在鋼鐵行業(yè)整體疲軟的情況下，攀鋼重軌卻依靠高品質(zhì)，從激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中異軍突起，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的供不應(yīng)求。攀鋼作為世界上覆蓋標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格最多的鋼軌生產(chǎn)企業(yè)，由于重軌合同飽滿，現(xiàn)在處于滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)。2014年，為確保重軌產(chǎn)品效益最大化，攀鋼正按照“低成本、高效率、高效益”的方針，把產(chǎn)量、質(zhì)量、成本指標(biāo)逐級(jí)分解到作業(yè)區(qū)、班組、個(gè)人，按照班產(chǎn)完成率75%以上的要求，上調(diào)道岔軌等難軋品種的班產(chǎn)定額，劍指重軌產(chǎn)量目標(biāo)歷史新高度——126萬噸。

2013年，在通過原鐵道部CRCC認(rèn)證的4家鋼軌生產(chǎn)企業(yè)中，攀鋼占據(jù)了32%的市場(chǎng)份額。“每3公里鐵路中，1公里由攀鋼鋪就”，充分證明了攀鋼為中國(guó)鐵路發(fā)展所作出的卓越貢獻(xiàn)。