國 內 篇

宏觀經濟：

央行全面降準釋放8000億元長期資金

1月1日，央行宣布為支持實體經濟發展，降低社會融資實際成本，決定于2020年1月6日下調金融機構存款準備金率0.5個百分點(不含財務公司、金融租賃公司和汽車金融公司)。這為實體經濟營造了適宜貨幣環境。此次降準是全面降準，體現了逆周期調節，釋放長期資金約8000多億元，有效增加金融機構支持實體經濟的穩定資金來源，降低金融機構支持實體經濟的資金成本，直接支持實體經濟。

國鐵集團：2020年推進川藏鐵路重大項目建設

1月2日，中國國家鐵路集團有限公司工作會議召開。會議透露，2020年要推進川藏鐵路重大項目建設，認真做好深化川藏鐵路可研報批和相關配合工作，優化先期開工段施工組織方案，有序推進初步設計和施工圖設計工作，協調有關單位和地方政府加快配套設施建設，全面落實依法開工條件。會議還要求，深入推進《川藏鐵路重大科技攻關實施方案》，加強國家川藏鐵路技術創新中心建設，編制川藏鐵路專項技術標準、管理標準，推動川藏鐵路重大科技攻關取得新突破。

財政部調整2020年普惠金融發展專項資金提前下達預算指標 金額合計26.2億元

1月3日，根據國務院常務會議審議通過的2020年中央對地方專項轉移支付預算，財政部對各省(自治區、直轄市、計劃單列市)普惠金融發展專項資金2020年提前下達預算指標進行調整，同時不再提前下達財政支持民營和小微企業金融服務綜合改革試點城市獎勵資金，根據2020年普惠金融發展專項資金提前下達情況表，2020年提前下達金額合計26.2億元。

國家發改委：鼓勵債券資金投向重大戰略和重大工程

1月15日，國家發改委財政金融和信用建設司司長陳洪宛表示，發改委將進一步加大對“大戰略、大政策、大項目、大趨勢”的支持力度，鼓勵債券資金投向國家發展規劃確定的重大戰略、重大工程、重大項目和重大改革舉措。進一步加大對基礎設施領域補短板、先進制造業發展、戰略性新興產業、鄉村振興等領域的支持力度，強化民生導向，推動經濟轉型升級。

國家發改委同意新建西寧至成都鐵路項目總投資814.9億元

1月16日，為構建西北至西南地區快捷通道，加強蘭西城市群和成渝城市群聯系，促進沿線地區脫貧攻堅和經濟社會發展，國家發展改革委同意新建西寧至成都鐵路，項目總投資814.9億元，其中工程投資780.7億元，機車車輛購置費34.2億元。項目由成蘭鐵路公司作為業主單位，項目建設工期7.5年。新建線路自西寧樞紐海東西站引出，經青海省海東市、黃南藏族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，四川省阿壩藏族羌族自治州，與在建成蘭鐵路成都至黃勝關段黃勝關站接軌后，共線引入成都樞紐。正線全長836.5公里，其中新建正線502.5公里，利用既有蘭新高鐵26.3公里，利用在建成蘭鐵路307.7公里。全線設站19座(含既有海東西站、在建黃勝關站)。同步建設西寧動車運用所及相關工程。

工信部發布2020年工業節能監察重點工作計劃

1月17日，工業和信息化部發布關于印發《2020年工業節能監察重點工作計劃》的通知。通知稱，要依據強制性節能標準，突出抓好重點用能企業、重點用能設備的節能監管，推進重點行業、區域工業能效水平提升，實施國家重大工業專項節能監察。包括，重點高耗能行業能耗專項監察，階梯電價政策執行專項監察，重點用能產品設備能效提升專項監察，數據中心能效專項監察，2019年違規企業整改落實情況專項監察。

