北京科技大學新金屬材料國家重點實驗室呂昭平教授團隊研發出一種新型納米強化的超高強馬氏體時效鋼。這種鋼材不但成本降低，生產工藝簡單，而且抗拉強度較高。國際學術期刊《自然》近日在線發表了他們的研究進展。
據新華社4月12日報道，呂昭平教授介紹，在航空航天、新能源、先進裝備制造、國防安全和高速列車等國家重大高新技術領域，高端的超高強鋼均有重大需求。鋼鐵材料的強者是馬氏體時效鋼，主要在于這種鋼鐵材料中含有大量的鈷、鈦和鉬等貴重合金元素，還要經過復雜苛刻而嚴格的冶煉和熱處理工藝，所以價格昂貴，一般僅限用于火箭發動機殼體、飛機起落架和關鍵聯接件等航空航天及深海技術中重要結構件。
為進一步提高鋼鐵材料的極限強度，呂昭平教授團隊創新合金設計理念，大幅降低鉬等貴重元素含量，完全不含鈷等昂貴合金元素，利用不同的強化機理，研發出一種高密度納米析出強化的超高強馬氏體時效鋼。新的超高強鋼不但成本降低，生產工藝簡化，而且綜合性能大幅度提高。
北京鋼鐵研究總院董瀚教授表示，鋼鐵材料的性能極限化研究是近年來的研究熱點，強度極限化更是業內一直追求的夢想。業內人士普遍認為，進一步提高鋼鐵強度、塑型與韌性非常困難。呂昭平團隊研發的超高強馬氏體時效鋼強度突破2000兆帕仍具有良好的塑性，而且合金化成本低，為高性能鋼鐵材料研發提供了創新思維，不但推動高性能鋼鐵材料的技術研發，也可應用于其他合金體系的高性能化研究。
據新華社4月12日報道，呂昭平教授介紹，在航空航天、新能源、先進裝備制造、國防安全和高速列車等國家重大高新技術領域，高端的超高強鋼均有重大需求。鋼鐵材料的強者是馬氏體時效鋼，主要在于這種鋼鐵材料中含有大量的鈷、鈦和鉬等貴重合金元素，還要經過復雜苛刻而嚴格的冶煉和熱處理工藝，所以價格昂貴，一般僅限用于火箭發動機殼體、飛機起落架和關鍵聯接件等航空航天及深海技術中重要結構件。
為進一步提高鋼鐵材料的極限強度，呂昭平教授團隊創新合金設計理念，大幅降低鉬等貴重元素含量，完全不含鈷等昂貴合金元素，利用不同的強化機理，研發出一種高密度納米析出強化的超高強馬氏體時效鋼。新的超高強鋼不但成本降低，生產工藝簡化，而且綜合性能大幅度提高。
北京鋼鐵研究總院董瀚教授表示，鋼鐵材料的性能極限化研究是近年來的研究熱點，強度極限化更是業內一直追求的夢想。業內人士普遍認為，進一步提高鋼鐵強度、塑型與韌性非常困難。呂昭平團隊研發的超高強馬氏體時效鋼強度突破2000兆帕仍具有良好的塑性，而且合金化成本低，為高性能鋼鐵材料研發提供了創新思維，不但推動高性能鋼鐵材料的技術研發，也可應用于其他合金體系的高性能化研究。