據悉，此次山西建龍成功與中鐵十七局集團有限公司簽訂集大原鐵路JDYZQ-2標段、雄忻高鐵項目山西段五標，共計4萬噸的鋼筋直供合同，并中標中鐵十二局集團有限公司雄忻高鐵河北段站前三標項目（鋼材包件GC-09、GC-10，水泥包件SN-8）、山西路橋建設集團有限公司2023年度鋼筋集采項目（2標、7標），其中鋼筋需求量約23萬噸、水泥需求約11萬噸。

雄忻高鐵起于京雄城際鐵路雄安站，終到大西高速鐵路忻州西站。全長為342.661千米，是雄安新區“四縱兩橫”區域高速鐵路交通網絡的重要橫向通道，也是“八縱八橫”高速鐵路主通道中京昆通道的重要組成部分。

集大原高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵網呼南通道的重要組成部分，北接內蒙古自治區烏蘭察布市，途經山西省大同市、朔州市，南連忻州市并經由大西客專與山西省會太原貫通，線路全長約269.6公里。由中國國家鐵路集團有限公司和內蒙古自治區、山西省共同建設，總投資339.3億元。

山西建龍緊緊圍繞“向建筑業綜合服務商轉型”的戰略目標，打造了可提供一站式服務的深加工中心，通過對鋼筋料單和原材料進行優化匹配，提高了鋼筋利用率、降低了廢料率，實現了建材產品高質量標準化。

下一步，山西建龍將以“打造生產制造服務為一體的中西部精品鋼制造基地和建筑業綜合服務平臺”為目標，加大與相關方合作的廣度與深度，實現共創、共享、共贏。