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屈秀麗:識變、應變 鋼鐵產業鏈攜手共促發展

放大字體  縮小字體 發布日期:2023-01-10  來源:蘭格鋼鐵網  瀏覽次數:458
 
核心提示:2022年,在強預期、弱現實的市場環境下,我國鋼鐵企業積極適應市場變化,加快結構調整,加強改革創新;大力推進降本增效,有效防
 “2022年,在強預期、弱現實的市場環境下,我國鋼鐵企業積極適應市場變化,加快結構調整,加強改革創新;大力推進降本增效,有效防范風險;堅持節能降耗,推進綠色低碳發展。行業運行總體保持平穩,但也面臨諸多困難和挑戰。”在1月8日召開的第18屆中國鋼鐵產業鏈市場峰會暨蘭格鋼鐵網2022年會上,中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長屈秀麗介紹了2022年我國鋼鐵行業運行特點,并對2023年行業運行進行了展望。

2022年鋼鐵行業運行總體平穩

屈秀麗介紹,2022年,我國鋼鐵行業面臨的國內外環境復雜嚴峻。俄烏沖突持續,歐美貨幣政策調整,能源價格大幅上漲;國內疫情多點散發,我國經濟發展面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉弱“三重壓力”。隨著國家堅持“穩中求進”總基調,出臺了一系列穩增長政策和接續措施,有效穩定了經濟、緩解了企業困難。具體來看,我國鋼鐵行業運行呈現以下特點:

一是需求明顯減弱,鋼鐵產量同比下降。屈秀麗介紹,2022年1月—11月份,我國粗鋼產量為9.35億噸,同比下降1.4%;生鐵產量為7.95億噸,同比下降0.4%;鋼材產量為12.26億噸,同比下降0.7%。據鋼協旬報統計,2022年12月份粗鋼日產量仍呈環比下降態勢,預計2022年全年我國粗鋼產量為10.1億噸~10.2億噸,同比下降2%左右。

國際市場方面,全球鋼鐵產量同比下降,中國粗鋼產量占比有所提高。世界鋼鐵協會統計數據顯示,2022年前11個月,全球粗鋼產量為16.91億噸,同比下降3.7%;中國粗鋼產量占全球比重為55.29%,同比上漲1.31個百分點。

二是鋼材出口保持平穩,進口明顯下降。屈秀麗表示,2022年1月—11月份,我國出口鋼材6195萬噸,同比增長0.4%:進口鋼材987萬噸,同比下降25.6%。預計全年出口鋼材6800萬噸左右,同比略有增長。“鋼材出口略有增長,這主要是因為國際市場鋼材價格相對偏高,我國鋼材在國際市場上仍有競爭力。”屈秀麗解釋道。

三是鋼材價格小幅波動,總體水平低于2021年。2022年1月—4月份,我國鋼材價格逐月上漲,2022年5月份以后逐月回落,到2022年7月份達到最低水平,其后開始小幅波動。鋼協數據顯示,2022年,中國鋼材價格指數(CSPI)均值為122.78點,同比下降13.55%。

國際市場方面,2022年,國際鋼材價格指數同比下降9.45%,其中長材上漲9.25%,板材下降16.93%。總體來看,國際市場鋼材價格降幅小于國內市場鋼材價格降幅。

四是經濟效益大幅下降,資產債務結構優化。2022年,受產量及價格下降、能源價格大幅上漲,以及2021年基數偏高等因素影響,鋼鐵企業經濟效益同比下降。2022年前11個月,鋼協會員企業銷售收入降幅大于銷售成本降幅,銷售利潤率也有所下降。

“不過,企業存貨、產成品占用資金也有所下降,應收賬款小幅增長,債務結構有所優化。”屈秀麗肯定道。

未來鋼企成本壓力仍難減小

圍繞2023年鋼鐵行業發展態勢,屈秀麗做出以下幾點分析:

一是我國經濟堅持“穩中求進”總基調,鋼材需求有望恢復。屈秀麗特別列舉了近期召開的中央經濟工作會議精神,如“尊重市場規律,著力發展實體經濟,大力提振市場信心”“確保房地產市場平穩發展,推動傳統產業改造升級”“我國經濟發展依然韌性強、潛力大、活力足,各項政策效果將持續顯現,經濟運行總體有望回升”等內容。屈秀麗認為,2023年我國鋼材需求將加快恢復。

二是全球經濟面臨衰退風險,國際市場環境更趨復雜。根據國際貨幣基金組織(IMF)2022年10月份發布的預測報告,2023年全球經濟增長2.7%,但最新發布消息,可能低于原預測水平。另據世界鋼鐵協會此前發布的鋼鐵需求預測結果,2023年全球鋼鐵需求量或將增長1.0%。屈秀麗據此認為,2023年,我國鋼材直接出口和間接出口都將面臨較大壓力。

三是資源能源環境制約持續,企業經營壓力較大。2022年,鋼鐵企業原燃材料采購成本大幅上漲。具體來看,鐵礦石采購成本同比下降,但煉焦煤、噴吹煤采購成本同比上漲,冶金焦、廢鋼采購成本仍處于高位,預計后期難以大幅下降。“超低排放改造、‘雙碳’工作等也都將大幅增加企業的運行成本。”屈秀麗補充道。

四是企業間分化明顯,兼并重組步伐加快。據統計,2022年前11個月,鋼協會員企業平均銷售利潤率為1.66%,企業盈利水平及負債率不一、抗風險能力不同。“在這樣的背景下,預計行業兼并重組步伐將加快,行業集中度有望進一步提升。”屈秀麗表示。

五是努力適應新形勢,實現行業高質量發展。屈秀麗提出,鋼鐵企業要積極適應市場變化,努力實現供需平衡;提升資源能源保障能力,促進上下游產業鏈協調發展;堅持科技創新,提高企業核心競爭力;重視節能環保,堅持綠色低碳發展;加大降本增效力度,提高運行質量和效益。

“當前,鋼鐵行業已進入新的發展階段,希望鋼鐵產業鏈上下游團結協作,攻堅克難,積極踐行新發展理念、構建新發展格局,共同推動鋼鐵行業實現高質量發展。”屈秀麗最后呼吁。

 
 
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