鋼軌產量跨越百萬噸臺階，鐵精礦突破1200萬噸大關；一大批事關攀鋼未來發展的科研項目難題被攻破；攀鋼自產的饅頭、豆腐成為市民首選……剛剛過去的2013年，面對鋼材市場持續低迷的嚴峻形勢，攀鋼緊緊抓住鞍鋼集團打造中國第一釩鈦基地和攀西戰略資源創新開發試驗區的戰略機遇，聚焦“轉型升級、發展未來”的發展思路，展開了“做大礦業、做好釩鈦、做精鋼鐵、做活非鋼”的“四做”戰略布局。
做大礦業：鐵精礦產量改寫歷史記錄
“粗破囤礦，需要馬上處理。”2013年5月15日，攀鋼礦業公司白馬選礦廠破碎車間生產丙班班長楊軍下夜班剛進寢室，就接到車間電話。楊軍來不及休息，第一時間來到現場，系上安全帶，下到粗破漏子中，與大家一起揀小塊礦、抬大塊礦石……22小時后，這一故障排除。
2013年，攀鋼礦業公司秉持放量生產原則，以提高設備作業率、效率為重點，強化技術攻關力度，不斷優化生產工藝、工序，礦山產能得到進一步釋放。
同時，攀鋼礦業公司充分發揮小甲方的主觀能動性，從規劃、設計、管理等方面著手，在推進項目實施過程中統籌考慮，一批礦山重點工程項目如期完成。2013年2月份，攀鋼表外礦生產線建成投產，從此，朱礦每年產生的約700萬噸表外礦基本實現綜合利用，并可從中獲取釩鈦鐵精礦130萬噸；3月31日，白馬選礦廠300萬噸/年鐵精礦提質改造工程一次性重負荷試車成功；9月30日，興茂公司全尾礦深度回收利用工程建成試車……
從產能釋放到提質改造，從工程建設到資源掌控，從工藝優化到技術進步，2013年，攀鋼資源戰略穩步推進：全年共生產鐵精礦1207萬噸、鈦精礦55.58萬噸，分別較2012年增長151.05萬噸和0.58萬噸。
做好釩鈦：科技攻關結出新果實
2013年，作為攀鋼釩釩化工首席工程師、釩業公司“提高氧化釩收率”課題組技術負責人，李千文的心里是五味雜陳。
“提高氧化釩收率課題于2009年啟動，近幾年該指標逐年提高，再要提升其水平，難度必定越來越大。”李千文說，2013年，他并不輕松，因為除了工藝、技術的優化完善外，最難的是如何轉變操作人員的固有觀念。
面對大家的質疑，李千文與課題組展開技術攻關，細化完善操作規程。“通過努力，不僅進一步優化完善了相關工藝、技術，也提升了職工的操作技能與執行力。”李千文欣慰地說，2013年，釩業公司氧化釩年平均收率同比增加0.86%，年度可增效1100萬元。
與李千文同樣感到欣慰的，還有西昌鋼釩的科技人員。2013年，在他們的共同努力下，西昌鋼釩氧化釩收率較年初提高了13個百分點。
2013年，攀鋼成功試制釩電解液產品；成功實現全攀枝花礦冶煉鈦渣，冶煉成本下降200元/噸；新一輪富鈦料中試線工業試驗中，人造金紅石品位突破90%大關……
此外，2013年，東方鈦業擴能項目進入投產準備階段，白馬選鈦項目開始進行設備安裝，釩氮合金擴能、重慶鈦業硫酸法鈦白搬遷等項目正按計劃穩步推進。
做精鋼鐵：拳頭產品產量跨上新臺階
2013年12月31日中班，攀鋼釩軌梁廠七跨，隨著一聲清脆的響鈴，又一吊筆直的百米鋼軌下線。攀鋼鋼軌年產123.11萬噸的新紀錄產生了。
這得益于攀鋼的一系列措施：摳品種計劃，實現精準無縫連接；摳生產、設備協同，提高時間利用效率；摳班產定額，生產組織精確到秒；摳過程控制，擠壓非生產時間；摳產線協同，確保生產效益最大化。
同時，由攀鋼成都板材公司生產的中高壓電控柜用熱鍍鋁鋅產品的合同量連續10個月穩定在1萬噸以上，成為國內同類產品的最大供應商。
這些只是攀鋼2013年大力實施“做精鋼鐵”發展戰略的一個縮影。
“堅持差異化和降成本兩條腿走路，提升高附加值鋼鐵產品比例。”按照“做精鋼鐵”發展戰略，2013年，攀鋼成立了鐵道用鋼、熱軋汽車用鋼、家電用鋼、機械制造用鋼等5個EVI（先期介入用戶開發）小組。目前，PG5鋼軌、高強車輪鋼、耐蝕合金油套管等優勢品種開發取得重大突破。同時，攀鋼還加快鋼鐵產業結構調整步伐，實施了西昌鋼釩冷軋工程、重慶高強汽車板、攀鋼釩950生產線改造等項目。目前，這些項目正按計劃穩步推進。
做活非鋼：新思路放飛新希望
“我們家人都喜歡吃‘攀鋼饅頭’，主要是它質量好、顏色正、品種多、味道好，吃著放心又舒心。”自從攀鋼生活公司靚軒超市炳草崗店開業以來，到該超市購買一袋“攀鋼饅頭”，便是家住四川省攀枝花市鳳凰小區的李女士每天吃完晚飯后的“必修課”。
以市場為導向，放開搞活非鋼產業。加快轉換經營機制，提高非鋼產業自我發展和盈利能力；著力發展現代物流業、現代服務業、城市建設和文化產業，培育新的效益增長點。聚焦攀鋼發展戰略，2013年，攀鋼生活公司不等不靠，積極主動拓展產業化經營新路，9月份，攀鋼生活公司興建的豆制品生產線建成投產，高品質的“攀鋼豆腐”，再次聚積起一大批“鐵桿粉絲”。
2013年，攀鋼非鋼板塊各單位與生活公司一樣，直面生存危機、大膽探索、主動出擊。冶材公司積極推行承包制，走出了發展低谷，企業面貌發生了很大改觀。汽運公司通過創新業務模式，聯運收入超過了自營收入，實現了扭虧為盈。四川鴻艦公司積極探索多角化經營方式，先后挺進高分子材料領域、環保機械制造領域和鐵路物流業。攀鋼總醫院通過“提高醫療技術水平，拓展醫療服務市場，優化運營管控結構，打造一批省級重點專科”，甩掉了虧損帽子。
大力推進非鋼產業轉型發展，編制《2013~2015非鋼產業發展規劃》，出臺《非鋼企業多創效益的鼓勵政策和獎勵辦法》，2013年，攀鋼非鋼產業創效能力得到增強，自主發展風生水起。