新城鎮化概念的提出已經有幾年了，每年對新城鎮化建設的預期都會給予鋼鐵行業較大的提振，從2012年底開始，對新城鎮化建設到底會對鋼鐵行業帶來多大的需求的討論已經在鋼鐵行業里開出了花，但是大多也都是預期加想象。而今，據獲悉，《國家新型城鎮化規劃》已修改完畢并上報，預計將很快發布。規劃明確了新型城鎮化建設目標、戰略重點和配套制度安排。新城鎮化規劃的發布究竟意味著后期它對鋼鐵行業會產生多大的需求呢?

從2013年來看，對新城鎮化的良好預期支撐鋼貿商忐忐忑忑的走完了一年，而今這個規劃終于要出臺了，而規劃中提及的內容也確實沒有讓鋼貿商們失望，首先提及到了發展城市群，優化城市布局。據了解，在規劃中提及了要發展城市群的概念，新型城鎮化建設將著力優化城市化布局和形態。而要完成城市群的發展，完善大中小城市結構，就必須得強化綜合運輸交通網絡的支撐。因此，未來，國家可能會建大區域的城市群，只要有建設，那必會對鋼鐵行業產生一定的需求。

其次，規劃中還將提及多項配套改革將啟動，之前，國家發改委已經明確，今年將推動出臺戶籍、土地、資金、住房、基本公共服務等方面的配套政策。不管這些前期提及的政策是否已經透支了市場靠預期帶來的需求，如果在規劃中再次明文規定，都會在心態上讓商家吃下定心丸。

另外，規劃新增了專門強調建筑質量問題的章節，強化政府監管部門對建筑市場的監管職責，完善建筑市場秩序和制度。目前，在橋梁等基礎設施建設、住房等房地產(行情專區)建設領域出現的建筑質量問題引起了社會普遍擔憂，未來將強化對建筑企業的監管。質量問題無處不在，從當年的保障房建設開始，爛尾，劣質鋼材的使用已經嚴重影響到了市場的秩序，如今，規劃中專門強調建筑質量問題，這有利于市場高強度鋼筋、鋼結構的使用需求。后期，估計在結構上，各大鋼廠還會有一定的調整，主要會根據市場需求而定。

新城鎮化建設如果具體實施起來，這是一項長期的艱巨的工程，對鋼鐵行業產生的需求也是持續的，當然，更多人考慮的可能是資金是否會到位的問題，這也確實是一個不可忽略的結點，不過從規劃來看，好像在融資方面也給了一定的建議，規劃提及，在建立多元可持續融資體系方面，擬通過地方政府債券、市政債券、城投債、政策性貸款等，拓寬城市建設融資渠道，提高地方政府融資透明度，同時，鼓勵和推動民間資本參與市政公用設施建設。當然，融資渠道是多樣化的，但最終資金的到位情況還得看具體情況。

2014年，新城鎮化具體規劃出來后，在城鎮化實際推進的過程中，對鋼鐵行業產生的需求肯定是長期的、巨大的，但是伴隨而來的可能也是更加嚴格的節能減排政策，以及鋼鐵行業的用鋼結構調整，2014年，新城鎮化建設會給市場帶來需求，也會給市場帶來挑戰。