8月初，河北鋼鐵承鋼接到出口委內(nèi)瑞拉1.5萬噸HRB400E高強抗震鋼筋“大單”。這是繼今年年初，承鋼4.56萬噸產(chǎn)品出口委內(nèi)瑞拉后，該客戶再次定購承鋼含釩高強抗震鋼筋。
委內(nèi)瑞拉客戶再次“牽手”承鋼，定購承鋼“燕山牌”產(chǎn)品，源于承鋼過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，更源于優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)。委方客戶在使用承鋼產(chǎn)品后明確表示：“用中國承鋼高強抗震鋼筋建設(shè)我們的民生工程，建設(shè)人員用著放心，居民住著安心！”
那一抹獨特的“承鋼藍”
國內(nèi)鋼企眾多，生產(chǎn)建筑鋼筋的企業(yè)更是不勝枚舉，委內(nèi)瑞拉用戶為何鐘情“承鋼制造”？或許正是承鋼含釩鋼筋“藍色魅力”的吸引。
釩素有“工業(yè)味精”之稱，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、化工、電子、能源、醫(yī)藥、航天、航海等領(lǐng)域。承德是我國僅有的兩個大型釩鈦磁鐵礦資源地之一。在鋼鐵產(chǎn)品中添加釩元素，可有效改善鋼材性能，使鋼材具有強度高、耐腐蝕、韌性好、易焊接等優(yōu)點。據(jù)承鋼商貿(mào)公司外貿(mào)業(yè)務(wù)中心經(jīng)理田皓元介紹，正是由于在產(chǎn)品中添加了釩，才使承鋼生產(chǎn)的鋼材有著獨有的金屬藍色，這也是承鋼產(chǎn)品外觀有別與其它鋼鐵企業(yè)的顯著特點。
多年來，依托釩鈦資源綜合利用起家的承鋼，不斷發(fā)展和完善釩鈦磁鐵礦冶煉技術(shù)，釩的提取技術(shù)和加工應(yīng)用技術(shù)，始終引領(lǐng)國內(nèi)建筑鋼筋升級換代，那獨特的“承鋼藍”成為“承鋼制造”的外觀“名片”，深深烙印在用戶心中，吸引著國內(nèi)外客戶的目光。
據(jù)了解，委內(nèi)瑞拉屬地震多發(fā)國家。此次，承鋼出口委方的含釩高強抗震鋼筋主要用于民生工程建設(shè)，對鋼筋質(zhì)量要求極為嚴(yán)格，不僅對產(chǎn)品中的釩元素含量有特殊要求，而且對鋼筋力學(xué)強度也做出了有別于常規(guī)產(chǎn)品的規(guī)定。
為了能夠確保出口產(chǎn)品質(zhì)量，接到訂單后，承鋼組織生產(chǎn)、銷售、研發(fā)單位人員多次召開準(zhǔn)備會，針對產(chǎn)品生產(chǎn)過程中易發(fā)生的問題，從含釩鐵水冶煉到產(chǎn)品軋制制定了詳細的工藝技術(shù)要點和生產(chǎn)方案，定人定責(zé)，強化責(zé)任追究，扎實推進各項既定措施落實。據(jù)長材事業(yè)二部三棒車間主任張起介紹：“為了能夠?qū)⒃O(shè)備精度提升至最佳狀態(tài)，高標(biāo)準(zhǔn)完成此次出口產(chǎn)品的軋制，三棒生產(chǎn)線根據(jù)訂單要求，對產(chǎn)線軋輥進行了全面升級，大大提高了軋線軋制的穩(wěn)定性。”
高標(biāo)準(zhǔn)的工作取得了顯著成效。經(jīng)嚴(yán)格檢驗，承鋼此次為委方客戶生產(chǎn)的高強抗震鋼筋產(chǎn)品從熔煉成分到外型尺寸，再到力學(xué)性能全部滿足客戶建設(shè)要求，再次讓“承鋼藍”在南美洲大陸熠熠生輝，為進一步夯實中委人民友誼筑牢了根基。
“量身訂制”包裝的秘密
在異常嚴(yán)峻的市場形勢下，客戶對產(chǎn)品質(zhì)量的高要求不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量上，對產(chǎn)品外包裝質(zhì)量同樣苛求。而承鋼此次出口委內(nèi)瑞拉的鋼筋更是以“量身訂制”的高質(zhì)量包裝征服了客戶。
