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馬鋼本部鐵鋼界面效率提升再創佳績

放大字體  縮小字體 發布日期:2024-02-26  來源:我的鋼鐵網  瀏覽次數:572
 
核心提示:今年1月份,馬鋼股份本部綜合鐵水溫降106℃,較去年同期減少了18.27%,其中北區鐵水溫降98℃,為歷史最好水平,為2024年鐵水溫降
 今年1月份,馬鋼股份本部綜合鐵水溫降106℃,較去年同期減少了18.27%,其中北區鐵水溫降98℃,為歷史最好水平,為2024年鐵水溫降指標進步奠定了良好基礎。

馬鋼股份本部鐵水平均運輸里程11km,最長達15km,為寶武集團內部鐵水運輸里程最遠的基地,而南北區產能配置和高爐、轉爐匹配的多樣化,更為公司鐵水溫降指標提升工作帶來了困難和挑戰。

面對挑戰,敢想更要敢干。制造管理部作為鐵水溫降指標攻關的牽頭部門,積極貫徹落實協同一貫制管理“賦之以權、加之以責、過程優化”的核心理念,對目標進行全過程管控優化,積極做好頂層設計。圍繞生產計劃調配、混鐵車運行、高爐爐下配罐、混鐵車維檢和大中修等方面,制造管理部組織相關廠部單位,針對四鋼軋總廠爐役檢修、鐵鋼平衡失控等多種情況,制定了一系列管控和應急方案,提前謀劃、從容應對。

在管理上,梳理難題、系統推進,建立“日跟蹤、周推進、月總結”的推進機制,固化南區高爐“2+1”配罐模式,更新迭代北區鐵水運輸模式。在技術上,優化模式、強化效能,扎實推進自加蓋混鐵車移裝、耐材優化混鐵車替換等技術攻關項目,推動公司綜合鐵水溫降指標屢次打破歷史紀錄,突破105℃大關,站穩110℃臺階。其中,四鋼軋總廠鐵水溫降指標2023年三、四季度連續在寶武集團勞動競賽中獲得前三,牢牢站穩寶武第一方陣。

開局關乎全局,起步決定后程。今年,馬鋼鐵水溫降攻關團隊將繼續迎難而上、難中求成,以昂揚的斗志,努力創造更佳業績。

 
 
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