據初步統計，2019年浙江省綜合交通建設投資達3040億元，同比增長12%，首破3000億元大關。

7日，浙江省交通運輸廳廳長陳利幸在該省2020年交通運輸工作會議上介紹，浙江2019年綜合交通建設投資占中國的十分之一，其中公路水運投資1745億元，居華東地區首位。

2019年，綜合交通建設方面，浙江建成舟山綠色石化基地等14個萬噸級以上碼頭泊位、龍麗溫文瑞段等長度共計225公里的高速公路、350公里普通國省道和寧波機場三期新航站樓工程等。

陳利幸介紹，從2011年超1000億元到2017年超2000億元，再到2019年超3000億元，浙江綜合交通投資持續高速增長。今年，該省綜合交通建設投資將力爭突破3300億元。

據悉，今年浙江將確保建成金臺鐵路、杭州地鐵等8個鐵路和軌道交通項目，龍麗溫文泰段、臨金建金段、杭州繞城西復線、杭寧高速拓寬等8個高速公路和260公里以上普通國省道項目，以及穿山港區中宅礦石碼頭二期、京杭運河四改三嘉興段、舟山機場國際航站樓二期等項目。

目前，浙江共擁有沿海萬噸級以上泊位254個、鐵路里程2877公里、高速公路里程4646公里、內河高等級航道里程1595公里、機場航站樓面積75萬平方米。(完)

2020年山東計劃投資1842億元用于綜合交通建設

記者7日從山東省交通運輸廳召開的工作會議上獲悉，2019年，該省交通基礎設施建設全年完成投資1750億元(人民幣，下同)，投資總量、建設規模創歷史之最。2020年，該省計劃投資1842億元用于綜合交通建設。

據山東省交通運輸廳廳長江成介紹，2019年，山東全省鐵路建設累計完成投資375億元，運營里程達6589公里，其中高速鐵路里程達到1987公里；公路建設累計完成投資1121億元，總里程達到28萬公里，公路密度達到178.8公里/百平方公里；港航建設累計完成投資106億元，沿海港口新增萬噸級以上泊位19個，港口總通過能力達到9.1億噸；機場建設累計完成投資110億元，全省通用機場達到9個；全省城市軌道交通運營里程達到223.7公里。

江成介紹稱，2019年，山東綜合運輸累計完成客運量7.4億人、貨運量36.8億噸，同比分別增長1.6%和4.3%。鐵路運輸完成貨運量2.4億噸，同比增長9.6%；全省沿海港口吞吐量達到16.16億噸，同口徑較去年增長9%；內河港口吞吐量完成5807萬噸；全年高速公路共減免通行費35.29億元，撤銷7處普通國省道收費站點；“齊魯號”歐亞班列運行突破千列；綠色交通省創建方面共建成24個重點支撐項目，累計完成投資231.5億元，基本建立起山東綠色循環低碳交通運輸體系。

江成透露，2019年，山東完成取消高速公路省界收費站任務，截至年底，該省ETC發行量完成1357.93萬，超過計劃8.17%。同時，全面完成3456條ETC車道升級改造，建設完成ETC門架1108套、不停車稱重檢測設施472個，取消了全部省界收費站。

根據規劃，2020年，山東將強力推進高速鐵路大建設，開工建設京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙臺、萊西至榮成、濟南至濱州、濟南至棗莊旅游高鐵等5個高鐵項目；加快京雄商高鐵山東段、京滬高鐵二通道濰坊至新沂段、青島西至京滬高鐵二通道、德州至商河高鐵等4個高鐵項目前期工作，爭取年內開工；全力推進魯南高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段、濟萊高鐵、濰萊高鐵、濟鄭高鐵等5個在建高鐵項目建設，確保濰萊高鐵建成通車。

同時，山東將推進高速公路大跨越，加快京滬高速萊蕪至臨沂段改擴建、濟南至高青等23條在建高速公路建設，確保年內建成棗莊至菏澤、濟南至泰安、埕口至沾化、青蘭高速萊蕪至泰安段改擴建、濟南大東環等14條、1026公里新建和20公里改擴建高速公路。

此外，山東將在2020年內重點加快青島港董家口港區30萬噸級原油碼頭二期工程、日照港嵐山港區30萬噸級原油碼頭三期工程等重大項目建設，力爭年內建成投產；加快煙臺蓬萊國際機場二期工程建設，青島膠東國際機場、菏澤牡丹機場投入運營。濟南國際機場航站區北指廊工程、威海機場停機坪及附屬設施擴建工程年內建成，爭取開工建設濟南國際機場二期改擴建和濟寧機場遷建項目，年底民用運輸機場增至10個。(完)