作為我國大飛機“三兄弟”之一的AG600相繼實現(xiàn)陸上和水上的成功首飛，是繼我國自主研制的大型運輸機運-20實現(xiàn)交付列裝、C919大型客機實現(xiàn)首飛之后，在大飛機領(lǐng)域取得的又一個重大突破，填補了我國在大型水陸兩棲飛機的研制空白，為我國大飛機家族再添一名強有力的“重量級選手”。而鮮為人知的是，支撐這一“國之重器”的關(guān)鍵部位用鋼管、鋼棒由中信泰富特鋼集團新冶鋼生產(chǎn)。

AG600飛機上天為飛機，著水為航船，水陸兩棲的精妙設(shè)計，對特殊鋼材的強度、耐腐蝕等性能指標要求非常苛刻。2015年，新冶鋼組建專家團隊，組織技術(shù)攻關(guān)，用幾個月時間成功完成了產(chǎn)品的研制，并一次性通過各項檢驗，成為其合格供應(yīng)商。

“我們是懷著愛國、強國、產(chǎn)業(yè)報國的愿望來做這項工作的。就是想通過這一平臺，加快把新冶鋼的產(chǎn)品推向航空航天等國防事業(yè)上去。只有國防事業(yè)強大了，國家才會強大。”新冶鋼一位參與AG600飛機用材料研發(fā)的技術(shù)人員說。

中信泰富特鋼集團副總裁，新冶鋼總經(jīng)理李國忠表示：“為我國自主研發(fā)、設(shè)計、制造的國產(chǎn)大飛機感到自豪，同時也感到壓力，航空航天等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開基礎(chǔ)工業(yè)，我們必須不斷進步，在重點配套領(lǐng)域挺起特鋼脊梁，支撐鋼鐵強國夢。”