國家發改委：2020年將從五方面做好投資工作

1月19日，國家發改委新聞發言人孟瑋在國家發改委召開的宏觀經濟運行情況新聞發布會上表示，對于2020年投資，發改委將做好以下幾方面工作；一是著力抓好項目儲備，儲備一批補短板的重大項目；二是著力推進項目實施，集中力量辦大事，加快項目計劃執行進度；三是著力用好專項債券，督促項目加快開工建設；四是著力深化相關改革，進一步深化投資項目審批制度改革；五是著力激發民間投資，促進民間投資持續健康發展。

中電聯預測2020年我國用電量增長4%至5%

1月21日，中國電力企業聯合會發布報告預測，2020年我國電力消費將延續平穩增長態勢，全社會用電量預計增長4%至5%。全國電力供需總體平衡，但華北、華中地區高峰時段電力供應將偏緊。

供給側改革：

2020年河北省將壓減鋼鐵產能1400萬噸

1月7日，從河北省第十三屆人民代表大會第三次會議上了解到，2020年河北省將持續推進產業轉型升級，計劃壓減鋼鐵產能1400萬噸。河北省嚴格執行環保、能耗、水耗、質量、技術和安全等標準，倒逼過剩產能退出。2019年共壓減退出鋼鐵產能1402萬噸，廊坊鋼鐵產能全部出清。此外，壓減煤炭1006萬噸、水泥334萬噸、平板玻璃660萬重量箱、焦炭319萬噸，火電50萬千瓦。

工信部：繼續鞏固鋼鐵、電解鋁、水泥、平板玻璃和煤炭的去產能成果

1月20日，國新辦舉行2019年工業通信業發展情況新聞發布會，工信部部長苗圩表示，2020年將繼續鞏固鋼鐵、電解鋁、水泥、平板玻璃和煤炭去產能的成果，有序地推動“僵尸企業”的出清。還要深入實施重大技術改造工程，加快傳統產業改造升級；深入實施智能制造、綠色制造工程，加快制造業智能化、綠色化、服務化轉型；繼續推進像車聯網、工業互聯網、人工智能創新應用的先導區，建設培育一批先進制造業集群。

環保限產：

山東省印發鋼鐵行業超低排放改造實施方案

1月3日，山東省印發鋼鐵行業超低排放改造實施方案，方案要求全省新建(含搬遷)鋼鐵項目必須達到超低排放水平。推動現有鋼鐵企業超低排放改造，2020年10月底前全面完成鋼鐵行業生產全過程超低排放改造。對于《關于推進全省鋼鐵行業優化布局實現高質量發展的工作方案》確定的實施產能轉移的鋼鐵企業，2020年11月1日前，未簽訂產能轉移協議的，要全面實現超低排放；已簽訂產能轉移協議的，新上項目要全面實現超低排放。濟南市要著力打造鋼鐵行業全過程超低排放示范工程，為鋼鐵企業實施環保差異化管理樹立標桿。

《鋼鐵企業超低排放改造技術指南》印發

1月9日，中國環境保護產業協會印發了《鋼鐵企業超低排放改造技術指南》，本《指南》是在總結現有鋼鐵企業超低排放改造實踐經驗的基礎上編制的，在技術路線選擇、工程設計施工、設施運行管理等方面可為鋼鐵企業實施超低排放改造提供參考。

中鋼協將推動差別化“環保限產”和“錯峰生產”

1月13日，從中國鋼鐵工業協會獲悉，2020年協會將推動差別化“環保限產”和“錯峰生產”，加快推動超低排放改造，促進環保分類管控方案進一步優化。在2020年，協會將組織研究并推動在鋼鐵產能集中且環境負荷過重地區實施“錯峰生產”，促進環保分類管控方案的進一步優化，反對以任何理由對合規生產的鋼鐵企業實施“無差別”頻繁停限產。

工信部發布《關于完善鋼鐵產能置換和項目備案工作的通知》

1月23日，工信部發布關于完善鋼鐵產能置換和項目備案工作的通知，為進一步深化鋼鐵行業供給側結構性改革，加快推進我國鋼鐵產業高質量發展，經鋼鐵煤炭行業化解過剩產能和脫困發展工作部際聯席會議研究，現就完善鋼鐵產能置換和項目備案工作的有關事項通知如下。各地區自2020年1月24日起，不得再公示、公告新的鋼鐵產能置換方案，不得再備案新的鋼鐵項目。未按本通知要求繼續公示、公告鋼鐵產能置換方案、備案鋼鐵項目的，將視為違規新增鋼鐵產能報請國務院嚴肅查處，并作為反面典型由部際聯席會議辦公室在全國通報。

