分析人士指出，海外疫情蔓延，我國擴大內需是提振經濟的關鍵，而汽車消費是重要一項。隨著政策進一步落地，汽車銷量有望逐月好轉，有助行業估值修復。

　　多部門多地鼓勵汽車消費

    3月以來，國內疫情防控形勢持續向好，車市呈現復蘇跡象。全國乘用車市場信息聯席會預計，3月市場降幅比2月將有所好轉，狹義乘用車零售銷量103萬輛，同比下滑41%左右。車市仍處在低位，4-5月份之后會逐漸回暖。

    國務院多部門陸續出臺政策鼓勵汽車消費。3月26日，商務部表示，下一步商務部將鼓勵各地結合本地實際情況，出臺促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施，進一步穩定和擴大汽車消費。

    3月23日，商務部辦公廳、國家發展改革委辦公廳、國家衛生健康委辦公廳聯合發布的《關于支持商貿流通企業復工營業的通知》指出，穩住汽車消費，各地商務主管部門要積極推動出臺新車購置補貼、汽車“以舊換新”補貼、取消皮卡進城限制、促進二手車便利交易等措施，組織開展汽車促銷活動，實施汽車限購措施地區的商務主管部門要積極推動優化汽車限購措施，穩定和擴大汽車消費。

    3月13日，國家發改委、工信部等23個部門聯合發布了《關于促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見》，提出促進消費體制機制，進一步改善消費環境。汽車作為傳統大宗消費產品，出臺政策以刺激其消費再次被重點提及。

    同時，多個地方政府陸續出臺促進汽車消費政策。

    3月29日吉林省政府新聞辦消息，長春市近日推出一系列促進汽車消費的政策措施，鼓勵購買新車，購買長春市生產并在省內銷售落籍的汽車，每輛給予購車價格3%的一次性補助，最高不超過4000元。鼓勵更新換代，吉林省號牌車主憑2020年3月20日至6月30日舊車售賣發票或汽車報廢注銷證明，購買長春市生產并在省內銷售落籍的新車給予一次性補助，最高不超過5000元。鼓勵團體采購，對一次性購買長春市生產并在省內銷售落籍的新車5輛及以上的(車輛單價不低于20萬元)，給予一次性補助，每輛最高不超過6000元。

    3月27日，寧波市政府新聞辦發布消息，將出臺多項舉措助力企業達產擴能，鼓勵本地乘用車生產企業對消費者進行讓利銷售，促進品牌乘用車消費升級，支持汽車產業有序發展。自2020年3月25日起至2020年9月30日，消費者購買寧波本地生產、銷售的乘用車并在本地上牌的，給予每輛車一次性讓利5000元，每家企業限讓利銷售6000輛。與此同時，寧波對本地汽車生產企業在本年首發投產并列入國家《車輛生產企業與產品》公告目錄的新車型，累計產量突破1萬輛后，產量每超過10%給予50萬元補助，每家企業補助最高不超過500萬元。

    此外，湖南、廣州、佛山、珠海、南昌等多省市接連發布通知，通過汽車下鄉、新能源汽車購車補貼、鼓勵購買“國六”標準新車等方式，促進汽車消費。

    “出臺鼓勵汽車消費政策的一大特點是，大多數城市要求購買本地生產和銷售的汽車才能獲得當地政府補貼。地方政府鼓勵汽車消費的最終還是為了推動本地汽車產業發展，從而把疫情對汽車產業的影響降到最低。”伊維智庫研究總監吳輝向中國證券報記者表示，預計汽車產量較高的城市如重慶、柳州等地可能會陸續出臺鼓勵汽車消費的相關政策。

　　部分地區限購政策出現松動

    值得關注的是，部分地區汽車限購政策出現松動。目前北京、上海、天津、廣州、深圳、杭州、貴陽、石家莊和海南省等地實行汽車限購政策。部分地區汽車限購放寬預期正在逐步兌現。

    去年9月，貴陽宣布取消“搖號”，成為全國首個全面取消限購的城市。

    3月24日，《浙江省人民政府辦公廳關于提振消費促進經濟穩定增長的實施意見》發布，其中提到將鼓勵杭州有序放寬汽車限購措施，制定汽車以舊換新和下鄉惠農政策，深挖農村汽車消費潛力等。3月25日，杭州市小客車總量調控管理辦公室發布公告表示，今年一次性增加2萬個小客車指標，均為搖號指標，將在上半年配置完畢。

    廣州市提出新增巡游出租車指標和優化中小客車指標調控政策等措施。

    全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹告訴中國證券報記者，鼓勵汽車消費是趨勢性方向，不少地方政策正在努力推動。尤其是與汽車產業發展相關的城市，對汽車工業的復蘇較為迫切，因此推出力所能及的措施鼓勵本地消費，拉動經濟增長。目前，應迫切解決限購城市抑制消費的問題。杭州等城市正在探索階段，建議相關部門應給予相應政策指導。