臨近年中，鋼鐵企業在需求增加與淘汰落后產能“樂觀猜想”的雙重刺激下，正在重燃增產的勢頭。
不得不說，2017年上半年，鋼鐵行業確實取得了不錯的成績。去產能方面，來自發改委的數據顯示，截至目前，鋼材的去產能已經完成了3170萬噸，完成進度的63.4%。
從數據上看，去產能工作正在取得階段性成果。進入5月之后，市場行情已開始擺脫下跌之勢，單月內噸鋼再次出現500元左右的漲幅。
當然，市場上漲并非全是去產能的功勞，最重要的還是需求的支撐。蘭格鋼鐵研究中心首席分析師陳克新告訴第一財經記者，總體來看，中國鋼材市場環境好于上年，三駕馬車繼續發力，鋼材產需穩定增長。
第一財經記者查詢公開資料發現，今年鋼材需求的重要支撐還是來自于基建投資方面。1-4月份，全國公路建設累計完成固定資產投資4623億元，實現同比增長33.1%，鐵路完成額為1544億元，同比增長3.5%，電網工程完成了1308億元，同比增長4.7%；此前幾年表現不佳的船舶行業在今年也開始有所突破，1-4月全國造船完工1856萬載重噸，同比大幅增長71.9%；機械工業方面，挖掘機、推土機是表現最為搶眼的兩個單項，4月份挖掘機實現銷量14397臺，同比增長101.19%，推土機銷量為685臺，同比增長88.19%。
鋼鐵需求的穩健也正在讓曾經寒意深重的鋼鐵流通領域嗅到了春天的味道。蘭格鋼鐵云商平臺統計發布2017年5月份鋼鐵流通業PMI總指數50.7，環比回升3.3個百分點，重返擴張區間，顯示鋼鐵流通市場活躍度回升。
事實上，今年總體基建、房地產開發投資保持相對較高的水平正讓許多鋼鐵企業開足馬力增產。據統計，今年前4個月累計全國粗鋼產量27387萬噸，同比增長4.6%。其中4月份粗鋼產量為7278萬噸，同比增長4.9%。按此計算，4月份全國粗鋼日均產量達到242.6萬噸，環比增長4.5%，再創歷史新高。
多家鋼鐵企業負責人向第一財經記者表示，由于消費需求的穩定增長，鋼鐵生產繼續有利可圖，搶占市場份額競爭更加激烈。在此背景下，2017年一季度上市鋼企交出亮眼成績單。據Wind統計，鋼鐵板塊上市公司一季度凈利潤總額超過110億元，33家上市鋼企業績同比大幅增長，僅3家出現虧損。2017年一季度凈利潤總額創下了9年以來一季度的最好成績。
不過早在今年3月份的發布會上，中鋼協就曾強調，鋼鐵企業一定要克服短視行為，不可盲目擴大產量；要清醒地認識到鋼鐵行業效益回升的基礎還不牢固，不能誤認為行業市場形勢已發生了根本性改變而放松了努力。但在利潤回升，盈利好轉的背景下，這顯然并不能阻止鋼鐵企業高昂的生產積極性。
蘭格鋼鐵研究中心相關分析師對鋼企增產表達了擔憂：“目前，鋼企盈利水平較高，廠家生產較積極，不過，未來市場仍將面臨供給加大的局面，應謹慎關注庫存變化情況”。
不得不說，2017年上半年，鋼鐵行業確實取得了不錯的成績。去產能方面，來自發改委的數據顯示，截至目前，鋼材的去產能已經完成了3170萬噸，完成進度的63.4%。
從數據上看，去產能工作正在取得階段性成果。進入5月之后，市場行情已開始擺脫下跌之勢，單月內噸鋼再次出現500元左右的漲幅。
當然，市場上漲并非全是去產能的功勞，最重要的還是需求的支撐。蘭格鋼鐵研究中心首席分析師陳克新告訴第一財經記者，總體來看，中國鋼材市場環境好于上年，三駕馬車繼續發力，鋼材產需穩定增長。
第一財經記者查詢公開資料發現，今年鋼材需求的重要支撐還是來自于基建投資方面。1-4月份，全國公路建設累計完成固定資產投資4623億元，實現同比增長33.1%，鐵路完成額為1544億元，同比增長3.5%，電網工程完成了1308億元，同比增長4.7%；此前幾年表現不佳的船舶行業在今年也開始有所突破，1-4月全國造船完工1856萬載重噸，同比大幅增長71.9%；機械工業方面，挖掘機、推土機是表現最為搶眼的兩個單項，4月份挖掘機實現銷量14397臺，同比增長101.19%，推土機銷量為685臺，同比增長88.19%。
鋼鐵需求的穩健也正在讓曾經寒意深重的鋼鐵流通領域嗅到了春天的味道。蘭格鋼鐵云商平臺統計發布2017年5月份鋼鐵流通業PMI總指數50.7，環比回升3.3個百分點，重返擴張區間，顯示鋼鐵流通市場活躍度回升。
事實上，今年總體基建、房地產開發投資保持相對較高的水平正讓許多鋼鐵企業開足馬力增產。據統計，今年前4個月累計全國粗鋼產量27387萬噸，同比增長4.6%。其中4月份粗鋼產量為7278萬噸，同比增長4.9%。按此計算，4月份全國粗鋼日均產量達到242.6萬噸，環比增長4.5%，再創歷史新高。
多家鋼鐵企業負責人向第一財經記者表示，由于消費需求的穩定增長，鋼鐵生產繼續有利可圖，搶占市場份額競爭更加激烈。在此背景下，2017年一季度上市鋼企交出亮眼成績單。據Wind統計，鋼鐵板塊上市公司一季度凈利潤總額超過110億元，33家上市鋼企業績同比大幅增長，僅3家出現虧損。2017年一季度凈利潤總額創下了9年以來一季度的最好成績。
不過早在今年3月份的發布會上，中鋼協就曾強調，鋼鐵企業一定要克服短視行為，不可盲目擴大產量；要清醒地認識到鋼鐵行業效益回升的基礎還不牢固，不能誤認為行業市場形勢已發生了根本性改變而放松了努力。但在利潤回升，盈利好轉的背景下，這顯然并不能阻止鋼鐵企業高昂的生產積極性。
蘭格鋼鐵研究中心相關分析師對鋼企增產表達了擔憂：“目前，鋼企盈利水平較高，廠家生產較積極，不過，未來市場仍將面臨供給加大的局面，應謹慎關注庫存變化情況”。