8月20日，承鋼三棒生產(chǎn)線正在軋制委內(nèi)瑞拉客戶再次定購的1.5萬噸出口產(chǎn)品。剛剛下線的直徑12毫米螺紋列隊整齊地排列在冷床上，被點支成捆后，緩緩進入打包機。三臺打包機迅速吐出打包線，在鋼筋的前部、中部和后部牢牢地打上了10道雙腰包裝線，然后吊裝至成品庫，逐一打上產(chǎn)品標(biāo)牌。正在產(chǎn)線上協(xié)調(diào)生產(chǎn)的三棒生產(chǎn)線技術(shù)員徐春華饒有興致地告訴記者：“目前的包裝方式是根據(jù)客戶的要求不斷優(yōu)化的結(jié)果，這樣的包裝完全能夠滿足長途運輸?shù)男枰?rdquo;
據(jù)悉，今年年初，承鋼接到出口委內(nèi)瑞拉4.56萬噸高強抗震鋼筋產(chǎn)品訂單后，就根據(jù)客戶要求制定并下發(fā)了《關(guān)于出口委內(nèi)瑞拉鋼筋包裝方式的通知》，根據(jù)不同定尺產(chǎn)品明確了具體的包裝方式，并且為了方便客戶吊裝，特意在產(chǎn)品上加裝了吊裝環(huán)。同時，為了便于委方人員閱讀產(chǎn)品標(biāo)牌，承鋼改變原有標(biāo)牌語言和內(nèi)容，及時對標(biāo)牌制作程序進行了修改，特別制作了西班牙語標(biāo)牌，大大提高了客戶滿意度。
8月份，承鋼迎來委內(nèi)瑞拉“回頭客”訂單后，承鋼針對此次訂單產(chǎn)品規(guī)格和定尺情況，積極與客戶溝通，共同制定了更加完善的包裝方案。據(jù)徐春華介紹，此次訂單產(chǎn)品軋制過程中，三棒生產(chǎn)線進一步加大了包裝質(zhì)量管理力度。為了提高軋制節(jié)奏，加裝了新型打包機，對原有打包機功能進行了升級，對12米定尺鋼筋采取了10道雙腰包裝方式，有效提升了軋線生產(chǎn)的穩(wěn)定性。此外，質(zhì)檢部門對包裝質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，對包裝問題實行“零容忍”，杜絕問題產(chǎn)品出廠。
承鋼此次對產(chǎn)品包裝方式的改進，得到了用戶的肯定。用戶駐承鋼代表表示，承鋼站在用戶角度，不斷提升產(chǎn)品包裝質(zhì)量的做法，不僅樹立了承鋼產(chǎn)品的良好形象，更為進一步深化合作創(chuàng)造了條件。
不平凡的“旅程”
承鋼此次出口委內(nèi)瑞拉的產(chǎn)品采取的是海陸聯(lián)運的方式，從出廠運輸至港口，再從港口運輸至委方建設(shè)項目工地，至少需要倒運10次、50天以上的運輸時間。從陸運，再到海運，長途的運輸和不斷變化的氣候條件對產(chǎn)品帶來新的考驗。
蔣杰在承鋼物流公司主要負(fù)責(zé)出口材發(fā)運工作。談及委內(nèi)瑞拉出口材發(fā)運情況他感慨良多。據(jù)他介紹，為了高標(biāo)準(zhǔn)完成出口材發(fā)運工作，承鋼物流公司重點加強了對產(chǎn)品裝車和外發(fā)組織力度。
產(chǎn)品吊裝過程中嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，按相關(guān)要求對產(chǎn)品進行有序碼放。為了便于客戶卸車，承鋼采用矮箱汽車進行運輸，對運輸車輛逐一檢查、登記。抽調(diào)監(jiān)管人員駐扎港口，對每批集港產(chǎn)品標(biāo)牌進行認(rèn)真檢查，對吊裝倒運過程中破損的標(biāo)牌重新進行制作。負(fù)責(zé)此項工作的秦學(xué)楠和張廣強回憶起年初駐扎港口的那兩個多月的工作頗有感觸。張廣強說：“在港口的工作就是不斷檢查到集港產(chǎn)品標(biāo)牌，工作有些枯燥，但只有細致的工作才能讓國外客戶滿意，累一點兒也值得！”
精細化的產(chǎn)品外發(fā)工作，確保了集港產(chǎn)品的及時裝船運輸。在長達47天的海運“旅途”上，承鋼生產(chǎn)的含釩鋼筋以其特有的耐腐蝕性經(jīng)受住了雨水和海風(fēng)的侵蝕，當(dāng)一捆捆“燕山牌”螺紋鋼筋以近乎完美的“承鋼藍”出現(xiàn)在委方建設(shè)工地時，委方用戶不禁感嘆：“中國生產(chǎn)的鋼筋質(zhì)量過硬，經(jīng)過這么遙遠的海洋運輸，外觀質(zhì)量還能保持這么好！”
