業(yè)內(nèi)預(yù)測指出，多重利好有望于近期相繼落袋，預(yù)計2021年乘用車銷量增速達(dá)到15%以上。如果政策落地能夠產(chǎn)生預(yù)期效果，根據(jù)以往數(shù)據(jù)測算，將會帶動社會消費(fèi)品零售總額增長一個百分點(diǎn)左右。

記者注意到，為了發(fā)揮汽車市場對消費(fèi)的帶動作用，多部門正在部署相關(guān)舉措。國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋近日表示，將促進(jìn)汽車限購向引導(dǎo)使用轉(zhuǎn)變，鼓勵各地出臺促進(jìn)老舊汽車置換政策，推進(jìn)主要公共建筑配建停車場、路側(cè)停車位設(shè)施升級改造等建設(shè)。

商務(wù)部明確，下一步，將繼續(xù)著眼于汽車全生命周期，抓住二手車、報廢車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，深入推進(jìn)汽車流通體制改革，完善汽車消費(fèi)政策，優(yōu)化汽車消費(fèi)環(huán)境，搞活汽車流通，促進(jìn)汽車消費(fèi)。

工信部副部長辛國斌此前表示，下半年，將著力擴(kuò)大有效需求。著力穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，在延長新能源汽車購置補(bǔ)貼政策基礎(chǔ)上，加快推進(jìn)城市公交、物流配送等公共領(lǐng)域新能源汽車置換，開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動。

11月18日國務(wù)院常務(wù)會議明確提出，要穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。鼓勵各地調(diào)整優(yōu)化限購措施，增加號牌指標(biāo)投放。開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新。受訪專家認(rèn)為，這一重磅舉措，將推動處于上升通道的汽車市場加速回暖，從而帶動整體消費(fèi)復(fù)蘇。

中國貿(mào)促會研究院副院長趙萍在接受《經(jīng)濟(jì)參考報》記者采訪時指出，社會消費(fèi)品零售總額已經(jīng)連續(xù)兩個月正增長，增速還在逐月提高。在社會消費(fèi)品零售總額當(dāng)中，汽車零售額占比達(dá)到25%以上。如果政策落地能夠產(chǎn)生預(yù)期效果，根據(jù)以往數(shù)據(jù)測算，汽車消費(fèi)促進(jìn)政策可能帶動社會消費(fèi)品零售總額增長一個百分點(diǎn)左右。

中信證券指出，汽車消費(fèi)刺激政策超預(yù)期，助推行業(yè)景氣加速回升。預(yù)計2021年乘用車銷量增速有望達(dá)到15%以上，迎來板塊性投資機(jī)會。

有業(yè)內(nèi)專家指出，未來車市增長點(diǎn)主要在三線以下城市和農(nóng)村地區(qū)下沉市場。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，全國汽車保有量超過百萬輛的城市有66個，其中超過200萬輛的有30個，北京等11個城市超過300萬輛。專家認(rèn)為，越是低線城市，汽車保有量越低，而差距也意味著待挖掘的潛力可期，下沉市場可能是決定我國未來車市走向的關(guān)鍵所在。