“包鋼的新產品研發和生產正撬動市場。”

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數據顯示，2015年前11個月，包鋼新產品累計產量達90.39萬噸，涉及品種139個，遠超53.45萬噸這一2015年考核指標，研發生產呈現強勁態勢。而包鋼的新品研發業績之所以能夠讓人們眼前一亮，不僅是在市場重壓之下包鋼人生存的需要，更是創新驅動促轉型的治企思路與政策環境共同作用的結果。

讓制度為創新創效護航

每月15日，包鋼都會召開由包鋼總工程師主持的新產品例會。

2015年，包鋼的例會增加了對每一個新產品進行效益分析測算、排產等內容。而且，新產品研發、生產涉及的所有事項，包括合同管理、質檢、化檢驗、技術服務、獎懲等，均有具體的部門、人員負責。通過調整新產品研發制度，包鋼完成了一次靈活跟蹤市場、把握市場、預判市場，從而精準研發的華麗轉身。

新產品研發制度讓每個人、每個系統，包括產、銷、研、用系統步調一致，從市場前沿到銷售終端，再到研發體系、生產單位，每一個環節都努力把效益最大化發揮到極致。

對承擔著包鋼鋼材新產品研發重任的技術中心的科研人員來說，每月處理大量的信息數據工作可不是一件輕松事，而且涉及新產品的數據容不得半點錯誤。包鋼技術中心科研管理處新產品管理主任安學軍、原副主任金文俊發現，研發人員工作效率受數據統計的制約。于是，他們決定運用計算機技術改變現狀。金文俊編制了新產品月度統計模板、月度總結模板、新產品質量計劃編制模板、新產品研發進度周跟蹤記錄模板、用戶使用意見跟蹤表、用戶需求申報表、新產品試制評審表等高效工具，發至各有關單位研發人員使用。“開發類、管理類、新增類、優化類這四大類板塊的新產品計劃進度如何？”“總量完成情況如何？”“效益多少？”方便快捷的模板，不僅大大提高了工作效率，更為重要的是其數據的準確性、權威性為工作不走彎路創造了條件。

讓效益成為研發的指揮棒

“什么品種能為包鋼帶來效益，我們就傾力開發什么產品。”

蒙古國鐵礦因其巨大的儲量和極具優勢的價格，成為包鋼冶煉生產的重要資源。然而，該礦硫含量較高且分離困難，一般在2%以上，嚴重影響后續冶煉生產及環保。由包鋼和兩所高校組成的科研團隊通過3年研究，鐵精礦降硫工業試驗終獲成功。該工藝中，對于經過選別含硫較高的尾礦，可直接供給硫酸廠制作硫酸；剩余渣鐵品位較高，可不經處理直接回收煉鐵。該工藝既可省掉含硫尾礦處理、堆存等費用，還能避免含硫尾礦污染環境。初步分析，其降本增效規模將達上億元。

薄板廠無取向硅鋼、鍍鋅板、雙相鋼是2015年包鋼增效產品的亮點之一。薄板廠硅鋼生產線自2014年投產以來，包鋼工程技術人員通過科技攻關，迅速打通冶煉、連鑄、熱軋、冷軋、連續退火、涂層全工序控制點，通過消化吸收先進的生產技術，優化生產工藝，穩定生產節奏，精準把握冶煉、連鑄、連軋、冷軋、脫碳退火、涂層等全工序的質量控制，以優質的產品贏得市場。

鋼軌新產品出口依然是包鋼拓展創效渠道的“重頭戲”。2015年下半年以來，在國內合同不足的情況下，包鋼加大了鋼軌出口力度。為了保證淬火軌的質量，軌梁廠技術人員通過小爐試驗和工業試制，圍繞鋼軌抗拉強度、伸長率、踏面硬度、力學性能等關鍵指標進行攻關，取得出口鋼軌沒發生一件質量異議的好成績。軌梁廠利用待料停產時間，充分試軋新產品，以此實現技術和品種的后期儲備。試軋期間，軌梁廠制定攻關措施，優化孔型系統，在1號線成功開展由矩形坯改為異形坯的坯型轉化工作，并新開發出200毫米以下的3個規格小型H型鋼；在2號線成功研發了400毫米×200毫米H型鋼、630毫米×200毫米汽車大梁用H型鋼，以及IPB300毫米×300毫米電氣化鐵路用電桿所用H型鋼，并成功開發生產了出口美國的115RE鋼軌，以及出口巴西的60E2余熱淬火軌。

