12月8日上午，寶鋼股份無取向硅鋼產品結構優化項目開工建設。該項目是目前全球唯一完全面向新能源汽車行業的高等級無取向硅鋼專業生產線。項目建成投產后，每年可為400萬輛新能源汽車提供高等級用材，減少碳排放360萬噸，相當于33萬公頃森林的吸收量。中國寶武總經理、黨委副書記胡望明宣布開工令。中國寶武黨委常委、寶鋼股份黨委書記、董事長鄒繼新，寶山區委書記陳杰等出席開工儀式。

寶鋼股份為什么要建設這個項目？

隨著國家新能源戰略的實施，尤其是新能源汽車行業的高速發展，市場對高等級無取向硅鋼的需求呈爆發式增長，現有硅鋼生產能力嚴重制約著國家新能源行業的發展。寶鋼股份審時度勢，利用10多年形成的產品、技術、裝備和市場優勢，決定建設新能源汽車用無取向高牌號項目，計劃于2023年3月建成投產。

全球唯一產線有哪些特點？

寶鋼股份無取向硅鋼產品結構優化項目設計年產能50萬噸，作為全球第一個完全面向新能源汽車行業的高等級無取向硅鋼專業生產線，其工藝技術、產品技術和產線技術完全由寶鋼自主研發、自主集成。項目采用多項創新設計和技術，顛覆了全球全行業傳統無取向高牌號單機架制造技術，自主開發了連軋機軋制工藝裝備技術；設計全行業最高速的?；嵯串a線，用一條產線實現兩條產線的產能；退火涂層機組首次采用電磁感應技術制造無取向產品，制造效率大幅提高，產品性能水平全球領先。

項目定位于智慧制造樣板工廠，實現高度自動化、智能化和無人化，打破傳統四級信息化架構，實現云邊端大數據應用與制造過程管控。同時，整體項目按照零排放設計。

該項目投產后，寶鋼股份硅鋼產品年產量將達到400萬噸，其中高牌號無取向硅鋼年生產能力將達到100萬噸，位居世界第一。

陳杰在開工儀式上表示，中國寶武是主動服務國家戰略的“中流砥柱”，是大力踐行科技創新的“開路先鋒”，也是寶山建設科創中心主陣地的“最好伙伴”。當前，中國寶武正加快實施以科創為核心的鋼鐵生態圈伙伴集聚計劃。寶山也在新的歷史坐標上，奮力邁向“二次創業”的新征程，打造以科技成果轉化和產業化為重點的“全市科創中心主陣地”。中國寶武作為科創發展的“引擎式”企業，將有力帶動上下游科創企業加快集聚。真誠期待雙方以創新為引領，以綠色為本心，以吳淞創新城等重點板塊轉型為紐帶，進一步把握發展機遇、加強交流合作、深化產業聯動，共同譜寫互利共贏的美好篇章，讓“鋼花”和“科創之花”處處綻放、相映生輝，讓這片百年厚土煥發新活力、展現新氣象。

鄒繼新在開工儀式上說，寶鋼股份作為中國寶武的旗艦公司，堅持技術領先戰略，在產品、工藝、裝備創新方面有著深厚的積累，將核心技術牢牢抓在自己手中。硅鋼作為公司核心戰略產品，始終堅持走自主創新之路，目前寶鋼股份已經成為全球最大最強的硅鋼制造商，產品技術全面領先。我國已將新能源汽車作為綠色發展的重要戰略，近年來得到了快速發展，全球主要國家也明確提出了新能源汽車發展規劃。寶鋼股份作為新能源汽車驅動電機用材的第一供應商，全球市場占有率30%，國內市場占有率60%，全球知名汽車廠紛紛把寶鋼硅鋼作為首選。寶鋼股份無取向硅鋼產品結構優化項目積極踐行高質量發展理念，將成為我國實現新能源汽車發展戰略的重要保障，為中國寶武“成為全球鋼鐵業引領者”戰略目標的實現作出積極貢獻，強力支撐寶山區成為新興產業和先進智造產業重要承載區規劃目標的實現。我們一定不辱使命、奮力拼搏，高標準、嚴要求地推進項目建設的各項工作，爭取早日投產，為公司、為社會、為國家和全球碳排放作出更多、更大的貢獻！