各地區要全面梳理2016年以來備案的鋼鐵產能項目(中央鋼鐵企業項目由所在地一并梳理)，并開展自查自糾，確保項目符合安全、環保、能耗、質量、用地、產業政策和產能置換等相關要求，其中已投產的要確保被置換產能全部拆除到位。以上相關要求不落實的，已投產的項目要責令立即停產整頓，整頓不到位不得復產；已開工的項目要責令立即停建整頓，在整頓到位前不得繼續建設。尚未開工的項目一律暫停建設，在確認以上相關要求落實到位前不得開工。自查自糾結果(包括本地區自查自糾工作方案、每個項目的上述各項要求落實情況、存在問題及查處整改情況等)于2020年4月30日前報部際聯席會議辦公室。

貿易摩擦：

美國企業對華垂直軸發動機及其零部件提起反傾銷和反補貼調查立案申請

1月15日，美國立式發動機制造商聯盟(Coalition of American Vertical Engine Producers)向美國商務部和美國國際貿易委員會(USITC)提交對中國排量為225cc～999cc的垂直軸發動機及其零部件(Vertical Shaft Engines Between 225cc and 999cc, and Parts Thereof)的反傾銷和反補貼調查立案申請。

加拿大對涉華裝配式工業鋼構件啟動雙反期中復審立案調查

1月17日，應加拿大潛在進口商Enerkem Inc.提交的申請，加拿大邊境服務署(CBSA)對進口自中國、韓國和西班牙的裝配式工業鋼構件(Fabricated Industrial Steel Components)啟動反傾銷期中復審立案調查，同時對進口自中國的裝配式工業鋼構件啟動反補貼期中復審立案調查，審查特制預制鋼構件(Specialized Prefabricated Process Units)是否適用反傾銷稅。

國 際 篇

國際鋼鐵：

2019年塔塔鋼鐵在英業務虧損額增至3.71億英鎊

2019年，印度塔塔鋼鐵在英國的虧損額從2.22億英鎊(約合2.90億美元)增至3.71億英鎊(約合4.84億美元)。這加大了塔塔鋼鐵最后兩個主要項目塔爾伯特港鋼鐵廠(Port Talbot's Steelwork)和斯肯索普鋼鐵廠(Scunthorpe Steelwork)的壓力。

墨西哥拉科羅拉多估算礦石資源量為7250萬噸

2020年，泛美銀業在墨西哥的拉科羅拉多矽卡巖型礦床將成為勘查重點，公司正在評估其成為大型新礦山的潛力。去年12月份泛美銀業公司宣布了這個矽卡巖型礦床的初次估算資源量，其規模與現有礦山相當。初步估算的推測礦石資源量為7250萬噸，銀品位44克/噸，鉛2.02%，鋅4.40%，銅0.17%，即含銀1.02億盎司，鋅320萬噸，鉛150萬噸，銅12.1萬噸。計劃在未來1-2個月內進行大規模勘探，然后將評估如何更好地將該項目投入生產。2020年，公司計劃投資1000萬美元完成4.4萬米的加密和擴邊鉆探，擴大推測資源量。

力拓預計2020年皮爾巴拉鐵礦石裝運量達3.3-3.43億噸

力拓2019年第四季度皮爾巴拉(Plibara)鐵礦石產出8360萬噸，市場預期8650萬噸。2019年第四季度皮爾巴拉(Plibara)鐵礦石裝運量達8680萬噸，市場預期8670萬噸。力拓預計2020年皮爾巴拉(Plibara)鐵礦石裝運量達3.3-3.43億噸。

二、鋼鐵及相關行業統計數據

1、2019年1-12月全國主要冶金產品產量統計(單位：萬噸)

2、2019年1-12月全國鋼鐵下游工業產品產量