本月鋼鐵流通環節運行的主要特點有如下幾個方面：

鋼鐵流通環節采購需求回升。8月份鋼鐵流通業銷售量指數51.7，大幅回升9.4個百分點。訂單指數51.4%，回升4.3個百分點。鋼鐵流通企業銷售量指數和訂單指數均升至二季度以來最高，鋼材流通環節的采購需求明顯增長。考慮到訂單指數的時效性，本月訂單量的回升還將持續影響下個月的需求表現。從區域來看，7月份華北、西南地區銷售量和訂單量回升的幅度最快，超過5個百分點；隨后是華東地區和西北地區，雙指數回升在3~4個百分點左右。

鋼鐵流通環節對后市信心增強。8月份鋼鐵市場走勢判斷指數升至54.2，環比回升3.7個百分點。近期環保政策接連不斷密集出臺，鋼鐵行業的環保限產以及超低排放改造持續升級擴圍，疊加中央釋放的擴大內需、加大投資、有望放松貨幣政策等信號的影響，鋼鐵流通環節對后市信心增強。8月份采購意愿指數51.5，環比回升2.5個百分點，鋼鐵流通企業在下個月向鋼鐵生產企業、或向上一級代理商采購鋼材的意愿繼續增加。

綜合來看，在深化供給側改革和環保常態化的影響下，近期鋼價大幅攀升，利潤持續快速增長。前七月鋼鐵行業利潤增長97.8%，銷售利潤率6.38%，對全部工業新增利潤貢獻率占到20%。人民日報對此評論，“鋼鐵業過上了量價齊升、供銷兩旺的好日子”，不過也提出，對待鋼價上漲應理性看待，警惕漲勢過猛，防止頭腦過熱。后期去產能任務接近收官，供給與需求也基本穩定，后期價格持續大幅上漲很難維持。事實也正是如此，經歷8月鋼價大漲過后，市場在沖高和恐高之間出現博弈，心態搖擺，短期內鋼價有沖高回落，階段性下行的風險，也屬于價格回歸合理區間后出現的正常波動。

但長期來看，鋼鐵市場供需仍處于偏緊狀態，庫存壓力較小，尤其是多地密集限產，對建筑鋼材供給影響較大。金九銀十是傳統的銷售旺季，受采暖季限產的擾動，需求會出現提前釋放。8月國務院部署推進西部開發，財政部要求加快地方專項債工作，結合貨幣政策微調、PPP 項目清庫結束等利好初現，多地已公布下半年補短板重大項目投資計劃，基建投資增速或逐步向上修復，也利好終端需求持續性，預計9月份鋼鐵流通市場需求景氣繼續回升。