暫時豁免于25%的美國鋼鐵進口重稅后，加拿大鋼鐵城市哈密爾頓仍然難得片刻喘息。最近幾個月，這座加拿大城市一直在忐忑不安中煎熬，等待美國宣布進口關稅的最終實施細則。特朗普此前一直宣稱，除非重新協商北美自由貿易協定(NAFTA)，否則不排除對NAFTA成員國加征25%的鋼材進口重稅。
加拿大談判代表必須在兩種利益團體之間做考量和平衡，一邊是體量較小的鋼鐵行業，它貢獻了2.2萬個國內直接工作崗位及90億加元(70億美元)的對美出口值；另一邊是汽車制造業等大型產業，以及有政治影響力的團體，如乳牛場主協會。
“我認為事件還未結束。關稅問題已經成為一種談判的籌碼和工具。”哈密爾頓港口管理局首席執行官IanHamilton稱。“特朗普總統正在對所有人施壓。”
ArcelorMittalDofasco鋼廠，包括焦化廠，成品材精整產線，以及其他小型配套加工廠在哈密爾頓地區提供了1萬個就業機會。
北美鋼鐵行業已經實現了高度的區域一體化，在制成成品材用于制造車輛冰箱并售于消費者之前，原料、鋼材和零部件需要穿越邊境在美國和加拿大之間頻繁貿易。哈密爾頓港口65%的貨物是用于煉鋼的鐵礦和煤炭。
加拿大談判代表必須在兩種利益團體之間做考量和平衡，一邊是體量較小的鋼鐵行業，它貢獻了2.2萬個國內直接工作崗位及90億加元(70億美元)的對美出口值；另一邊是汽車制造業等大型產業，以及有政治影響力的團體，如乳牛場主協會。
“我認為事件還未結束。關稅問題已經成為一種談判的籌碼和工具。”哈密爾頓港口管理局首席執行官IanHamilton稱。“特朗普總統正在對所有人施壓。”
ArcelorMittalDofasco鋼廠，包括焦化廠，成品材精整產線，以及其他小型配套加工廠在哈密爾頓地區提供了1萬個就業機會。
北美鋼鐵行業已經實現了高度的區域一體化，在制成成品材用于制造車輛冰箱并售于消費者之前，原料、鋼材和零部件需要穿越邊境在美國和加拿大之間頻繁貿易。哈密爾頓港口65%的貨物是用于煉鋼的鐵礦和煤炭。