據(jù)媒體報(bào)道，日本新日鐵住金與JFE鋼鐵公司近日宣布，兩家公司分別與馬自達(dá)公司共同研究，成功開(kāi)發(fā)出使用抗拉強(qiáng)度為1310兆帕級(jí)冷軋鋼板的車體結(jié)構(gòu)用冷沖壓部件。馬自達(dá)公司將使用這一級(jí)別高強(qiáng)鋼的車輛結(jié)構(gòu)技術(shù)命名為“Skyactiv-VehicleArchitecture”，并將從新車型“MAZDA3”開(kāi)始采用。1310兆帕級(jí)高強(qiáng)鋼以往被用于制造汽車保險(xiǎn)杠，由于沖壓成型性的限制，在制造形狀復(fù)雜的車體結(jié)構(gòu)部件時(shí)，采用的最高抗拉強(qiáng)度為1180兆帕。新日鐵住金解決了沖壓成型時(shí)產(chǎn)生裂紋、褶皺的問(wèn)題，除開(kāi)發(fā)出保證部件尺寸精度的加工方法外，還與馬自達(dá)公司共同解決了生產(chǎn)技術(shù)層面和性能層面的課題。JFE鋼鐵通過(guò)與馬自達(dá)公司進(jìn)行技術(shù)開(kāi)發(fā)，在突破了傳統(tǒng)加工方法的同時(shí)，解決了沖壓成型性及部件尺寸精度等技術(shù)難題。這次采用的1310兆帕級(jí)高強(qiáng)鋼板是JFE西日本制鐵所利用其連退工藝（JFE-CAL）的高冷卻能力，將合金添加量降低到最低限度，生產(chǎn)出的具有高的耐延遲破壞性能且強(qiáng)度穩(wěn)定的高強(qiáng)鋼板。
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