鋼價(jià)之所以出現(xiàn)超預(yù)期上漲，首先得益于需求回暖。隨著一系列穩(wěn)增長(zhǎng)政策措施見效，GDP連續(xù)三個(gè)季度穩(wěn)定在6.7%。以基礎(chǔ)設(shè)施、房地產(chǎn)、汽車業(yè)為代表的主要用鋼行業(yè)需求好轉(zhuǎn)。1-10月房地產(chǎn)投資增長(zhǎng)6.6%，新開工面積增長(zhǎng)8.1%，分別比去年同期提高4.6和22個(gè)百分點(diǎn)；汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)13.8%，比去年同期提高13.8個(gè)百分點(diǎn)。主要用鋼行業(yè)的回暖有力帶動(dòng)了鋼材需求逐季好轉(zhuǎn)，一至三季度粗鋼表觀消費(fèi)同比分別增長(zhǎng)-4.9%、-0.5%和5.8%。
其次，去產(chǎn)能效果初顯。今年是去產(chǎn)能元年，各地區(qū)、有關(guān)部門以及企業(yè)積極推進(jìn)鋼鐵去產(chǎn)能工作，10月底已完成全年4500萬(wàn)噸壓減目標(biāo)，預(yù)計(jì)全年將大幅超額完成任務(wù)。隨著去產(chǎn)能工作推進(jìn)，不僅使市場(chǎng)供應(yīng)過剩狀況得到緩解、鋼材庫(kù)存不斷下降，而且改變了市場(chǎng)悲觀預(yù)期，交易趨于活躍，為鋼價(jià)反彈創(chuàng)造了良好市場(chǎng)氛圍。
再次，原料成本上升，推動(dòng)鋼價(jià)進(jìn)一步上漲。煤炭行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革同樣取得明顯進(jìn)展。隨著煤炭產(chǎn)能的分類清理和煤礦減量化生產(chǎn)嚴(yán)格執(zhí)行，煤炭產(chǎn)量下降，市場(chǎng)由供大于求轉(zhuǎn)變?yōu)殡A段性短缺，刺激價(jià)格上漲。焦煤、焦炭價(jià)格分別比年初上漲160%、191%，導(dǎo)致鋼材生產(chǎn)成本大幅上升，助推了鋼材價(jià)格上漲。
經(jīng)過本輪恢復(fù)性上漲，鋼材價(jià)格重回合理空間，鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況顯著改善。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，1-9月大中型鋼廠實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)252億元，同比扭虧為盈，盈利企業(yè)的比重由去年年底的45%上升至78%。行業(yè)景氣狀況大為好轉(zhuǎn)。但是，這并不意味著鋼鐵行業(yè)已經(jīng)擺脫困境，進(jìn)入了新的發(fā)展階段。困擾行業(yè)的深層次問題并未得到解決。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，鋼材需求基本飽和。今年的需求雖然止降回升，但主要的貢獻(xiàn)行業(yè)為房地產(chǎn)，拉動(dòng)力度已大不如前，況且后期房地產(chǎn)調(diào)整不可避免地再次拖累用鋼需求，從中長(zhǎng)期來看，鋼材需求呈下降趨勢(shì)。另外，粗鋼產(chǎn)能目前仍然嚴(yán)重過剩，產(chǎn)能利用率不足70%，遠(yuǎn)低于正常水平，鋼鐵產(chǎn)能不是區(qū)域性、結(jié)構(gòu)性過剩，而是絕對(duì)過剩，這是行業(yè)最突出的問題。
去產(chǎn)能是一項(xiàng)長(zhǎng)期復(fù)雜的系統(tǒng)工程。雖然今年鋼鐵行業(yè)已提前完成4500萬(wàn)噸去產(chǎn)能任務(wù)，但退出的主要是落后產(chǎn)能和長(zhǎng)期閑置產(chǎn)能，工作阻力小，推進(jìn)比較順利。明后年去產(chǎn)能將進(jìn)入攻堅(jiān)階段：合規(guī)的在產(chǎn)產(chǎn)能關(guān)停、僵尸企業(yè)的退出，將使地方政府和企業(yè)面臨經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、債務(wù)處理、職工安置等一系列難題。尤其令人擔(dān)憂的是，隨著盈利回升，地方政府和企業(yè)去產(chǎn)能積極性降低，一些虧損停產(chǎn)的產(chǎn)能紛紛復(fù)產(chǎn)，甚至地條鋼等落后產(chǎn)能卷土重來，進(jìn)一步加劇供應(yīng)過剩壓力，全行業(yè)再陷虧損境地的警報(bào)并未解除。
應(yīng)當(dāng)清醒地看到，在鋼材需求停滯、產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的情況下，鋼材價(jià)格不具備持續(xù)上漲條件，鋼鐵行業(yè)盈利難以持續(xù)改善，甚至可能出現(xiàn)反復(fù)。當(dāng)前應(yīng)抓住有利時(shí)機(jī)，堅(jiān)定不移地推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，付出更多努力，承受更多陣痛，以達(dá)到轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的目標(biāo)，最終實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)由大到強(qiáng)的歷史性跨越。