2015年4月27日17時30分，上海鋼銀日結算量突破66593噸，是迄今為止鋼鐵電商界創造的最高記錄。這個數字，等于大型貿易商一個月的銷量。
近幾年，鋼價呈“過山車”狀態，鋼市之惡劣仿佛倒退幾十年。而據我的鋼鐵網研究中心預測“今年鋼材的表觀消費或繼續下滑2個百分點左右”，種種不樂觀形勢之中，上海鋼銀這匹“黑馬”脫穎而出。
2014年5月，鋼銀鋼鐵現貨交易平臺推出“寄售”模式，不到一年的時間，即呈現出“芝麻開花節節高”態勢。這離不開其“平臺+服務”的戰略目標，它緊抓“交易”這個“牛鼻子”，以“用戶”為核心，匹配金融、物流、倉儲等增值服務，構建平臺整體服務能力。
截止2015年4月24日，成立不到兩個月的運鋼網鋼材承運量再次破萬，達1.01萬噸，其中江浙滬地區占99%。
與此同時，從事大宗商品倉庫管理輸出服務的上海鋼聯物聯網有限公司，目前已在全國拓展了50余家云倉儲，對貨物實現了智能化、電子化的實時監管。
“不論我們做什么，怎么布局，最終只有一個目的那就是讓交易更加安全、便捷、高效”上海鋼聯董事長朱軍紅表示。
近幾年，鋼價呈“過山車”狀態，鋼市之惡劣仿佛倒退幾十年。而據我的鋼鐵網研究中心預測“今年鋼材的表觀消費或繼續下滑2個百分點左右”，種種不樂觀形勢之中，上海鋼銀這匹“黑馬”脫穎而出。
2014年5月，鋼銀鋼鐵現貨交易平臺推出“寄售”模式，不到一年的時間，即呈現出“芝麻開花節節高”態勢。這離不開其“平臺+服務”的戰略目標，它緊抓“交易”這個“牛鼻子”，以“用戶”為核心，匹配金融、物流、倉儲等增值服務，構建平臺整體服務能力。
截止2015年4月24日，成立不到兩個月的運鋼網鋼材承運量再次破萬，達1.01萬噸，其中江浙滬地區占99%。
與此同時，從事大宗商品倉庫管理輸出服務的上海鋼聯物聯網有限公司，目前已在全國拓展了50余家云倉儲，對貨物實現了智能化、電子化的實時監管。
“不論我們做什么，怎么布局，最終只有一個目的那就是讓交易更加安全、便捷、高效”上海鋼聯董事長朱軍紅表示。