首鋼京唐冷軋部自投產以來，堅定不移地推進產品結構升級、近追順義、遠趕寶鋼，快速縮差，穩工藝、調結構、增效益，全面提高產線制造能力，為實現又快又好地發展奠定堅實的基礎。

冷軋部發揮規模優勢，通過優化生產組織方案，進一步釋放各產線產能。一是不斷對產線分工進行優化。二是強化訂單分析工作。三是建立快速響應機制。3月31日達到了班產4122噸，并創出8122噸的日產記錄，全月完成總產量20.29萬噸，超計劃1.5萬噸。一冷軋廠連退作業區與生產技術室共同攻關，1年來未發生斷帶事故，爐內跑偏狀況得到極大改善。

汽車板、家電板、專用板全面增量，引領冷軋產品結構調整。2012年完成汽車板30.99萬噸，比2011年的7.03萬噸增長了3.4倍，連退汽車板生產了27個品種，鍍鋅汽車板生產了12個品種。完成了20個高強鋼新品種開發，鍍鋅汽車板實現“零”的突破，同時，實現了出口汽車板的破冰之旅，共計出口汽車板1萬噸；通過技術攻關，實現了寬幅汽車板常態化生產，最大寬度達到2050毫米，達到國內領先水平。2013年上半年完成汽車板28.67萬噸，超計劃2.06萬噸，比去年同期增產17.41萬噸。目前，汽車板月均產量已穩定在6萬以上，目前，京唐冷軋總品種量已達147個。

針對冷軋作業部生產中存在重點、難點和薄弱環節，確定了焊接質量、酸洗軋制模型等九大重點攻關課題，取得實質性效果。在帶鋼表面清潔度攻關方面、連退機組“亮點”缺陷攻關中，多次到其他企業交流學習，取得了顯著成果。一冷罩退2011年4月底開始熱試生產，當年12月份，成材率達到96.28%，產品一級品率也有了較大提高，為罩退機組生產上水平、提高經濟效益奠定了堅實的基礎。