據《華爾街日報》報道，在全球鐵礦石市場滑坡的形勢下，巴西淡水河谷公司（Vale）和澳大利亞鐵礦石出口商
FortescueMetalsGroupLtd.（以下簡稱為“FMG”）一度爭相采取削減成本的措施，試圖藉此縮小與行業巨頭力拓集團和必和必拓之間的差距。而在今天，這兩家公司有了一個新計劃，那就是雙方聯手合作。
淡水河谷公司和FMG周二公布了一項聯盟計劃，并表示這項計劃可以起到提高這兩家公司的盈利并幫助其開發新項目的作用。目前它們所面臨的市場形勢是，鐵礦石價格長期以來一直都處在下跌趨勢中。根據這項聯盟計劃，淡水河谷將可收購最多15%的FMG股份，按今天的股價計算其價值最多為11億美元，這將令這家巴西公司在澳大利亞市場上取得一個立足點，從而使其更加靠近自己的主要客戶——中國。
另外，這兩家公司還分別發表聲明稱，淡水河谷還可選擇對FMG旗下位于澳大利亞西北部偏遠地區的現有項目進行直接投資，或是與該公司一起尋找新的礦業項目開發計劃。FMG由億萬富翁安德魯·弗里斯特（AndrewForrest）成立于2003年，該公司采取了激進的擴張計劃，這使其從一家小型出口商一躍成為全球第四大鐵礦石出口商，僅次于淡水河谷、力拓集團和必和必拓。
“這項聯合令人感到意外，但這是非常明智的選擇。”悉尼基金管理公司、FMG股東AusbilDexia的首席執行官PaulXiradis說道。
在全球最大的一些礦業公司一直都在尋求出售資產的環境下，淡水河谷與FMG的這種聯合是最初的跡象之一，表明礦業公司正在考慮聯手對抗整體大宗商品市場滑坡所帶來的壓力，從而在這種艱難形勢下生存下去。市場滑坡所帶來的結果是，煤炭、原油和鎳等大宗商品的價格均已大幅下跌。
在此以前，淡水河谷和FMG一直都在試圖削減運營成本以期抵消鐵礦石價格下跌所帶來的影響，這種措施導致其盈利遭遇了毀滅性打擊。在去年12月份，花旗集團估測稱這兩家公司的收支平衡成本分別為每噸33美元和37美元左右，僅略低于當時每噸39美元的鐵礦石現貨價格。該集團當時還估測，必和必拓和力拓集團的收支平衡成本均在每噸29美元左右。
FMG首席執行官NevPower否認這項聯合計劃旨在從必和必拓和力拓集團手中搶奪客戶，此外還補充道這也并非并購交易的前兆。“這是為了在兩家公司之間建立起長期的、有建設性的關系。”他說道。“而不是什么試圖控制市場的戰略。”他還說道自己已經記不起是哪家公司最初開啟了相關談判的，并表示合作協議的細節仍在制定中。
根據杰富瑞集團（Jefferies）的預測，在今年通過海運方式進行貿易的鐵礦石總量中，上述四大鐵礦石生產商所占比例將會達到77%左右，其中力拓集團所占比例預計為24%左右，淡水河谷為21%，必和必拓為20%，FMG為12%。
FortescueMetalsGroupLtd.（以下簡稱為“FMG”）一度爭相采取削減成本的措施，試圖藉此縮小與行業巨頭力拓集團和必和必拓之間的差距。而在今天，這兩家公司有了一個新計劃，那就是雙方聯手合作。
淡水河谷公司和FMG周二公布了一項聯盟計劃，并表示這項計劃可以起到提高這兩家公司的盈利并幫助其開發新項目的作用。目前它們所面臨的市場形勢是，鐵礦石價格長期以來一直都處在下跌趨勢中。根據這項聯盟計劃，淡水河谷將可收購最多15%的FMG股份，按今天的股價計算其價值最多為11億美元，這將令這家巴西公司在澳大利亞市場上取得一個立足點，從而使其更加靠近自己的主要客戶——中國。
另外，這兩家公司還分別發表聲明稱，淡水河谷還可選擇對FMG旗下位于澳大利亞西北部偏遠地區的現有項目進行直接投資，或是與該公司一起尋找新的礦業項目開發計劃。FMG由億萬富翁安德魯·弗里斯特（AndrewForrest）成立于2003年，該公司采取了激進的擴張計劃，這使其從一家小型出口商一躍成為全球第四大鐵礦石出口商，僅次于淡水河谷、力拓集團和必和必拓。
“這項聯合令人感到意外，但這是非常明智的選擇。”悉尼基金管理公司、FMG股東AusbilDexia的首席執行官PaulXiradis說道。
在全球最大的一些礦業公司一直都在尋求出售資產的環境下，淡水河谷與FMG的這種聯合是最初的跡象之一，表明礦業公司正在考慮聯手對抗整體大宗商品市場滑坡所帶來的壓力，從而在這種艱難形勢下生存下去。市場滑坡所帶來的結果是，煤炭、原油和鎳等大宗商品的價格均已大幅下跌。
在此以前，淡水河谷和FMG一直都在試圖削減運營成本以期抵消鐵礦石價格下跌所帶來的影響，這種措施導致其盈利遭遇了毀滅性打擊。在去年12月份，花旗集團估測稱這兩家公司的收支平衡成本分別為每噸33美元和37美元左右，僅略低于當時每噸39美元的鐵礦石現貨價格。該集團當時還估測，必和必拓和力拓集團的收支平衡成本均在每噸29美元左右。
FMG首席執行官NevPower否認這項聯合計劃旨在從必和必拓和力拓集團手中搶奪客戶，此外還補充道這也并非并購交易的前兆。“這是為了在兩家公司之間建立起長期的、有建設性的關系。”他說道。“而不是什么試圖控制市場的戰略。”他還說道自己已經記不起是哪家公司最初開啟了相關談判的，并表示合作協議的細節仍在制定中。
根據杰富瑞集團（Jefferies）的預測，在今年通過海運方式進行貿易的鐵礦石總量中，上述四大鐵礦石生產商所占比例將會達到77%左右，其中力拓集團所占比例預計為24%左右，淡水河谷為21%，必和必拓為20%，FMG為12%。