馬鋼股份本部鐵水平均運輸里程11km，最長達15km，為寶武集團內部鐵水運輸里程最遠的基地，而南北區產能配置和高爐、轉爐匹配的多樣化，更為公司鐵水溫降指標提升工作帶來了困難和挑戰。

面對挑戰，敢想更要敢干。制造管理部作為鐵水溫降指標攻關的牽頭部門，積極貫徹落實協同一貫制管理“賦之以權、加之以責、過程優化”的核心理念，對目標進行全過程管控優化，積極做好頂層設計。圍繞生產計劃調配、混鐵車運行、高爐爐下配罐、混鐵車維檢和大中修等方面，制造管理部組織相關廠部單位，針對四鋼軋總廠爐役檢修、鐵鋼平衡失控等多種情況，制定了一系列管控和應急方案，提前謀劃、從容應對。

在管理上，梳理難題、系統推進，建立“日跟蹤、周推進、月總結”的推進機制，固化南區高爐“2+1”配罐模式，更新迭代北區鐵水運輸模式。在技術上，優化模式、強化效能，扎實推進自加蓋混鐵車移裝、耐材優化混鐵車替換等技術攻關項目，推動公司綜合鐵水溫降指標屢次打破歷史紀錄，突破105℃大關，站穩110℃臺階。其中，四鋼軋總廠鐵水溫降指標2023年三、四季度連續在寶武集團勞動競賽中獲得前三，牢牢站穩寶武第一方陣。

開局關乎全局，起步決定后程。今年，馬鋼鐵水溫降攻關團隊將繼續迎難而上、難中求成，以昂揚的斗志，努力創造更佳業績。