委內(nèi)瑞拉客戶再次“牽手”承鋼，定購承鋼“燕山牌”產(chǎn)品，源于承鋼過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，更源于優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)。委方客戶在使用承鋼產(chǎn)品后明確表示：“用中國承鋼高強抗震鋼筋建設(shè)我們的民生工程，建設(shè)人員用著放心，居民住著安心！”
那一抹獨特的“承鋼藍”
國內(nèi)鋼企眾多，生產(chǎn)建筑鋼筋的企業(yè)更是不勝枚舉，委內(nèi)瑞拉用戶為何鐘情“承鋼制造”？或許正是承鋼含釩鋼筋“藍色魅力”的吸引。
釩素有“工業(yè)味精”之稱，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、化工、電子、能源、醫(yī)藥、航天、航海等領(lǐng)域。承德是我國僅有的兩個大型釩鈦磁鐵礦資源地之一。在鋼鐵產(chǎn)品中添加釩元素，可有效改善鋼材性能，使鋼材具有強度高、耐腐蝕、韌性好、易焊接等優(yōu)點。據(jù)承鋼商貿(mào)公司外貿(mào)業(yè)務(wù)中心經(jīng)理田皓元介紹，正是由于在產(chǎn)品中添加了釩，才使承鋼生產(chǎn)的鋼材有著獨有的金屬藍色，這也是承鋼產(chǎn)品外觀有別與其它鋼鐵企業(yè)的顯著特點。
多年來，依托釩鈦資源綜合利用起家的承鋼，不斷發(fā)展和完善釩鈦磁鐵礦冶煉技術(shù)，釩的提取技術(shù)和加工應(yīng)用技術(shù)，始終引領(lǐng)國內(nèi)建筑鋼筋升級換代，那獨特的“承鋼藍”成為“承鋼制造”的外觀“名片”，深深烙印在用戶心中，吸引著國內(nèi)外客戶的目光。
據(jù)了解，委內(nèi)瑞拉屬地震多發(fā)國家。此次，承鋼出口委方的含釩高強抗震鋼筋主要用于民生工程建設(shè)，對鋼筋質(zhì)量要求極為嚴(yán)格，不僅對產(chǎn)品中的釩元素含量有特殊要求，而且對鋼筋力學(xué)強度也做出了有別于常規(guī)產(chǎn)品的規(guī)定。
為了能夠確保出口產(chǎn)品質(zhì)量，接到訂單后，承鋼組織生產(chǎn)、銷售、研發(fā)單位人員多次召開準(zhǔn)備會，針對產(chǎn)品生產(chǎn)過程中易發(fā)生的問題，從含釩鐵水冶煉到產(chǎn)品軋制制定了詳細的工藝技術(shù)要點和生產(chǎn)方案，定人定責(zé)，強化責(zé)任追究，扎實推進各項既定措施落實。據(jù)長材事業(yè)二部三棒車間主任張起介紹：“為了能夠?qū)⒃O(shè)備精度提升至最佳狀態(tài)，高標(biāo)準(zhǔn)完成此次出口產(chǎn)品的軋制，三棒生產(chǎn)線根據(jù)訂單要求，對產(chǎn)線軋輥進行了全面升級，大大提高了軋線軋制的穩(wěn)定性。”
高標(biāo)準(zhǔn)的工作取得了顯著成效。經(jīng)嚴(yán)格檢驗，承鋼此次為委方客戶生產(chǎn)的高強抗震鋼筋產(chǎn)品從熔煉成分到外型尺寸，再到力學(xué)性能全部滿足客戶建設(shè)要求，再次讓“承鋼藍”在南美洲大陸熠熠生輝，為進一步夯實中委人民友誼筑牢了根基。
“量身訂制”包裝的秘密
在異常嚴(yán)峻的市場形勢下，客戶對產(chǎn)品質(zhì)量的高要求不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量上，對產(chǎn)品外包裝質(zhì)量同樣苛求。而承鋼此次出口委內(nèi)瑞拉的鋼筋更是以“量身訂制”的高質(zhì)量包裝征服了客戶。
