“原本外委承接加工的如鋼包底座、中包底座這些大部件，如今都由我們自己做，別人能干的，我們也能干好。這樣，不但縮短了加工維修周期，而且節(jié)約了大量生產(chǎn)成本。”近日，新鋼新良特鋼公司一位設(shè)備維修負責人自豪地說。
該公司連鑄機上用于制作引錠頭的冷條，以往是外委單位加工好了送來直接使用。但是，澆鋼車間看到加工冷條的生產(chǎn)過程并不復(fù)雜，建議由自己來加工。該公司采用了這個建議，購進了加工冷條的螺紋鋼和剪切機。隨后，澆鋼車間充分利用連鑄機的停機時間，組織每個班進行剪切螺紋鋼加工冷條，自己班里用多少就剪多少。此舉不但避免了用料浪費，而且大大節(jié)約了加工成本。據(jù)統(tǒng)計，自己加工冷條，每噸就可以節(jié)約600元成本，一年可節(jié)約成本5萬余元。
鋼包、中包底座在使用過程中，由于長期處在高溫和載重作業(yè)環(huán)境當中，底座容易出現(xiàn)鼓肚變形甚至開裂。以往，這些又苦又臟且難度大的工作都由外委承接加工或者維修，付一筆加工費用既干脆又省事。但是，今年初以來，該公司檢修車間維修人員把這塊業(yè)務(wù)接了下來。他們一邊學習摸索，一邊不斷總結(jié)，解決了拆卸、焊接等方面的難題，確保了這些底座的維修質(zhì)量，滿足使用要求。據(jù)統(tǒng)計，僅這一項，每年就可以節(jié)約外委成本30余萬元。
如今，該公司通過廣泛發(fā)動員工參與，降本增效工作形成了合力，推動了生產(chǎn)成本的下降。
該公司連鑄機上用于制作引錠頭的冷條，以往是外委單位加工好了送來直接使用。但是，澆鋼車間看到加工冷條的生產(chǎn)過程并不復(fù)雜，建議由自己來加工。該公司采用了這個建議，購進了加工冷條的螺紋鋼和剪切機。隨后，澆鋼車間充分利用連鑄機的停機時間，組織每個班進行剪切螺紋鋼加工冷條，自己班里用多少就剪多少。此舉不但避免了用料浪費，而且大大節(jié)約了加工成本。據(jù)統(tǒng)計，自己加工冷條，每噸就可以節(jié)約600元成本，一年可節(jié)約成本5萬余元。
鋼包、中包底座在使用過程中，由于長期處在高溫和載重作業(yè)環(huán)境當中，底座容易出現(xiàn)鼓肚變形甚至開裂。以往，這些又苦又臟且難度大的工作都由外委承接加工或者維修，付一筆加工費用既干脆又省事。但是，今年初以來，該公司檢修車間維修人員把這塊業(yè)務(wù)接了下來。他們一邊學習摸索，一邊不斷總結(jié)，解決了拆卸、焊接等方面的難題，確保了這些底座的維修質(zhì)量，滿足使用要求。據(jù)統(tǒng)計，僅這一項，每年就可以節(jié)約外委成本30余萬元。
如今，該公司通過廣泛發(fā)動員工參與，降本增效工作形成了合力，推動了生產(chǎn)成本的下降。