近日從武鋼熱軋總廠一分廠傳來一組令人振奮的數據：該廠去年在完成公司調結構、高質量、低成本工作的基礎上，實現軋制量404.4萬噸，繳庫量400.2萬噸，雙雙突破400萬噸大關，超公司計劃值20余萬噸，創投產35年來最好成績。

熱軋一分廠是武鋼從日本引進的國內首條熱連軋產線，曾創造了驕人的業績，是武鋼的功勛產線。該廠于1978年12月12日投產，設計年產能301萬噸，瓶鋼、耐候鋼、汽車用鋼、集裝箱用鋼、A級、B級船板、高強度石油管線鋼等十大品種填補國內生產空白，其中4項產品獲全國金銀獎，7項產品獲實物質量金杯獎。2008年11月，武鋼對該廠進行自主集成改造，該廠與北科大攜手自主研發了軋線計算機控制平臺系統，自主集成了熱連軋控制技術。2009年4月，該廠改造投產，設計年產能352萬噸。

面對嚴峻的市場形勢，如何煥發老產線新生機成為擺在熱軋職工面前最迫切要解決的問題。著眼公司的改革發展大局，近年來，熱軋一分廠堅決解放思想，落實公司和熱軋總廠的工作部署，一方面調結構、抓質量、降成本，一方面全力推進滿負荷生產，改造后第二年即超過設計產能，去年更是實現了400萬噸的歷史性突破。該廠致力于優化生產工藝，推進熱送熱裝工作，不斷提升熱裝率、熱裝溫度，不僅降低了生產成本，同時有效縮短了鋼坯在爐加熱時間。去年一分廠熱裝率、熱裝溫度分別比上年提高9.33%和9℃，再創新高，HiB鋼軋制節奏大幅提高。夯實設備基礎，以“日修”模式為抓手，推行以點檢為基礎的全員生產維修管理即TPM制，打造高效運行的信息管理平臺，近幾年設備故障持續下降，去年全年故障時間較上年下降15%，其中有四個月故障時間低于1000分鐘，達到行業先進水平，為該廠產能釋放創造了有利條件。

在年終報表上，與產量一樣耀眼的是該廠品種、質量任務的超額完成。去年，該廠把打造高強薄板生產基地作為產線新的定位，扎實推進調結構工作，努力擴大盈利品種接單范圍，利用年修對軋線除鱗設備升級改造，使除鱗系統工序控制能力達世界一流水平。機組設備保證能力具備后，該廠積極推進冷軋汽車面板、電鍍鋅等高表面等級品種的試生產任務，保證了成品表面質量要求。特別是在承接宇通客車用某牌號高強汽車用鋼全系列產品生產中，厚1.25mm極薄高強板生產遠超產線設計能力。壓力面前，他們沒有退縮，各專業積極協同，優化軋線工藝，合理制訂機組負荷分配，最終圓滿完成了極薄高強鋼的批量生產任務。

“工藝牽頭、專業融合”是該廠去年工作的一大亮點，質量成為生產中首要考慮的因素。多個設備、工藝、自控等跨專業聯合攻關小組，圍繞重難點問題持續開展攻關、成績顯現，特別是板形攻關小組成效突出，多年未攻克的板型質量問題得到攻克；年修也被有效利用起來，對設備精度進行改進，使硅鋼板卷形質量大幅提升，其中HiB鋼卷形合格率提高8%，硅鋼凸度、楔形雙合格率較上年提高5%；HiB鋼攻關小組則針對邊裂、結疤突出的問題開展了30多項實驗，HiB鋼邊裂合格率較去年初提升50%，結疤封鎖率下降80%以上，不但大幅提高成材率，還有效降低HiB鋼制造成本。