近日，國內鋼價再次迎來下跌。鋼價整體已跌至20年前的水準，今年前11個月每噸鋼的利潤只有4.2元。而上半年，鋼價跌至谷底時，噸鋼利潤只有0.43元，相當一枚雞蛋的價格。在產能過剩的同時，鋼鐵行業從氣、水、渣三個方面對環境的全面污染，更是不容回避的社會問題。

資本市場，股市在十連跌后近兩日略現走強，但量能不濟，反彈力度有限。而螺紋鋼期貨則在今日放量收出大陰包陽，暗示短期下行勢頭仍將延續。電子盤高線雖在午后出現明顯拉升，但是量能并未放大，也難以持續。對于資本市場而言，資金的回籠壓力仍將不斷地拖累人氣，進而對現貨市場形成一定的壓制。而央行雖然在昨日開展290億的7天期逆回購操作，今日正常開展公開市場操作詢量，而明日則將迎來央行開展14天期逆回購的時間窗口，市場的緊張局面能否進一步緩解有待確認。相對于成品鋼材市場而言，無論是來自于資本市場陰跌壓力還是現貨本身的資金回籠壓力亦或是市場資源的消化壓力來看，都難言能有明顯起色，但是較高的原料成本以及鋼廠明年1月份穩中抬升的出廠價卻又給了市場一個基本的定調，再疊加低位的庫存優勢以及逐漸轉暖的經濟增長預期，成為市場價格得以支撐的主要因素。因此，對于當下的鋼市而言，弱勢調整的局面仍將延續，但空間不大。

據了解，今年前11個月，整個中國鋼企主營業務的利潤只有58億元，而互聯網公司百度今年前三財季的凈利潤就達77億元。一個“夕陽”行業的利潤遠不及一家朝陽企業，中國鋼企明顯處于高產量、低效益的經營狀態中。

一噸鋼的利潤甚至買不到一瓶礦泉水。這樣的尷尬首先引發的是人們對中國鋼鐵行業產能過剩的反思。幾年前，每噸鋼鐵的利潤一度高達千元以上，于是不少地區在地方政府的鼓勵下，開始大建鋼廠。中國的鋼鐵產能也從2004年的4.2億噸迅速升到2012年底的9.7億噸。據估計，中國粗鋼產量2013年產能過剩量超過2億噸。近年來，在各地大煉鋼鐵的同時，中央也不斷發出鋼鐵工業關停和淘汰落后產能的號令。但是，有地方政府支持的鋼鐵工業，表現出頑強的“逆生長”能力，新項目不斷上馬，產能越減越多。

在中國鋼企面前，“市場的手”幾乎不起作用，其中的關鍵因素就是，鋼鐵企業是各地的納稅和就業大戶。地方政府通常還會阻礙大型鋼企對本地中小鋼企的收購，因為誰都不愿讓“錢袋子”旁落他人手中，于是，落后的產能始終落后難以升級。有地方政府的保護，代表落后產能的中小鋼企面對產能嚴重過剩的壓力，不僅沒有消失，反而愈發紅火。在整個鋼鐵行業出現微利甚至虧損的不利環境中，一些中小鋼企得以大力發展，秘訣之一就是“負擔”比較輕，相對成本比較低。這些鋼企以低廉的價格占據農田大建高爐，肆無忌憚地排放未經處理的廢氣、廢水、廢渣。破壞環境、毀壞良田、損害周圍村民身體健康，卻不必為此承擔責任，這就是一些中小型鋼鐵企業在行業不景氣背景下還可以賺錢的秘訣，也是中國鋼鐵產能越限越多的根本原因。

面對霧霾污染，不僅是河北，遼寧、江蘇和山東等鋼鐵企業集中的地區，都需要拿出壯士斷腕的勇氣，在野蠻生長和限制產能、保護環境之間做出抉擇。鋼鐵工業的生產過程污染嚴重，在冶金、化工和輕工等各生產部門中，鋼企是污染之首。鋼鐵企業尤其是其中的落后產能，通過氣、水、渣三個方面對空氣、水源和土壤產生全面污染。所以，鋼市也需要“冬眠”一陣子了。