BDI指數(shù)本月在連續(xù)14個交易日上漲后，于7月16日突破千點，22日達(dá)到峰值1118點。盡管23日、24日分別回落至1102點、1086點，但截至目前的最新數(shù)據(jù)又顯示，27日再漲0.37%至1090點。
據(jù)了解，該指數(shù)自去年底開始下跌，6月份起則迅速攀升。據(jù)統(tǒng)計，6月1日以來，BDI指數(shù)累計上漲84.75%；而相較今年2月18日的509點歷史低點，BDI指數(shù)在109個交易日內(nèi)累計上漲114.15%。
與此同時，我國沿海散貨運價等航運類指數(shù)近一個月以來也連續(xù)上漲。wind資訊統(tǒng)計顯示，中國進(jìn)口干散貨運價指數(shù)已連續(xù)多個交易日上漲，中國沿海散貨運價指數(shù)則連續(xù)上漲四周，而航運景氣指數(shù)、干散貨運輸企業(yè)景氣指數(shù)均從6月開始呈現(xiàn)上行趨勢。
有期貨研究員向廣州日報記者表示，BDI指數(shù)上漲主要得益于鐵礦石、煤炭、谷物等產(chǎn)品航運需求的回升，尤其是中國需求的回升。
上海國際航運研究中心國際航運研究室副主任張永鋒表示，隨著航運業(yè)運輸旺季來臨，預(yù)計下半年航運市場將繼續(xù)向上運行。