河北省已啟動(dòng)戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)，石家莊、邢臺(tái)兩市長(zhǎng)途道路客運(yùn)車(chē)輛暫停運(yùn)營(yíng)。多個(gè)航空公司取消石家莊機(jī)場(chǎng)航班。京港澳高速（G4）、京昆高速（G5）等多條高速公路相關(guān)路段封閉。石家莊、邢臺(tái)南宮所有村莊和居民小區(qū)實(shí)行封閉管理，除特殊需要外，一律只進(jìn)不出。
鋼企原料供應(yīng)和運(yùn)輸受影響
河北作為我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量最大的省份，2019年生鐵產(chǎn)量達(dá)到1.8億噸，占全國(guó)生鐵產(chǎn)量約22%。此前有關(guān)河北地區(qū)的產(chǎn)業(yè)和環(huán)保政策的變動(dòng)常常影響全國(guó)鋼材市場(chǎng)走勢(shì)。此次疫情對(duì)鋼市產(chǎn)生哪些影響？
目前市場(chǎng)普遍認(rèn)為疫情對(duì)鋼鐵市場(chǎng)的短期影響有限，但中長(zhǎng)期來(lái)看情況尚不明晰。
蘭格鋼鐵網(wǎng)首席分析師馬力分析，本次疫情受影響最大的是敬業(yè)集團(tuán)鋼材產(chǎn)品的對(duì)外發(fā)運(yùn)，尤其是汽運(yùn)發(fā)貨占比較大的建筑鋼材產(chǎn)品，近期京津冀地區(qū)敬業(yè)建筑鋼材到貨量會(huì)明顯減少。但考慮到現(xiàn)在已經(jīng)是建筑鋼材消費(fèi)淡季，最新統(tǒng)計(jì)的京津地區(qū)建筑鋼材庫(kù)存已經(jīng)明顯增加，短期內(nèi)敬業(yè)集團(tuán)建筑鋼材發(fā)貨量下降對(duì)鋼市價(jià)格影響不大。
敬業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)售總公司常務(wù)副總經(jīng)理馬利江表示，原料方面，敬業(yè)集團(tuán)主要是鐵路運(yùn)輸，受影響不大。但目前公路運(yùn)輸方面影響較大，出貨全部暫停。由于道路不通，鋼材全部放在倉(cāng)庫(kù)里，只能等管控解除，鋼材運(yùn)輸才會(huì)恢復(fù)正常。
辛集市澳森鋼鐵集團(tuán)銷(xiāo)售部長(zhǎng)王朝龍介紹，這幾天公司原料方面受到一定影響，但影響不大。疫情前他們正在進(jìn)行正常檢修，約占產(chǎn)能的兩成。出貨情況還比較正常。
唐山作為河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)的重中之重，也加強(qiáng)了疫情防控。河鋼唐鋼召開(kāi)專題會(huì)議，全面排查填補(bǔ)防控工作漏洞，將進(jìn)口集裝箱、貨物倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)管控，納入公司疫情防控體系之中，牢牢守住疫情防控底線。
河鋼集團(tuán)一位負(fù)責(zé)人告訴第一財(cái)經(jīng)記者，目前恰好屬于鋼材需求淡季，終端需求已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)弱，特別是北方天氣原因使鋼材需求處于低位。即使疫情對(duì)一些企業(yè)的原料供應(yīng)和成品運(yùn)輸產(chǎn)生影響，短期對(duì)全國(guó)市場(chǎng)的供需不會(huì)造成太大沖擊。
他同時(shí)表示，如果疫情持續(xù)擴(kuò)散較長(zhǎng)時(shí)間，整個(gè)河北省防控升級(jí)，原料問(wèn)題及人員流動(dòng)受限可能造成鋼廠生產(chǎn)停滯，進(jìn)而對(duì)鋼價(jià)及周邊的鋼材供應(yīng)造成較大影響。
目前來(lái)看，工地施工已經(jīng)受到較大影響，而且蔓延至周邊京津地區(qū)。新興建筑的一位項(xiàng)目經(jīng)理告訴第一財(cái)經(jīng)記者，疫情不僅影響了鋼材運(yùn)輸，北京有的工地建筑工人大部分來(lái)自河北，近日忙于核酸檢測(cè)和人員隔離，工地已經(jīng)暫時(shí)停工。而且疫情也會(huì)影響到春節(jié)后的復(fù)工。
長(zhǎng)期鋼價(jià)有支撐
河北疫情對(duì)鋼材價(jià)格又將產(chǎn)生怎樣的影響？
業(yè)內(nèi)分析，疫情短期對(duì)鋼材價(jià)格形成一定擾動(dòng)，價(jià)格下跌的概率比較大，但長(zhǎng)期來(lái)看鋼價(jià)依然有支撐。
近期鋼材原料端價(jià)格漲幅較大，對(duì)鋼價(jià)形成支撐。蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至1月6日，日照港鐵礦石價(jià)格達(dá)1120元/噸，同比上漲了435元/噸，增幅高達(dá)60%多，拉高了鋼材成本，鋼價(jià)處于高位。
中信建投期貨鋼礦研究員趙永均在媒體上表示，現(xiàn)在鋼材價(jià)格普遍比較高，疫情又導(dǎo)致市場(chǎng)有所顧慮，商家普遍認(rèn)為冬儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)偏大，積極性受到打壓，短期鋼材價(jià)格下跌的概率比較大。
趙永均表示，長(zhǎng)期來(lái)看，對(duì)2021年鋼鐵價(jià)格比較看好，價(jià)格中樞要小幅上移。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)仍處于復(fù)蘇階段，特別是制造業(yè)復(fù)蘇強(qiáng)度比較好，對(duì)板材的需求起到明顯的拉動(dòng)作用。
馬力認(rèn)為，今年的鋼市是一個(gè)非常難解的棋。往年鋼材庫(kù)存拐點(diǎn)出現(xiàn)后，鋼價(jià)會(huì)逐漸下降，鋼貿(mào)商開(kāi)始冬儲(chǔ)。目前經(jīng)濟(jì)預(yù)期被普遍看好，期貨市場(chǎng)表現(xiàn)較強(qiáng)，雖然供需關(guān)系發(fā)生了轉(zhuǎn)變，但對(duì)鋼價(jià)影響有限。但是，目前鋼價(jià)成本較高，降價(jià)可能性不大。
值得一提的是，工信部部長(zhǎng)肖亞慶日前表示，今年要堅(jiān)決壓縮粗鋼產(chǎn)量。如果相關(guān)政策出臺(tái)，會(huì)明顯提振鋼材價(jià)格，提升企業(yè)盈利水平。