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撫順特鋼動力廠兩臺變壓器并列試運行獲成功 降本節支效果明顯

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-11-25  來源:我的鋼鐵網  瀏覽次數:868
 
核心提示:長期以來,東北特鋼集團撫順特鋼動力廠一直遵循安全保供、低本高效的生產保供原則,來推動風水電氣設備的運行。該廠員工積極動腦
 長期以來,東北特鋼集團撫順特鋼動力廠一直遵循“安全保供、低本高效”的生產保供原則,來推動風水電氣設備的運行。該廠員工積極動腦筋、想辦法,挖掘設備運行潛力,降本節支效果明顯。近日,該廠供電車間開展兩臺變壓器并列運行的節能試驗喜獲成功。此舉既提高了供電設備的功率因數,又實現了降本節支目標。

三號變電所的主變三號、主變四號變壓器主要供第一煉鋼廠生產使用。2011年改造后,兩臺設備運行指標一直沒有達到最佳效果。對此,供電車間三號變電所相關人員對兩臺變壓器進行了長期觀察,總結出在滿負荷生產時,運行指標都能達到標準要求,當負荷小或變壓器空載時,運行指標卻達不到標準要求。同時,發現兩臺變壓器并列運行時,由于兩臺變壓器的二次電壓不一致造成有“環流”現象,“環流”現象導致了功率因數過補。為解決上述問題,相關人員就如何控制功率因數及動態補償方面做了詳細剖析,以避免過補、欠補等問題。

在變壓器空載時,技術人員對設備運行工藝進行了優化,他們先將其中一臺變壓器配出送電,然后將SVC電容器投入后再將另一臺變壓器送電,在實現兩臺變壓器并列運行的同時,把用電性質從電容性變成了電感性,以此提高了負荷小或變壓器空載時的功率因數。

經過觀察,上述新運行工藝使兩臺變壓器在運行時消除了“環流”現象,試驗喜獲成功。下一步,動力廠將在其它變電所推廣該運行工藝。按照上級電力部門規定,功率因數達到0.95以上進行獎勵。上述新運行工藝推廣使用后,預計供電車間全年可獲得電業局獎勵170余萬元。

 
 
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