2月8日,記者從河鋼石鋼銷售部門獲知,隨著我國北煤南運重要大通道———蒙華鐵路進入鋪軌階段,河鋼石鋼重載鐵路彈條用彈簧鋼再次迎來大批新訂單。截至目前,首批6600余噸產(chǎn)品生產(chǎn)完畢并已陸續(xù)發(fā)運。
此次河鋼石鋼大批量生產(chǎn)的重載鐵路彈條用彈簧鋼規(guī)格為Φ15mm和Φ16mm。由于應(yīng)用于重載鐵路,客戶對鋼材尺寸精度、表面質(zhì)量、非金屬夾雜物、脫碳層、晶粒度、力學性能等要求嚴格,河鋼石鋼采用減定徑機組軋制以保證鋼材尺寸精度,并通過嚴格控制冶煉、軋制過程來確保鋼材質(zhì)量穩(wěn)定并符合客戶要求。重載鐵路彈條用彈簧鋼是河鋼石鋼繼客專(高鐵)彈條用彈簧鋼后又一拳頭產(chǎn)品,目前河鋼石鋼是國內(nèi)唯一通過認證的重載鐵路彈條用彈簧鋼供應(yīng)商,鐵路彈條行業(yè)相關(guān)資質(zhì)企業(yè)均已與河鋼石鋼實現(xiàn)合作。
據(jù)了解,蒙華鐵路起于內(nèi)蒙古西部的浩勒報吉站,經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西,止于江西省的吉安站,全長1817公里,規(guī)劃設(shè)計運輸能力為2億噸/年,設(shè)計行車速度120km/h,總投資概算1700億元,是我國繼大秦鐵路之后國內(nèi)又一條超長距離的運煤大通道,也是世界上一次建成最長的重載煤運鐵路,計劃2019年底開通。