記者注意到，為滿足春節(jié)前后消費者的購車需求，近日，車企紛紛推出年貨購車節(jié)活動，其中舉措就包括派發(fā)金融禮包等。除此之外，也有地方聯(lián)合車企打造汽車年貨節(jié)主題活動，舉行線上線下優(yōu)惠活動，以激發(fā)居民消費熱情，促進消費平穩(wěn)增長。
專家預(yù)計，2023年金融支持汽車消費力度將會進一步加大。
2022年汽車消費快速回升
去年以來，我國及時出臺支持新能源汽車購買使用、活躍二手車市場、促進汽車更新消費、支持汽車平行進口、優(yōu)化汽車使用環(huán)境、豐富汽車金融服務(wù)等舉措支持汽車消費。隨著系列政策顯效發(fā)力，汽車消費快速回升。
商務(wù)部最新數(shù)據(jù)顯示，2022年7月份至11月份，汽車銷量同比增長15.7%，增速較上半年回升22.3%。2022年前11個月，汽車銷量同比增長3.3%；其中，新能源汽車銷量同比增長1倍，繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。
川財證券首席經(jīng)濟學(xué)家陳靂對《》記者表示，去年以來出臺的汽車消費政策很大程度上激發(fā)了消費者的積極性。隨著各項刺激政策落地見效，汽車消費持續(xù)回穩(wěn)復(fù)蘇，尤其是具有可選消費屬性的新能源車在消費復(fù)蘇過程中成了重要抓手，新能源汽車滲透率持續(xù)提升，行業(yè)景氣度加速向上。
在一系列消費政策舉措中金融服務(wù)為汽車消費加速回暖提供了強勁助力。2022年7月份，商務(wù)部等17部門發(fā)布的《關(guān)于搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》提出，鼓勵金融機構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險可控的前提下，合理確定首付比例、貸款利率、還款期限，加大汽車消費信貸支持。有序發(fā)展汽車融資租賃，鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)與融資租賃企業(yè)加強合作，增加金融服務(wù)供給。
“提振消費方面，擴大汽車消費是比較見效的措施之一，應(yīng)進一步加大力度支持。”招聯(lián)首席研究員董希淼對《證券日報》記者表示，我國居民的大宗消費早期集中于電視、空調(diào)、冰箱等大件電器，目前已經(jīng)切換到汽車等賽道上來。
提高汽車消費金融服務(wù)水平
2022年12月29日，中國銀保監(jiān)會發(fā)布《汽車金融公司管理辦法(征求意見稿)》，擬適度放寬業(yè)務(wù)范圍，加大對中小微經(jīng)銷商、汽車銷售服務(wù)商及居民購車消費的金融支持力度。允許客戶在辦理汽車貸款后單獨申請附加品融資。允許向汽車售后服務(wù)商提供庫存采購、維修設(shè)備購買等貸款。允許售后回租模式的融資租賃業(yè)務(wù)，同時規(guī)定回租業(yè)務(wù)必須基于車輛真實貿(mào)易背景。
1月6日，商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷在例行新聞發(fā)布會上表示，下一步，商務(wù)部將會同相關(guān)部門多措并舉，繼續(xù)推動穩(wěn)定和擴大汽車消費。
董希淼建議，要進一步引導(dǎo)金融加大對汽車消費特別是二手車消費的支持和服務(wù)。觀察我國汽車金融領(lǐng)域，銀行和專業(yè)的汽車金融公司主要服務(wù)新車和大品牌的二手車交易，二手車市場主要呈現(xiàn)小、散、弱的發(fā)展形態(tài)，導(dǎo)致其單車平均貸款金額小、操作成本高，難以得到金融機構(gòu)有力支持。目前我國二手車市場的金融滲透率約為29%，遠低于美國二手車市場的金融滲透率。
“建議放開政策限制，支持消費金融公司開展二手車貸款業(yè)務(wù)。消費金融公司客群特點，與二手車市場客群和新市民群體有著天然的契合性。如果支持消費金融公司開展二手車貸款服務(wù)，將既有助于進一步滿足二手車消費需求、激發(fā)汽車消費潛力釋放，又與汽車金融公司形成錯位服務(wù)的格局，在新市民消費信貸方面進行專業(yè)化競爭，倒逼從業(yè)機構(gòu)更好地服務(wù)和讓利客戶，成為多方共贏的制度安排。”董希淼說。
陳靂認為，汽車經(jīng)銷商可以與金融機構(gòu)加強合作，調(diào)整金融產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，把執(zhí)行力較強、效率較高的金融產(chǎn)品作為主要推薦產(chǎn)品，同時積極響應(yīng)市場需要，努力向數(shù)字化、線上化和生態(tài)化轉(zhuǎn)型，開發(fā)集金融、保險、維修保養(yǎng)和置換為一體的全生態(tài)金融新產(chǎn)品，助力整個汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與升級。
汽車行業(yè)有望迎來高景氣
展望2023年汽車消費，在東方金誠工商企業(yè)部高級分析師谷建偉看來，2023年汽車行業(yè)將持續(xù)恢復(fù)，全年銷量將穩(wěn)中有增，有望2022年同比小幅增長。當(dāng)前我國居民購買力正在迅速提升，但人均汽車保有量較發(fā)達國家仍有差距，未來需求空間較大。
“汽車消費短期受經(jīng)濟政策和產(chǎn)業(yè)政策等影響較大，當(dāng)前我國經(jīng)濟正處于穩(wěn)增長政策效力逐步顯現(xiàn)的時期，汽車作為國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，帶動上下游多個行業(yè)的發(fā)展，政策支持力度仍將持續(xù)，對其消費提升帶來較大促進作用。”谷建偉說。
陳靂認為，在政策大力支持和供給多樣化發(fā)展的背景下，2023年汽車消費預(yù)期邊際改善，行業(yè)整體有望迎來景氣拐點。從估值角度來看，目前鋰電板塊和核心材料環(huán)節(jié)的估值均在20倍左右，處于歷史估值較低水平，隨著下游新能源汽車需求量的上升，整個板塊的情緒和估值有望得到修復(fù)。
就新能源汽車消費而言，谷建偉表示，新能源汽車預(yù)計將成為2023年銷量增長的主要支撐。在“雙碳”背景下，新能源汽車的發(fā)展得到諸多政策支持，預(yù)計在支持政策持續(xù)發(fā)力、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善、傳統(tǒng)車企及新勢力車企的眾多新車型集中入市的共同作用下，新能源汽車的銷量仍將持續(xù)增長，帶動國內(nèi)汽車消費的提升。