為了治理城市空氣污染，許多城市都會(huì)對(duì)貨車限行或禁行，有些地方更是24小時(shí)禁行，這讓許多貨車司機(jī)都十分苦惱。近日，中華人民共和國(guó)公安部發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范和優(yōu)化城市配送車輛通行管理的通知》，對(duì)于城市貨車限行、禁行等問(wèn)題，提出了優(yōu)化措施。其中便提到：除城市核心區(qū)、政治敏感區(qū)部分道路外，禁止24小時(shí)限制貨車通行。
通知重點(diǎn)內(nèi)容如下↓↓↓1.化解配送車輛“三難”問(wèn)題各地公安交管部門要切實(shí)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)平衡好城市物流配送、城市緩堵治堵、大氣污染防治的關(guān)系，全力推動(dòng)化解城市配送車輛“通行難、停靠難、裝卸難”問(wèn)題。
2.聽取司機(jī)意見，科學(xué)制定計(jì)劃對(duì)城區(qū)貨車禁限行措施、進(jìn)城通行審批、停車裝卸設(shè)施等進(jìn)行一養(yǎng)全面摸排評(píng)估，充分聽取配送企業(yè)、物流協(xié)會(huì)、行業(yè)主管部門、貨車駕駛員及社會(huì)公眾意見，主動(dòng)配合交通運(yùn)輸?shù)炔块T科學(xué)制定城市配送運(yùn)力調(diào)控計(jì)劃，確保滿足城市生產(chǎn)、生活配送需求。
3.推廣使用新能源和清潔能源車輛研究制定城市配送車輛專用標(biāo)識(shí)式樣和管理規(guī)范、推廣使用新能源和清潔能源車輛，推動(dòng)城市配送車型向標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、廂式化、清潔化發(fā)展，從源頭上解決客車載貨，非法改裝等問(wèn)題。
4.禁止24小時(shí)限制貨車通行各地公安交管部門要科學(xué)合理設(shè)定禁限行時(shí)段、路段，原則上除城市核心區(qū)、政治敏感區(qū)部分道路外，禁止24小時(shí)限制貨車通行（高污染排放車輛除外），探索設(shè)置城市配送專用通道，實(shí)行貨車分種類、分時(shí)段、分路段、分區(qū)城通行管控措施，完善相關(guān)交通標(biāo)志標(biāo)線。
對(duì)運(yùn)輸生活必需品、鮮活農(nóng)產(chǎn)品、冷藏保鮮產(chǎn)品、郵政寄遞等涉及民生的配送車輛，給予優(yōu)先通行便利。
5.推行網(wǎng)上辦理通行證件各地公安交管部門要研發(fā)通行證管理系統(tǒng)，實(shí)行通行證網(wǎng)上受理，網(wǎng)上審批，網(wǎng)上下載打印、郵寄送達(dá)或就近窗口領(lǐng)取通行證件，或探索實(shí)施電子通行證。6.制定合理停車收費(fèi)政策科學(xué)設(shè)置城市配送車輛專用臨時(shí)停車位或臨時(shí)停車港灣，防止臨時(shí)配送停車設(shè)施被挪用、占用或配送車輛超時(shí)使用，推動(dòng)解決城市配送車輛停車難、裝卸難問(wèn)題，要配合物價(jià)等部門制定科學(xué)合理的停車收費(fèi)政策。
對(duì)于限行，很多司機(jī)表示禁行其實(shí)污染更大。
對(duì)許多貨車司機(jī)來(lái)說(shuō)，一旦踏入限行或禁行區(qū)，面臨的就是罰款和扣分的風(fēng)險(xiǎn)，所以說(shuō)最不愿意闖禁區(qū)的就是司機(jī)。但無(wú)奈的是，很多地方限行區(qū)域廣，貨物的卸貨地偏偏就在禁行區(qū)，這讓許多司機(jī)都很為難。如今取消城市24小時(shí)限行，對(duì)司機(jī)們來(lái)說(shuō)也是一個(gè)好消息！
通知重點(diǎn)內(nèi)容如下↓↓↓1.化解配送車輛“三難”問(wèn)題各地公安交管部門要切實(shí)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)平衡好城市物流配送、城市緩堵治堵、大氣污染防治的關(guān)系，全力推動(dòng)化解城市配送車輛“通行難、停靠難、裝卸難”問(wèn)題。
2.聽取司機(jī)意見，科學(xué)制定計(jì)劃對(duì)城區(qū)貨車禁限行措施、進(jìn)城通行審批、停車裝卸設(shè)施等進(jìn)行一養(yǎng)全面摸排評(píng)估，充分聽取配送企業(yè)、物流協(xié)會(huì)、行業(yè)主管部門、貨車駕駛員及社會(huì)公眾意見，主動(dòng)配合交通運(yùn)輸?shù)炔块T科學(xué)制定城市配送運(yùn)力調(diào)控計(jì)劃，確保滿足城市生產(chǎn)、生活配送需求。
3.推廣使用新能源和清潔能源車輛研究制定城市配送車輛專用標(biāo)識(shí)式樣和管理規(guī)范、推廣使用新能源和清潔能源車輛，推動(dòng)城市配送車型向標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、廂式化、清潔化發(fā)展，從源頭上解決客車載貨，非法改裝等問(wèn)題。
4.禁止24小時(shí)限制貨車通行各地公安交管部門要科學(xué)合理設(shè)定禁限行時(shí)段、路段，原則上除城市核心區(qū)、政治敏感區(qū)部分道路外，禁止24小時(shí)限制貨車通行（高污染排放車輛除外），探索設(shè)置城市配送專用通道，實(shí)行貨車分種類、分時(shí)段、分路段、分區(qū)城通行管控措施，完善相關(guān)交通標(biāo)志標(biāo)線。
對(duì)運(yùn)輸生活必需品、鮮活農(nóng)產(chǎn)品、冷藏保鮮產(chǎn)品、郵政寄遞等涉及民生的配送車輛，給予優(yōu)先通行便利。
5.推行網(wǎng)上辦理通行證件各地公安交管部門要研發(fā)通行證管理系統(tǒng)，實(shí)行通行證網(wǎng)上受理，網(wǎng)上審批，網(wǎng)上下載打印、郵寄送達(dá)或就近窗口領(lǐng)取通行證件，或探索實(shí)施電子通行證。6.制定合理停車收費(fèi)政策科學(xué)設(shè)置城市配送車輛專用臨時(shí)停車位或臨時(shí)停車港灣，防止臨時(shí)配送停車設(shè)施被挪用、占用或配送車輛超時(shí)使用，推動(dòng)解決城市配送車輛停車難、裝卸難問(wèn)題，要配合物價(jià)等部門制定科學(xué)合理的停車收費(fèi)政策。
對(duì)于限行，很多司機(jī)表示禁行其實(shí)污染更大。
對(duì)許多貨車司機(jī)來(lái)說(shuō)，一旦踏入限行或禁行區(qū)，面臨的就是罰款和扣分的風(fēng)險(xiǎn)，所以說(shuō)最不愿意闖禁區(qū)的就是司機(jī)。但無(wú)奈的是，很多地方限行區(qū)域廣，貨物的卸貨地偏偏就在禁行區(qū)，這讓許多司機(jī)都很為難。如今取消城市24小時(shí)限行，對(duì)司機(jī)們來(lái)說(shuō)也是一個(gè)好消息！