據海外媒體報道,在連續上漲5周并觸及近期高點后,上周(3月8至12日)日本產H2級廢鋼內銷及出口價格周環比均下跌了1000-2000日元/噸(合9-18美元/噸)。
截至3月12日,東京周邊關東地區的電爐鋼廠為H2廢鋼支付的采購價格為41500-42000日元/噸,較一周前下降1000日元/噸。
據消息人士透露,截至上周五,東京灣區發貨商的FAS廢鋼收貨價為41000-42000日元/噸,較一周前下降了1000-2000日元/噸。這些發貨商主要向日本西部電爐鋼企和國外買家供貨。
出口方面,韓國現代鋼鐵(Hyundai Steel)上周曾以42000日元/噸的FOB日本離岸價在市場上詢購日本H2廢鋼,較3月3日該鋼企的前期詢盤低了1500日元/噸。
上周現代鋼鐵還曾以47000日元/噸的FOB離岸價詢購日本HS廢鋼和新料廢鋼(Shindachi),以46000日元/噸的價格競購破碎料,上述價格與該公司3月3日的前期詢盤價格相比均下跌了1500日元/噸。據消息人士透露,現代鋼鐵上周通過上述詢盤總計敲定了約50000噸日本廢鋼資源。
上周四,據悉有越南鋼廠以450美元/噸的CFR越南價格訂購了部分日本H2廢鋼,周環比下滑10美元/噸,這個價格相當于約43500日元/噸的FOB日本離岸價。一位東京廢鋼貿易商預測:“隨著運費持續走高,越南買家的詢盤價位將進一步下降。”
這位貿易商表示:“我們原本希望從美元升值中獲益,但運費上漲顯著提高了廢鋼實際出口價格,因此我們將不得不進一步下調FOB離岸報價。”
他補充說,一艘能向越南運送5000噸廢鋼的船只的基本運費目前約為45美元/噸,環比上月增長了約15美元/噸。
與此同時,據市場消息人士透露,截至上周五中國買家對日本HS廢鋼的CFR中國詢盤價格在480美元/噸左右,較3月3日達成的前期成交價格下跌了20美元/噸。