"當前最困難的有鋼鐵、水泥、平板玻璃、電解鋁等行業。對于這些行業的運行情況，用一個字來概括是'難'，再加一個字還是'難'，加在一塊兒是'難上加難'。"工信部運行監測協調局副局長黃利斌介紹稱，一季度，這些行業的產量和利潤同比都在下降，另外受需求不足和產能嚴重過剩的困擾，這幾個行業這幾年的工業品出廠價格在持續大幅下滑。
黃利斌介紹，一季度粗鋼產量同比下降了1.7%，水泥下降了3.4%，平板玻璃也下降了6%。從效益情況來看，一季度鋼鐵行業的利潤同比下降了36%，水泥、平板玻璃的利潤同比分別下降了67.6%和26.6%，電解鋁行業總體是一個凈虧損的情況。
對于如何做好鋼鐵行業的穩增長、調結構工作，黃利斌稱，首先要抓的是嚴格控制新增產能，二是加快淘汰落后產能，三是推進企業兼并重組，四是擴大國內有效需求，五是推進企業"走出去"，六是加強行業管理，比如抓緊制定"十三五"行業規劃，進一步修訂產業政策標準和準入條件。這些方面是這幾個行業都要抓的。
而鋼鐵行業本身也應做好幾方面工作，一是加強和完善鋼鐵的行業管理，營造公平競爭的市場環境。二是推進鋼鐵企業"兩化"融合，以信息化技術推進鋼鐵企業的技術創新、管理創新和商業模式創新。三是加強高強鋼筋、鋼結構、高性能電工鋼、船舶用鋼、高品質鐵路用鋼等的推廣應用。另外，搭建鋼鐵行業的科技成果轉化平臺，重點推廣應用一批關鍵共性技術。
黃利斌介紹，一季度粗鋼產量同比下降了1.7%，水泥下降了3.4%，平板玻璃也下降了6%。從效益情況來看，一季度鋼鐵行業的利潤同比下降了36%，水泥、平板玻璃的利潤同比分別下降了67.6%和26.6%，電解鋁行業總體是一個凈虧損的情況。
對于如何做好鋼鐵行業的穩增長、調結構工作，黃利斌稱，首先要抓的是嚴格控制新增產能，二是加快淘汰落后產能，三是推進企業兼并重組，四是擴大國內有效需求，五是推進企業"走出去"，六是加強行業管理，比如抓緊制定"十三五"行業規劃，進一步修訂產業政策標準和準入條件。這些方面是這幾個行業都要抓的。
而鋼鐵行業本身也應做好幾方面工作，一是加強和完善鋼鐵的行業管理，營造公平競爭的市場環境。二是推進鋼鐵企業"兩化"融合，以信息化技術推進鋼鐵企業的技術創新、管理創新和商業模式創新。三是加強高強鋼筋、鋼結構、高性能電工鋼、船舶用鋼、高品質鐵路用鋼等的推廣應用。另外，搭建鋼鐵行業的科技成果轉化平臺，重點推廣應用一批關鍵共性技術。