實現薄規格產品的成功軋制，則需要產線保持更高的設備功能精度、更準的崗位操作水平和更穩的工藝控制技術。正因“越薄越難軋”，極限薄規格的軋制能力往往體現產線的制造水平和綜合實力。
遷鋼公司從2007年試軋集裝箱板以來，不斷擴展產線制造能力、豐富產品規格，其中薄規格產品更是積極響應市場需求，迅速取得了突破，早在2011年1580產線就實現了1.6毫米集裝箱板的批量穩定軋制。在前期積累經驗的基礎上，追求極致的熱軋人這一次將最薄記錄定格為1.45毫米。面對新挑戰，設備系統以保持軋機良好狀態為核心，完善功能精度項目，強化了功能精度保障能力；崗位職工力求將工作做到極致，生產前對產線狀態、工況條件逐一檢查確認，軋鋼操作中求精、求準，實現帶鋼楔形、平直度等指標的命中；技術人員克服困難，確保軋線所有工藝點位集體命中，通過合理選擇裝鋼方式、嚴控在爐時間，確保溫度控制的均勻性，通過優化軋鋼模型，實現軋機負荷最優化，通過完善層冷工藝，確保帶鋼板形最佳。功夫不負有心人，在大家的共同努力下，1.45毫米的集裝箱板順利下線，且板形、表面質量和產品性能均滿足客戶要求，新的產線紀錄由此誕生。
在熱軋領域，厚度等于小于2.0毫米的熱軋薄板被定義為薄規格。2.0毫米，約等同于一元硬幣的厚度，與之匹配的軋輥輥縫幾乎“瞇”成了一條線，板坯在“減薄”過程中存在較大的卡鋼、廢鋼風險，想要實現薄規格產品的成功軋制，則需要產線保持更高的設備功能精度、更準的崗位操作水平和更穩的工藝控制技術。正因“越薄越難軋”，極限薄規格的軋制能力往往體現產線的制造水平和綜合實力。
遷鋼公司從2007年試軋集裝箱板以來，不斷擴展產線制造能力、豐富產品規格，其中薄規格產品更是積極響應市場需求，迅速取得了突破，早在2011年1580產線就實現了1.6毫米集裝箱板的批量穩定軋制。在前期積累經驗的基礎上，追求極致的熱軋人這一次將最薄記錄定格為1.45毫米。面對新挑戰，設備系統以保持軋機良好狀態為核心，完善功能精度項目，強化了功能精度保障能力；崗位職工力求將工作做到極致，生產前對產線狀態、工況條件逐一檢查確認，軋鋼操作中求精、求準，實現帶鋼楔形、平直度等指標的命中；技術人員克服困難，確保軋線所有工藝點位集體命中，通過合理選擇裝鋼方式、嚴控在爐時間，確保溫度控制的均勻性，通過優化軋鋼模型，實現軋機負荷最優化，通過完善層冷工藝，確保帶鋼板形最佳。功夫不負有心人，在大家的共同努力下，1.45毫米的集裝箱板順利下線，且板形、表面質量和產品性能均滿足客戶要求，新的產線紀錄由此誕生。