H1109×461×21×40.5mm這一極限規格的重型H型鋼因其使用壽命長、抗壓能力強等優點，與Z型鋼板樁的組合應用，廣泛使用在船塢、碼頭和深基坑建設中。我國曹妃甸碼頭、廣州南沙港碼頭、中遠川崎造船廠等重點項目的建設中均采用了這種組合。

此次馬鋼生產的重型H型鋼極限規格產品將應用于夏威夷火奴魯魯集裝箱碼頭的主要岸壁結構，總設計使用壽命為 70年，為美標高牌號極限規格產品。由于對生產能力要求極為苛刻，在馬鋼試制成功批量生產前，該規格牌號被國外某鋼廠所壟斷，進口價格始終居高不下。隨著國內首條重型H型鋼產線落戶馬鋼，何時在國內率先實現這一極限規格的突破，既是業內關注的焦點，也成了馬鋼重型H型鋼證明自身實力必須邁過的一道坎。

強悍的產品性能必須依托于過硬的制造能力。自去年4月份重型H型鋼產線正式投產以來，馬鋼重型H型鋼研產銷團隊在新產品新規格探索的道路上奮力前行，屢次突破自我，并在國內外市場的成功應用中受到各方客戶的廣泛好評。敢于向極限發起挑戰。去年9月，馬鋼與此次極限規格訂單的客戶啟動商務談判，經過多次生產技術交流，于去年底與客戶簽訂技術協議并在重型H型鋼生產線上進行試軋。

成功的道路并不平坦。初次試軋并沒有取得預想中的理想結果，但馬鋼人并沒有就此放棄。在馬鋼SBU重型H型鋼攻關組的不懈努力下，相關技術、生產人員在產線開展了一次次小規模試制，不斷總結積累經驗，向著“生產出的每一支鋼都滿足客戶需求”這一目標不斷靠近。終于，該極限規格產品于4月15日成功實現批量生產。據悉，此次馬鋼與客戶共簽訂11700噸重型H型鋼訂單。此次試制成功后，該規格產品還將在重型H型鋼生產線上持續放量生產，預計4月底將實現部分產品交付。

隨著人工成本上升和環保工作的持續升級，此類極限規格重型H型鋼產品的國內外市場前景十分廣闊。馬鋼型鋼研產銷團隊將立足于技術創新、服務升級，始終聚焦客戶需求，拓展此類設計在國內外相關領域的應用，向著成為型鋼全球引領者這一目標不斷邁進。（張泓
    胡思敏 陳詩兵）