4月22日路透東京分社援引分析師和行業官員的最新評論稱,由于新冠疫情帶來的建筑項目延期加劇了鋼鐵行業的困境,日本鐵企可能需要加快重組步伐或者選擇關閉更多生產設施。
日本最大的兩家鋼鐵生產商新日鐵(Nippon Steel)和JFE控股(JFE Holdings)旗下的JFE鋼鐵(JFE Steel)已經宣布將暫時關停5座高爐,共計削減約25%的產能。
此舉可能導致日本今年的粗鋼年產量降至9000萬噸以下,這將是2009年全球金融危機以來的最低水平。
截至本周三,日本的新冠肺炎確診人數上升到了11500人,政府面臨的壓力越來越大。
“如果疫情久而不去,鋼鐵企業可能需要提出一些重組計劃,或關閉更多的產能設施,”SMBC Nikko Securities的高級證券分析師Atsushi Yamaguchi表示。
Shimizu 和 Kajima等日本主要建筑公司已決定將數百個建筑項目暫停至5月6日,而這正是日本4月7日啟動的為期一個月的全國緊急狀態的結束日期。
“如果建筑項目停工范圍繼續擴大、鋼鐵需求進一步萎縮,我們不排除從5月份開始減產的可能,”東京制鐵總經理Kiyoshi Imamura說。
事實上,日本國內鋼鐵需求已飽受疫情打擊,包括豐田汽車(Toyota Motor)在內的汽車制造商由于汽車需求減弱或零部件供應短缺,已暫時關閉了一些當地裝配廠。
證券分析師Yamaguchi表示,由于全球工業活動放緩,出口需求也在下降。日本產業省預測,4-6月汽車用鋼需求將比上年同期下降8%。(新浪)