8月20日，承鋼三棒生產(chǎn)線正在軋制委內(nèi)瑞拉客戶再次定購的1.5萬噸出口產(chǎn)品。剛剛下線的直徑12毫米螺紋列隊整齊地排列在冷床上，被點支成捆后，緩緩進入打包機。三臺打包機迅速吐出打包線，在鋼筋的前部、中部和后部牢牢地打上了10道雙腰包裝線，然后吊裝至成品庫，逐一打上產(chǎn)品標(biāo)牌。正在產(chǎn)線上協(xié)調(diào)生產(chǎn)的三棒生產(chǎn)線技術(shù)員徐春華饒有興致地告訴記者：“目前的包裝方式是根據(jù)客戶的要求不斷優(yōu)化的結(jié)果，這樣的包裝完全能夠滿足長途運輸?shù)男枰?rdquo;
據(jù)悉，今年年初，承鋼接到出口委內(nèi)瑞拉4.56萬噸高強抗震鋼筋產(chǎn)品訂單后，就根據(jù)客戶要求制定并下發(fā)了《關(guān)于出口委內(nèi)瑞拉鋼筋包裝方式的通知》，根據(jù)不同定尺產(chǎn)品明確了具體的包裝方式，并且為了方便客戶吊裝，特意在產(chǎn)品上加裝了吊裝環(huán)。同時，為了便于委方人員閱讀產(chǎn)品標(biāo)牌，承鋼改變原有標(biāo)牌語言和內(nèi)容，及時對標(biāo)牌制作程序進行了修改，特別制作了西班牙語標(biāo)牌，大大提高了客戶滿意度。
8月份，承鋼迎來委內(nèi)瑞拉“回頭客”訂單后，承鋼針對此次訂單產(chǎn)品規(guī)格和定尺情況，積極與客戶溝通，共同制定了更加完善的包裝方案。據(jù)徐春華介紹，此次訂單產(chǎn)品軋制過程中，三棒生產(chǎn)線進一步加大了包裝質(zhì)量管理力度。為了提高軋制節(jié)奏，加裝了新型打包機，對原有打包機功能進行了升級，對12米定尺鋼筋采取了10道雙腰包裝方式，有效提升了軋線生產(chǎn)的穩(wěn)定性。此外，質(zhì)檢部門對包裝質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，對包裝問題實行“零容忍”，杜絕問題產(chǎn)品出廠。
承鋼此次對產(chǎn)品包裝方式的改進，得到了用戶的肯定。用戶駐承鋼代表表示，承鋼站在用戶角度，不斷提升產(chǎn)品包裝質(zhì)量的做法，不僅樹立了承鋼產(chǎn)品的良好形象，更為進一步深化合作創(chuàng)造了條件。
不平凡的“旅程”
承鋼此次出口委內(nèi)瑞拉的產(chǎn)品采取的是海陸聯(lián)運的方式，從出廠運輸至港口，再從港口運輸至委方建設(shè)項目工地，至少需要倒運10次、50天以上的運輸時間。從陸運，再到海運，長途的運輸和不斷變化的氣候條件對產(chǎn)品帶來新的考驗。
蔣杰在承鋼物流公司主要負(fù)責(zé)出口材發(fā)運工作。談及委內(nèi)瑞拉出口材發(fā)運情況他感慨良多。據(jù)他介紹，為了高標(biāo)準(zhǔn)完成出口材發(fā)運工作，承鋼物流公司重點加強了對產(chǎn)品裝車和外發(fā)組織力度。
產(chǎn)品吊裝過程中嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，按相關(guān)要求對產(chǎn)品進行有序碼放。為了便于客戶卸車，承鋼采用矮箱汽車進行運輸，對運輸車輛逐一檢查、登記。抽調(diào)監(jiān)管人員駐扎港口，對每批集港產(chǎn)品標(biāo)牌進行認(rèn)真檢查，對吊裝倒運過程中破損的標(biāo)牌重新進行制作。負(fù)責(zé)此項工作的秦學(xué)楠和張廣強回憶起年初駐扎港口的那兩個多月的工作頗有感觸。張廣強說：“在港口的工作就是不斷檢查到集港產(chǎn)品標(biāo)牌，工作有些枯燥，但只有細致的工作才能讓國外客戶滿意，累一點兒也值得！”
精細化的產(chǎn)品外發(fā)工作，確保了集港產(chǎn)品的及時裝船運輸。在長達47天的海運“旅途”上，承鋼生產(chǎn)的含釩鋼筋以其特有的耐腐蝕性經(jīng)受住了雨水和海風(fēng)的侵蝕，當(dāng)一捆捆“燕山牌”螺紋鋼筋以近乎完美的“承鋼藍”出現(xiàn)在委方建設(shè)工地時，委方用戶不禁感嘆：“中國生產(chǎn)的鋼筋質(zhì)量過硬，經(jīng)過這么遙遠的海洋運輸，外觀質(zhì)量還能保持這么好！”