據了解，目前河北兩大主流煤企表示市場需求尚可，仍有一定庫存，但7月底前暫無調價計劃。另外，山東主流煤企庫存偏高，暫時以挺價為主，而地方煤礦價格小跌，降幅在5—10元/噸左右。

鋼坯價格仍有回調空間

期貨日報記者發現，7月18—20日，鋼坯價格的超預期反彈，給上游市場帶來一絲活力。受下游軋材價格上漲，以及河北唐山市政府召集鋼鐵企業負責人開會，要求鋼企按照新環保法規定排放標準，對不達標企業強制限期整改等因素的影響，唐山地區坯料價格惜售拉漲，普碳方坯累計上漲80元/噸。

不過，這種“虛漲”假象只維持了三天。截至7月21日收盤，唐山鋼坯價格大降70元/噸至1870元/噸。在多數業內人士看來，本以為前幾日鋼坯價格的突圍反彈會給市場注入一絲活力，但事與愿違，在需求沒有放大的跡象下，價格漲得快跌得也快。“目前鋼坯銷售不盡如人意，市場再現頹勢，后期仍有回調空間。”唐山地區某鋼企銷售部負責人李強直言。

煉焦煤供給壓力較大

弱市之下無幸免，鋼坯價格再次下行給焦煤和焦炭市場當頭一棒。盡管近幾個月煉焦煤進口壓力繼續緩解，但隨著煤炭企業生產力度開始回升，煉焦煤市場整體供給壓力依然較大。海關數據顯示，5月煉焦煤進口量為188.21萬噸，相比4月的374.98萬噸和去年同期的588.16萬噸明顯減少。中信建投期貨工業部負責人張貴川表示：“煉焦煤市場整體供給壓力依然較大，主要是因為煉焦煤進口減少不及生產回升所帶來的壓力。”

在供大于求的情況下，下游焦化企業帶來的剛性需求持續減少。國家統計局數據顯示，今年前6個月焦炭累計生產量為2.26億噸，同比減少3.4%，較去年同期回落2.3個百分點，繼續呈現下滑趨勢。Wind統計數據則顯示，截至7月17日當周，產能規模小于100萬噸的焦化企業開工率為65%，100萬—200萬噸的焦化企業開工率為69%，大于200萬噸的焦化企業開工率達到77%，開工率分別較去年同期低11、7和11個百分點。焦化企業剛需繼續減少的同時，焦煤市場供給壓力幾乎不減，從而導致供大于求的格局延續。

煉焦煤港口庫存增加

事實上，在產量增加的背景下，煉焦煤港口庫存近期有所回升。統計數據顯示，截至17日當周，國內六大港口（京唐港、日照港、連云港、天津港、青島港和防城港）煉焦煤庫存合計為551萬噸，已經連續第5周回升。

企業庫存方面，受制于資金壓力，煉焦煤企業庫存持續低位運行。7月17日當周，國內大中型鋼廠存煤量為580.38萬噸，較去年同期減少100多萬噸，樣本鋼廠及焦化廠存煤平均可用天數不足12天，較去年同期減少1天多。張貴川告訴期貨日報記者：“港口庫存增加背景下，企業主動減少煉焦煤庫存，意味著下游企業并不看好后市，后期焦煤價格恐難言樂觀。”

整體而言，在國內經濟形勢繼續承壓的背景下，焦煤現貨價格持續走低，期貨主力1509合約創歷史新低597元/噸后，一直低位徘徊。截至7月22日收盤，焦煤期貨主力1509合約報收于611.5元/噸，仍處于歷史低位。由此鑒于當前焦煤未改供大于求格局，下游企業采購焦煤的積極性不高，市場保持弱平衡狀態，后期仍將繼續弱勢下行。