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包鋼股份:首季鋼鐵之花為什么這樣紅?

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-04-13  來源:我的鋼鐵網  瀏覽次數:950
 
核心提示:2021年開年之初,包鋼股份自上而下涌動著一股強大力量,奪取十四五首季開門紅,成為包鋼股份職工的同心所向。如今一季度已經過去
 2021年開年之初,包鋼股份自上而下涌動著一股強大力量,奪取“十四五”首季開門紅,成為包鋼股份職工的同心所向。如今一季度已經過去,包鋼股份生產經營成績單亮出高分,鋼鐵之花與實現開門紅夙愿交相輝映。

這是一次起步即沖刺的速跑,并且在挑戰中增加了更大的難度。包鋼股份制造部總調度長薛云龍告訴記者,從1月8日起,包鋼股份安排6號高爐大修,工期基本覆蓋了整個一季度,意味著包鋼股份開門紅之役,將面臨“缺鐵”狀況。

箭在弦上,不得不發。包鋼股份組織白云鐵礦、巴潤分公司和寶山礦業全面奪高產,一方面保證自產礦的充足供應,另一方面平抑進口鐵礦石長期高價帶來的成本影響。冬春交替的白云鄂博連續迎來幾次降溫,礦山職工在白雪覆蓋的采場上艱苦作業,連續創出高產,特別是3月份實現鐵精礦產量69.14萬噸,首次達到850萬噸規模的月產水平。

高爐系統在失去6號高爐助力情況下,開展降低休風率、提高利用系數的勞動競賽,一季度鐵產量共計完成337.63萬噸,超計劃7.65萬噸。與此同時,四個煉鋼廠重點組織降低鐵水單耗攻關,鐵鋼比指標節節攀升,連續三個月創造歷史最好水平,一季度綜合鐵鋼比完成0.925;鋼產量完成364.89萬噸,超計劃18.7萬噸,實現了降鐵不降鋼的組產目標。采購中心加緊廢鋼采購,倉儲中心加快統料壓塊的加工與配送,鐵、鋼“保衛戰”聯動配合,有條不紊。運輸保產單位同樣業績不俗,一季度鐵路輸出52315車,同比增加2945車;卸車77305車,同比增加2316車,有力保障了產品輸出和原燃料供應工作。

充沛的鋼水資源給各條軋鋼生產線實現開門紅帶來十足信心與生產活力。軌梁廠吹響“大干3月份,沖刺18萬”集結號,換輥和檢修見縫插針,品種換線和設備消缺無縫對接,大大減少工序等待時間,一季度鋼材交庫18.12萬噸,實現了兩條軋鋼生產線投產15年以來,210萬噸設計產能下的首次月達產夙愿。包鋼股份其他軋鋼生產線紛紛開展超產大會戰,干部職工士氣高昂,擼起袖子加油干的聲勢一浪蓋過一浪,紀錄一次次被打破,產量一次次被刷新。據統計,一季度,包鋼股份商品坯材產量完成344.49萬噸,超計劃16.21萬噸;冶煉、軋鋼各產線共計破月產紀錄14次,破日產紀錄58次,將包鋼鋼鐵生產能力推上新的制高點。

在挑戰中檢驗成果,在拉練中超越自我。“十四五”首季,包鋼股份以高質量發展的昂揚態勢實現開門紅,也用紅火的成績向建黨百年獻上一份鋼鐵之禮。

 
 
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