找準市場搶先機

作為山鋼集團日照公司橋梁鋼的獨家供貨第一單，拿下沾臨高速濱州黃河特大橋工程訂單的過程，讓橋梁鋼研發團隊成員李燦明記憶猶新：“我們必須拿出有競爭力的產品，才能讓用戶為我們買單。”

從確定訂單到下游用戶切割加工，焊接拼裝成大件，再運輸到施工現場，一般要經過半年的時間，而日照公司第一單僅用了3個月。產品質量良好，得到用戶的好評。

山鋼集團日照公司系統開展高層營銷，系統做好產品生產、售后服務、技術指導等一攬子服務，主動貼近市場、真心服務用戶，用高質量產品和優質服務贏得用戶認可和信任。

攻克難題勇奪魁

橋梁鋼研發團隊堅持創新驅動發展理念，面對“特薄寬產品低溫韌性和板型不能兼顧”這一國內鋼鐵行業的共性問題，他們自我加壓、強化攻關、成功攻克。

為了解決這一難題，研發團隊深入研究成分冶金物理參數與設備調控匹配能力和程度，綜合詳實分析坯料搭配、軋制規程、頭尾切割長度等影響因素，通過長時間工藝參數跟蹤、數據分析、優化再試制，對不同厚度、寬度、長度產品經過上百次參數、參量調整，最終形成詳細生產工藝規范。

“通過技術攻關，我們單塊鑄坯正火生產100毫米至120毫米特厚鋼板，達到國內該工藝下的最大厚度。”該團隊成員金璐介紹。

實現業績再突破

沾臨高速濱州黃河特大橋工程是山東省省長責任制重大橋梁工程，今年春節前后，該工程5.5萬噸鋼板全部完成供貨，這是日照公司首次獨家供貨項目，實現了獨家供貨重大工程業績零的突破。

“這是我們從隨機應對市場到主動適應市場轉變，跨部門協同轉變、開創經營服務新模式下取得的碩果。”山鋼集團日照公司鋼鐵研究院常務副院長湯化勝說。

沾臨高速濱州黃河特大橋是鋼混組織連續梁橋，該項目橋梁裝配技術要求高、地質環境復雜、施工難度大，橋梁固有的安全性、可靠性等要求更是對橋梁結構用鋼板的產品質量提出了更高的要求。

該項目應用涉及的鋼種牌號多、規格跨度大、技術要求高是技術人員面臨的一大挑戰。山鋼集團日照公司全面開展攻關，針對項目訂單涉及的特殊訂單需求、產品規格生產保障能力等重點，全流程跟蹤，實現6毫米至105毫米全訂單規格高性能、高平直度、高質量整單交付。