《國務院關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》（下稱：《意見》）昨日出臺，其中對化解鋼鐵行業產能過剩問題明確提出，“壓縮鋼鐵產能總量8000萬噸以上”。業內人士對此評價，5年內壓縮8000萬噸產能的目標能否實現，“重頭”在于鋼鐵第一生產大省——河北省。

“（目標）如果能實現，對行業的影響會很大”，我的鋼鐵網分析師朱喜安表示。據悉，截至去年底，我國鋼鐵產能為9.7億噸，壓縮8000萬噸的鋼鐵產能占總產能的比重約為8%。

他同時指出，該目標的實現關鍵看河北省，“如果河北省此前壓縮6000萬噸產能的目標能完成，那么全國8000萬噸的目標也不太難”。

據悉，河北省為我國鋼鐵業生產規模最大的省份，其粗鋼、鋼材、生鐵、鐵礦石等產量長期在國內省區中保持第一。去年河北省鋼鐵業粗鋼產量為1.8億噸，占全國粗鋼總產量的25%。

資料顯示，此前9月17日，環境保護部、發展改革委、工業和信息化部、財政部、住房城鄉建設部、能源局六大部委曾聯合印發的《京津冀及周邊地區落實大氣污染防治行動計劃實施細則》，其中提出，河北省到2017年底，鋼鐵產能壓縮淘汰6000萬噸以上。

此外，根據前述《細則》，天津市到2017年底，行政轄區內鋼鐵產能控制在2000萬噸以內；山西省到2017年底，淘汰鋼鐵落后產能670萬噸；山東省到2015年底，淘煉鋼產能2257萬噸，鋼鐵產能壓縮1000萬噸以上，控制在5000萬噸以內。即僅京津冀及周邊地區壓縮產能的目標量之和，便接近了國務院提出的全國壓縮8000萬噸產能的目標量。

值得一提的是，“我的鋼鐵網”資訊總監徐向春直言，壓縮8000萬噸產能的任務并不只是簡單地做減法。“在產能壓縮之后，當地是否有新的經濟增長點可以容納鋼鐵企業員工就業；壓縮8000萬噸產能意味著對應至少2000億元的資產變成廢銅爛鐵，這個損失誰來買單？這些都要做長遠考慮”。