并購重組似乎并未影響招商局旗下企業(yè)的正常運營，招商局能源開始正式啟動10艘超大型礦砂船建造計劃。據(jù)了解，2艘已確定由招商局重工（江蘇）建造，另外8艘目前尚未最終確定。
據(jù)悉，招商局能源董事會已經(jīng)批準(zhǔn)與巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷的10艘超大型礦砂船（VLOC）訂造回租計劃。
招商局能源表示，為推動公司與巴西淡水河谷的戰(zhàn)略合作，繼前期收購巴西淡水河谷4艘在運營VLOC并簽署相應(yīng)的長期COA協(xié)議后，經(jīng)過多方詢價和談判，公司擬啟動新造10艘超大型礦砂船，并向董事會提交了新造10艘超大型礦砂船（VLOC）的建議方案。其中，將在招商局重工（江蘇）有限公司建造其中2艘VLOC，另外將在非關(guān)聯(lián)方船廠訂造8艘VLOC。
同時，根據(jù)招商輪船全資子公司香港明華船務(wù)有限公司（香港明華）于2014年9月26日與淡水河谷在北京簽署的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議約定，香港明華將與淡水河谷簽署25年鐵礦石包運合同。董事會同意香港明華就新建造10艘VLOC與淡水河谷簽署長期運輸協(xié)議（COA）。
據(jù)了解，招商輪船和淡水河谷在2014年9月簽訂了10艘VLOC為期25年的長期租約合同，其中包括一份5年期備選租約合同。
今年7月，招商輪船確認從淡水河谷購買4艘VLOC，總價為4.48億美元。9月29日，招商輪船在新加坡正式接收淡水河谷4艘40萬噸超大型礦砂船（VLOC），4艘船舶分別被命名為“明志”（PacificWarrior）、“明成”（PacificWinner）、“明商”（PacificMerchants）和“明航”（PacificMariner）。4艘VLOC均由招商輪船的全資子公司中國超大型礦砂船運輸有限公司（中國超礦）擁有和運營。加上最新訂造的10艘VLOC，招商輪船的valemax船隊將達14艘。