在日前舉行的包鋼ф22毫米X80管線鋼單爐試制總結會上，包鋼試制產品的各項指標受到各界專家高度評價。目前，包鋼技術人員結合專家意見，對ф22毫米X80管線鋼展開工藝優化及穩定性控制，為保證產品質量、按時完成千噸試制筑牢基礎。此外，包鋼已完成對X70管線鋼的批量試制和供貨。

高壓鍋爐管是包鋼鋼鐵陣營中的“明星產品”。2015年，包鋼委派技術人員赴東方鍋爐廠學習，實地了解東方鍋爐廠在金相、表面質量、熱處理設備等方面的訂貨要求。在此基礎上，科研人員對可能造成金相組織不合格的各項因素做出預判，并跟蹤試制生產，配合生產廠順利推進東方鍋爐認證工作，為贏得用戶、多創效益積累了條件。

讓服務用戶的理念落地生根

“董師傅，太感謝了，沒想到你們無縫廠的辦事效率這么高。”

“不客氣，這是我們應該做的。如果后期使用產品過程中還有什么問題，隨時可以找我們咨詢。”

這是寶雞石油專用管用戶與包鋼以無縫廠產品技術服務中心組長董雁彬的對話，也是包鋼實現“合同簽訂—生產跟蹤—產品發貨—用戶生產—信息反饋”的全程服務這一目標，貫徹“大服務”理念的縮影。

“產品銷往哪里，我們的技術服務就延伸到哪里。”2014年，無縫廠就成立了產品技術服務中心，派出技術水平過硬的人員赴寶雞、西安、延安、甘泉等地，在用戶所在地設立技術服務站，為用戶提供便捷的“保姆”式服務。技術服務人員經常深入生產一線，實時了解用戶使用產品的情況，及時解決用戶在產品使用過程中遇到的技術問題，掌握用戶對產品的需求信息，并及時反饋給廠里。通過售前、售中、售后的“保姆”式技術服務，無縫廠產品質量逐步提高，用戶滿意度明顯提升。

包鋼技術中心與各生產廠緊密聯動，合力掌控新產品生產按合同要求，保質保量，力促銷售大單創效顯著。在研發生產出口印尼C900A淬火軌中，技術人員與生產人員嚴控生產條件波動，強化工藝控制；從檢驗結果看，產品的抗拉強度、伸長率、踏面硬度、氧化物潔凈度等鋼軌力學性能均滿足技術協議要求。此外，包鋼出口烏拉圭1.46萬噸900A鋼軌從煉鋼到軋材均實現了全流程嚴控工藝，為公司創效提供了有力的質量支撐。在8號高爐點火及實現達產的過程中，技術中心煉鐵所科技人員連續跟班，學習了解高爐的生產運行情況，為以后開展科研項目打好基礎。2015年9月下旬和10月中旬，包鋼技術中心聯合鐵科院、呼鐵局、包鋼軌梁廠人員對京包線上道試鋪的U75V余熱淬火軌進行了兩次跟蹤觀測，科研人員發現在鐵路曲線彎道處，鋼軌出現輕微疲勞傷損；為了改善輪軌接觸關系，延緩鋼軌疲勞傷損的進一步發展，科研人員對試驗段鋼軌進行了預打磨，使鋼軌的使用性能更加優化。此外，車軸坯試制、鍋爐管試制等項目通過加強與用戶的溝通和協作，使產品部分性能指標得到改進。

為了增加包鋼鋼管新用戶，技術中心和無縫廠相關人員赴某鍋爐廠考察交流，了解廠家生產原料需求，聽取廠家意見及建議，在掌握用戶的一系列要求后，開展試制和品質跟蹤，不斷提升產品性能，同時，配合完成相關認證工作。