全球最大煤企中國神華集團(下稱神華)因多次降價，受到老牌煤企的集體聲討，神華通過官方微信回應稱，因同業競爭激烈導致市場丟失運營困難被迫跟進降價。

神華表示，煤炭行業是競爭比較充分的行業，神華雖然所占市場份額較大，但絕對沒有大到可以左右煤炭市場價格的程度。

2015年以來，神華集團關于煤炭價格政策，一共調整11次，其中3次維穩，分別為7月、10月和11月；2次上漲，分別為6月和9月；其它6次為下降。

神華解釋稱，在2015年價格政策制定過程中，神華帶頭維穩價格甚至嘗試漲價，但因同業競爭激烈導致市場丟失運營困難被迫跟進降價。

3月底，國內煤炭市場價下跌至450元/噸。當月神華北方港出港量占比降為35.4%，同比下降5.4個百分點。同時，重點用戶要求月度定價。神華稱被迫調整銷售政策，發布月度定價政策。

7月底，神華總港存突破500萬噸。由于部分同行企業率先采取降價促銷措施，神華北方港占比一度下跌到35%左右，被迫在8月下調了部分煤種價格約10元/噸，但仍然高出當期市場價格。9月底，神華率先發布10月保持穩定的煤炭銷售政策，但煤炭實際成交還在下降，在此形勢下，神華被迫在10月中旬發布量大優惠政策。

神華還稱已經主動限產限銷，積極落實減產政策，今年前10個月產銷雙降，已關停年產量90萬噸以上礦井9個。商品煤產量同比降15.1%，煤炭銷量同比降19.3%。1月至10月，北方港口下水煤出港量同比下降11.5%，其中神華占66%。

《中國經營報》報道，10月下旬，國家安全生產監督管理總局副局長、國家煤礦安全監察局局長黃玉治率隊到遼寧對五省煤礦安全生產工作情況開展調研。在座談會上，黑龍江、安徽、河北、遼寧等省有代表性的老牌煤企，集體聲討神華等新型煤炭企業，多次帶頭降價攪亂了煤炭市場。

在老牌企業看來，神華等企業占有最優質的資源、最大市場份額，沒有社會負擔，主動降價是將老煤企拖進持續增虧的泥潭，它們要求平等競爭。

相對于神華、中煤等新型煤炭企業，老牌國企資源優勢不明顯、離退休人員多、歷史包袱。老牌煤企代表在上述座談會上指出，在行業困境中，神華應該顧全大局，帶頭“限產提價”，如果煤企能齊心協力走成一盤棋，煤炭系統不會走到現在的境地。

神華認為，市場經濟就是一個競爭性經濟，“優勝劣汰、適者生存”就是市場法則、競爭規律，在市場經濟條件下，企業所能做的就是適應。

2011年以來，中國煤炭市場進入下行周期，環渤海港口5500大卡動力煤價格已從最高點的853元/噸下降到目前的373元/噸，降幅高達56%。

神華在官方微信中表示，煤價之所以會出現斷崖式的下降，原因有三：

一是市場需求。近兩年，中國進入市場新常態、經濟新常態、發展新常態，經濟從高速增長轉向中高速增長。不僅GDP增速從過去超過10%的高速增長逐步過渡到了7%以下的中高速增長，產業結構也正在發生著重大調整。主要依靠投資驅動的發展模式難以為繼，冶金、建材、有色等傳統高耗能行業發展停滯，進而引發上游的采掘、火電等行業陷入負增長，導致全社會能源消耗量萎縮。

二是市場供應。進入2000年以來，煤炭采選業固定資產投資保持高速增長，特別是2012-2014年，固定資產投資都達到了5000億元以上，形成了10多億噸的新增產能，造成煤炭產能嚴重過剩的局面。鐵路運輸長期以來一直是制約煤炭供給能力的瓶頸，近年來得到實質性的解決，成為產能釋放的推動力量。預計到2016年，晉陜蒙西地區除去鐵路運力將接近18億噸，超過了實際市場需求。與此同時，還有進口煤源源不斷涌入。

三是環境要求。目前煤炭大規模、粗放式開發利用現狀與生態文明相違背，帶來了安全、生態、溫室氣體排放等一系列嚴峻問題。煤炭粗放增長模式難以為繼，轉型調整勢在必行。

此外，神華還表示，后期將繼續主動減產，陸續關停生產能耗高、煤質不環保、安全隱患多、經營成本高的煤礦。呼吁同業企業加強信息溝通，穩定煤炭價格，杜絕行業間隱性價格競爭，在2016年訂貨工作中堅持簽訂長協合同。