年終歲尾，經過連續數周的盤跌后，鋼價又出現了一波短時的上漲。讓人無奈的是，“老問題”依舊：價格一漲，成交量就上不去。

產能過剩、礦價過高，這是鋼鐵行業多年來反復出現的問題，然而卻一直未能得到根本性解決。業內人士表示，2014年，鋼材需求量將小幅增加，但鋼鐵產能過剩的問題仍然十分突出，去產能任務艱巨，鋼企想要擺脫現實的困境還有很長一段路要走。

產能依然過剩

冶金工業規劃研究院近日發布的2014年鋼鐵需求預測成果顯示，2014年，國內外經濟環境趨好，鋼材需求量將小幅增加，預計2014年全國鋼材需求量為7.15億噸，同比增長3.2%;粗鋼產量將達到8.1億噸，同比增長3.8%。

2014年，我國鋼材需求量預測增速較2013年明顯放緩。數據顯示，2013年預計鋼材需求量為6.93億噸，同比增長6.3%;粗鋼產量為7.8億噸，同比增長6.7%。

我國鋼鐵業產能已經嚴重過剩。2012年已達到10億噸的設計產能，而實際產能還要遠遠大于10億噸。由于技術進步、操作水平和生產效率提高，當前全國鋼鐵產能已經遠超設計能力，產能過剩問題十分嚴重。

成本壓力增加

盡管鋼鐵產能壓力過大，但是對鐵礦石的需求仍保持增長。冶金工業規劃研究院預測，2014年我國的鐵礦石成品礦需求量將達到11.72億噸，同比增長3.0%。其中，進口鐵礦石的需求量仍占70%以上，初步估計達8.5億噸。

不過，130美元一噸的鐵礦石進口價格，仍然處于高位。進口鐵礦石價格高是由于市場需求和國內資源現狀決定，也是由于高成本，使得國內鐵礦市場競爭力較低。太原興業鋼材市場一位銷售商向記者透露：“全國采礦行業宏觀稅負平均為11.6%，而澳大利亞、巴西只有4%-5%的稅費負擔。國產鐵精粉完全成本相當于力拓到岸成本的2.8倍，必和必拓到岸成本的2.6倍。”

據寶源鋼網小編分析，由于產量持續增長，鋼性需求會繼續支撐鐵礦石價格，只有擴大供應、打破壟斷，價格才能回歸合理。

整體“困局”未改

如此背景下，鋼企現在的境況的確不好過。據寶源鋼網小編了解，最近一周，國內現貨綜合鋼價指數止跌回升，一周上漲0.33%。螺紋鋼期貨“前強后弱”，鋼坯價格震蕩上行。板材市場上，鋼價總體略有上漲，而建筑鋼市場上，價格上漲更為明顯。

業內人士認為，目前的鋼價上漲，應該只是市場“浮面的調整”，這從價格上漲后成交難以跟上的現象中就可以判斷出來?？傮w來說，下游的需求還是比較弱。短期內，鋼市“低盈利、高風險”的局面仍將延續。