據(jù)江蘇江陰檢驗(yàn)檢疫局統(tǒng)計(jì)，今年前兩個(gè)月，江陰口岸共進(jìn)口鐵礦44批次、122.1萬噸，貨值1.89億美元，同比分別增長(zhǎng)33.3%、110.5%和243.6%，進(jìn)口單價(jià)增幅明顯，主要進(jìn)口國(guó)為馬來西亞、印度，印度尼西亞和伊朗等。此外，進(jìn)口煤炭26批次、58.0萬噸，貨值0.55億美元，同比分別增長(zhǎng)266.6%、155.5%和110.5%。

近年來，江陰港加快港口建設(shè)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，口岸綜合能力不斷加強(qiáng)，碼頭裝卸能力大大提升，增加了口岸對(duì)進(jìn)口大宗資源型產(chǎn)品的吸引力。從外部環(huán)境看，2014年，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量呈穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)鐵礦和煤炭的進(jìn)口需求，相比國(guó)外礦山，國(guó)內(nèi)礦山品位較低，開采難度大，生產(chǎn)成本高，為此，國(guó)內(nèi)鋼企積極開拓海外市場(chǎng)。然而，隨著國(guó)外大型礦山產(chǎn)能增幅下降，市場(chǎng)供需處于弱平衡狀態(tài)，淡水河谷、力拓、必和必拓三大國(guó)際礦商利用自身對(duì)優(yōu)質(zhì)資源和基礎(chǔ)設(shè)施的掌控，則促成了鐵礦價(jià)格的平穩(wěn)提升。