在剛剛過去的一周，鋼價上漲10％，建筑鋼材價格突破3000元/噸，這是國內鋼市多年不見的景象。但業內認為，鋼價短期內的持續大漲，已經脫離了供需的基本面，短期內鋼價面臨回調的壓力。
我的鋼鐵最新數據顯示，過去一周，Myspic綜合指數報113.83點，較上一周大漲10.76%，一些地區建筑鋼材噸價一周大漲逾400元，中厚板材噸價一周大漲逾300元。
業內認為，期貨市場連續大漲，帶動鋼坯價格以及鋼材現貨市場價格持續走高，市場成交也隨之放量。另外，鋼廠出廠價的推漲也在起作用。據沙鋼集團上周公布的4月中旬價格顯示，部分建筑鋼材價格每噸超過3000元，大漲550元/噸。
除期貨市場帶動外，貿易商紛紛入市、樓市對資金的擠出效應也被認為是此次鋼價上漲的重要因素。值得注意的是，伴隨下游建筑行業需求的增加，建材交易量明顯回升，鋼鐵庫存大幅減少。
業內人士提醒，盡管當前市場需求改善、庫存低位等支撐因素依然存在，但鋼價在短時間內如此大漲，已經有點脫離供需的基本面。長期來看，我國產能過剩仍是主要問題，隨著中國經濟進入中高速的新常態和戰略調整期，鋼材實際消費量必將下降，預計2015年全年中國鋼材實際消費量約為6.68億噸，同比下降4.8%。
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業內認為，期貨市場連續大漲，帶動鋼坯價格以及鋼材現貨市場價格持續走高，市場成交也隨之放量。另外，鋼廠出廠價的推漲也在起作用。據沙鋼集團上周公布的4月中旬價格顯示，部分建筑鋼材價格每噸超過3000元，大漲550元/噸。
除期貨市場帶動外，貿易商紛紛入市、樓市對資金的擠出效應也被認為是此次鋼價上漲的重要因素。值得注意的是，伴隨下游建筑行業需求的增加，建材交易量明顯回升，鋼鐵庫存大幅減少。
業內人士提醒，盡管當前市場需求改善、庫存低位等支撐因素依然存在，但鋼價在短時間內如此大漲，已經有點脫離供需的基本面。長期來看，我國產能過剩仍是主要問題，隨著中國經濟進入中高速的新常態和戰略調整期，鋼材實際消費量必將下降，預計2015年全年中國鋼材實際消費量約為6.68億噸，同比下降4.8%。